研究海運航線（尤其是海沿航線）的開闢、布設和海港地理分布系統的交通運輸部門地理。海洋運輸按其航運地區分為沿海運輸、近海運輸和遠洋運輸 3類。主要研究內容包括：海運的客貨流特徵、海港腹地範圍及其吞吐量的變化、海港選址和港區布置等。
基本介紹
- 中文名：海洋運輸地理
- 主要內容：海運的客貨流特徵
- 分類：近海運輸和遠洋運輸
- 定義：交通運輸部門地理
正文,配圖,
正文
研究海運航線（尤其是海沿航線）的開闢、布設和海港地理分布系統的交通運輸部門地理。海洋運輸按其航運地區分為沿海運輸、近海運輸和遠洋運輸 3類。主要研究內容包括：海運的客貨流特徵、海港腹地範圍及其吞吐量的變化、海港選址和港區布置等。
研究海上航線的開闢，包括確定起訖點、中途港和具體航向,依據國內區際經濟聯繫和對外貿易的需要,同時也受海上航道和海岸地質、地貌、水文、氣象等要素的制約。因此必須研究國內區際物資交流狀況和中轉動態變化，國際貿易市場信息和外貿量的發展規律，並研究與航運有關的海洋學資料。
研究海港布局包括港址選擇、功能和規模的確定以及港區布置（見彩圖）。 由於海港是海上運營和技術作業的基地，水陸交通運輸樞紐和客貨流集散地，海港的合理布局直接影響海運的暢通。海港布局的研究主要包括:①綜合考慮地理位置,並與其他港口合理劃分腹地範圍；②腹地居民密集程度及經濟發展水平和區內外、國內外的經濟聯繫的特點和程度，以及吞吐量的變化；③疏運條件和方式的選擇；④建港的水陸域條件，尤其是港口地質地貌、氣象水文條件（包括潮汐、波浪、海流、泥沙、河口港的入海河流水量、泥沙淤積情況，以及港外天然防浪掩護地貌、封凍、冰凌情況等）；⑤所在城市用地的發展要求。海港按其地理位置可分為河口港、海灣港、島嶼港；按功能可分為商港、軍港、漁港、避風港（或中途港）等，各類港口對布局有不同的要求和重點。
研究海上航線的開闢，包括確定起訖點、中途港和具體航向,依據國內區際經濟聯繫和對外貿易的需要,同時也受海上航道和海岸地質、地貌、水文、氣象等要素的制約。因此必須研究國內區際物資交流狀況和中轉動態變化，國際貿易市場信息和外貿量的發展規律，並研究與航運有關的海洋學資料。
研究海港布局包括港址選擇、功能和規模的確定以及港區布置（見彩圖）。 由於海港是海上運營和技術作業的基地，水陸交通運輸樞紐和客貨流集散地，海港的合理布局直接影響海運的暢通。海港布局的研究主要包括:①綜合考慮地理位置,並與其他港口合理劃分腹地範圍；②腹地居民密集程度及經濟發展水平和區內外、國內外的經濟聯繫的特點和程度，以及吞吐量的變化；③疏運條件和方式的選擇；④建港的水陸域條件，尤其是港口地質地貌、氣象水文條件（包括潮汐、波浪、海流、泥沙、河口港的入海河流水量、泥沙淤積情況，以及港外天然防浪掩護地貌、封凍、冰凌情況等）；⑤所在城市用地的發展要求。海港按其地理位置可分為河口港、海灣港、島嶼港；按功能可分為商港、軍港、漁港、避風港（或中途港）等，各類港口對布局有不同的要求和重點。
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