《汽車用液化天然氣加氣機》（GB/T 36126-2018）是2018年12月1日實施的一項中華人民共和國國家標準，歸口於全國汽車標準化技術委員會。
《汽車用液化天然氣加氣機》（GB/T 36126-2018）規定了汽車用液化天然氣加氣機的範圍、規範性引用檔案、術語和定義、技術要求、試驗方法、檢驗規則、包裝、運輸和貯存。該標準適用於汽車用液化天然氣加氣機的設計、製造及驗收。
基本介紹
- 中文名：汽車用液化天然氣加氣機
- 外文名：Liquefied natural gas dispenser for vehicle
- 標準號：GB/T 36126-2018
- 發布日期：2018-05-14
- 實施日期：2018-12-01
- 標準類別：產品
- 中國標準分類號：A53
- 國際標準分類號：17.120
- 歸口單位：全國汽車標準化技術委員會
- 執行單位：全國汽車標準化技術委員會
- 主管部門：中華人民共和國工業和信息化部
- 性質：推薦性國家標準
- 狀態：現行
制定過程,制定背景,編制進程,制定依據,起草工作,標準目次,內容範圍,引用檔案,實施建議,意義價值,
制定過程
制定背景
液化天然氣（LNG）作為公認的清潔高效能源，市場需求以每年約12%高速增長，成為全球增長最快的能源行業之一。2016年，中國籌劃及在建液化天然氣接收站20多座，2015年液化天然氣接收能力將達到年6500萬噸，中國國內液化天然氣工廠總產能將達到年750萬噸左右。液化天然氣（LNG）加氣機為超低溫計量器具，隨著天然氣套用和清潔汽車產業的快速發展，液化天然氣（LNG）加氣機在城市公共運輸車輛和大型載重貨車方面有著相當廣闊的市場，使用範圍越來越廣泛，其測量水平也在不斷的提高。
液化天然氣（LNG）加氣機其產品涉及到低溫設備的安全技術檢測和貿易結算的公平性，只有強制達到通用技術、計量性能等要求，才有可能滿足安全防護、貿易結算等方面的使用要求。全中國已有上百家液化天然氣（LNG）加氣機生產企業，已有幾千座液化天然氣（LNG）加氣站投入使用，有幾萬輛液化天然氣（LNG）汽車投入運營。液化天然氣（LNG）加氣機國家標準的缺失，技術機構也無依據對其開展質量監督工作，這對於貿易交接的公平性來說是非常嚴重的問題。因此，制定了國家標準《汽車用液化天然氣加氣機》（GB/T 36126-2018）。
編制進程
- 標準計畫
2013年8月1日，國家標準計畫《汽車用液化天然氣加氣機》（20130242-T-339）下達，項目周期12個月，由中華人民共和國工業和信息化部提出，TC114（全國汽車標準化技術委員會）歸口上報及執行，主管部門為中華人民共和國工業和信息化部。
- 標準起草
2014年3月，起草組組成。2014年3-6月，起草組展開調研工作。2014年8月12-13日，起草組召開2014年第一次會議，會議對起草組的工作進度安排、經費預算及工作任務分工的內容進行了審議。會議經過認真分析和討論，還對加氣機該標準的制定原則達成了初步共識。2014年9-12月，各起草成員按照工作進度，開始生產樣機、進行試驗、分別起草加氣機該標準各章節等工作。
2015年1-3月，起草組匯總各起草成員的意見，形成徵求意見稿。2015年4月開始，起草組用電子郵件的方式向各個省級計量技術機構以及LNG加氣機製造企業、LNG加氣機終端用戶廣泛徵求意見。同時，主要起草單位也在制定《液化天然氣加氣機型式評價大綱》（JJF 1524-2015）和《液化天然氣加氣機檢定規程》（JJG 1114-2015）的過程中也向有關專家徵求意見。2015年11月，起草組匯總徵求的建議和意見，進行了意見採納和解析並作了相應修改，形成加氣機該標準草稿。2015年12月，起草組提交該標準草稿到全國汽車標準化技術委員會燃氣汽車分技術委員會秘書處進行預審。
2016年4月20-21日，起草組組織相關單位30餘人再次對該標準進行討論，並根據討論達成的會議紀要完成徵求意見稿。2016年6月，徵求意見稿正式面向社會公示，徵求全中國各單位意見。
- 發布實施
2018年5月14日，國家標準《汽車用液化天然氣加氣機》（GB/T 36126-2018）由中華人民共和國國家市場監督管理總局、中華人民共和國國家標準化管理委員會發布。
2018年12月1日，國家標準《汽車用液化天然氣加氣機》（GB/T 36126-2018）實施。
制定依據
國家標準《汽車用液化天然氣加氣機》（GB/T 36126-2018）依據中國國家標準《標準化工作導則—第1部分：標準的結構和編寫規則》（GB/T 1.1-2009）規則起草。
起草工作
主要起草單位：中國測試技術研究院、重慶市計量質量檢測研究院、成都華氣厚普機電設備股份有限公司、四川中測流量科技有限公司、艾默生過程控制有限公司、四川金星清潔能源裝備股份有限公司、瀋陽計量測試院、南京新冶電氣工程有限公司、成都深冷凌泰機電科技有限公司、托肯恆山科技（廣州）有限公司、重慶厚海能源設備製造有限公司、重慶巨創計量設備股份有限公司、新疆金康達能源設備有限公司。
主要起草人：趙普俊、熊茂濤、王碩、張俊、劉縉林、趙理、高宇、吳濤、馬立強、劉亞東、沈孟山、張材、任興平、劉偉、王繼窪。
標準目次
前言 | Ⅰ |
|---|---|
引言 | Ⅱ |
1範圍 | 1 |
2規範性引用檔案 | 1 |
3術語和定義 | 1 |
4技術要求 | 3 |
5試驗方法 | 8 |
6檢驗規則 | 14 |
7包裝、運輸和貯存 | 16 |
附錄A（資料性附錄）液化天然氣加氣機工作原理 | 17 |
附錄B（規範性附錄）質量法低溫液體流量標準裝置 | 18 |
附錄C（規範性附錄）標準表法低溫液體流量標準裝置 | 19 |
參考資料：
內容範圍
《汽車用液化天然氣加氣機》（GB/T 36126-2018）規定了汽車用液化天然氣加氣機的範圍、規範性引用檔案、術語和定義、技術要求、試驗方法、檢驗規則、包裝、運輸和貯存。該標準適用於汽車用液化天然氣加氣機的設計、製造及驗收。
引用檔案
GB 150.4 壓力容器—第4部分：製造、檢驗和驗收 GB/T 191 包裝儲運圖示標誌 GB/T 2423.1 電工電子產品環境試驗—第2部分：試驗方法—試驗A：低溫 GB/T 2423.2 電工電子產品環境試驗—第2部分：試驗方法—試驗B：高溫 GB/T 2423.4 電工電子產品環境試驗—第2部分：試驗方法—試驗Db：交變濕熱（12h+12h循環） GB 3836.1 爆炸性環境—第1部分：設備通用要求 GB 3836.2 爆炸性環境—第2部分：由隔爆外殼“d”保護的設備 GB 3836.3 爆炸性環境—第3部分：由增安型“e”保護的設備 GB 3836.4 爆炸性環境—第4部分：由本質安全型“i”保護的設備 GB 3836.9 爆炸性環境—第9部分：由澆封型“m”保護的設備 GB 3836.11 爆炸性環境—第11部分：由隔爆外殼“d”保護的設備最大試驗安全間隙測定方法 | GB/T 4798.2 電工電子產品套用環境條件—第2部分：運輸 GB 4943.1 信息技術設備—安全—第1部分：通用技術 GB/T 13384 機電產品包裝通用技術條件 GB/T 17626.2 電磁兼容—試驗與測試技術—靜電放電抗擾度試驗 GB/T 17626.3 電磁兼容—試驗與測試技術—射頻電磁場輻射抗擾度試驗 GB/T 17626.4 電磁兼容—試驗與測試技術—電快速瞬變脈衝群抗擾度試驗 GB/T 17626.5 電磁兼容—試驗與測試技術—浪涌（衝擊）抗擾度試驗 GB/T 17626.11 電磁兼容—試驗與測試技術—電壓暫降、短時中斷和電壓變化的抗擾度試驗 GB/T 18442.1 固定式真空絕熱深冷壓力容器—第1部分：總則 GB/T 25986 汽車用液化天然氣加注裝置 GB 50058 爆炸和火災危險環境電力裝置設計規範 GB 50156 汽車加油加氣站設計與施工規範 GJB 2253A 氮氣和液氮安全套用準則 |
參考資料：
實施建議
該標準發布後，應組織對實施標準的單位和技術人員進行宣貫培訓； 主管部門對標準的實施情況進行檢查，發現問題及時反饋，確保該標準的貫徹實施。
意義價值
《汽車用液化天然氣加氣機》（GB/T 36126-2018）統一了液化天然氣（LNG）加氣機的質量監督工作，避免各 液化天然氣（LNG）加氣機生產企業產品技術指標的差異，規範各質監技術機構對加氣機的質量監督工作，有利於更好的規範加氣機的生產和質量監督工作，以促進液化天然氣（LNG）加氣機產業的發展。
