幹流概況

洪廟港的位置及水系分布
洪廟港,起於
奉新港~迄於
人民塘隨塘河,全長10548米,河底高程0.05米,河底寬10.15米,邊坡比值1:2(一說里護塘以北段底高程-0.5米,底寬15米,里護塘以南段底高程0米,底寬10米,邊坡均是1:2)。流經頭橋鎮區、頭橋戴家村、新亞村、洪廟洪西村、衢廟鎮區、洪廟朱新村、市屬五四農場境。
洪廟港,系1968年整治拓浚3條(段)歷史的河道和1972年向南延伸開挖一段新河而合成的縣級河道。西北起頭橋東街奉新港,東南流至洪廟,越東沿塘河,穿里護塘,折而直南流,越友誼河,又南徑人人民塘隨塘河。全長10548米,其中,自頭橋東街至今頭橋鎮幸福村盛家橋河段,前身為頭橋港之一段;盛家橋至洪廟裡護塘段前身為無名小浜;自里護塘迤南至友誼河段,前身為鄉村河道洪廟港(建國前的“紅廟路港”古道);友誼河又南,為市屬五四農場實地開挖河段。

洪廟港(縱)北起奉城鎮頭橋集鎮南奉新港(橫)口

洪廟港頭橋集鎮東段

洪廟港洪西村段

洪廟港洪廟集鎮段

洪廟港朱新村段

洪廟港塘外紅衛村段

洪廟港(縱)南端與隨塘河(橫)交匯于海灣國家森林公園北緣
水文特徵
洪廟港水位(以奉城水閘觀測資料為代表),最高水位4.2米,出現日期是1963年9月13日;最低水位1米,出現日期是1967年3月19日。在2.50米高程常水位時槽蓄容量40.13萬立方米,集水面積21.14公頃。
主要支流

奉新港頭橋集鎮段
奉新港,清時渾稱“頭二三橋港”,民間曾呼為“南北塘”,因其為連線奉城、新場兩大名鎮的黃金水道而後俗稱奉新港,民國時期始正式用奉新港河名。受益農田面積1186.87公頃,可通航40噸級船隻,是奉賢縣“東鄉”地區水運進出黃浦江的主要航道和自縣外引淡水的骨幹河道之一。河底高程0米,頭橋鎮以北段底寬15米,頭橋鎮以南段底寬10米,全線邊坡均為1:2。

新朝河舊宅村段
新朝河,在奉城鎮頭橋社區 ,北南向河道,起於北宋河,迄於朝陽村6組,河道全長5.87公里,1994年12月分2期實地開挖,土方54萬立方米。

東沿塘河洪廟集鎮段
東沿塘河(里護塘隨塘河),西起奉城白衣聚以東的浦南運河,東終四團五墩,全長9000米,分別列為奉城鎮、洪廟鎮、四團鎮的鎮級河道。奉城鎮境內的東沿塘河今僅有380米長,其餘都已闢為浦南運河段。西沿塘河東沿塘河1994年以前統稱沿塘河或欽公塘(俗稱)沿塘河,無東、西之別。古道西起唐家埭東南,沿皇祐里護塘走向東行,歷今新寺、錢橋、塘外、奉城、洪廟、四團6個建制鎮境,終於四團五墩涵水廟與南匯浦東運河相接,全長約31公里。里護塘始築於宋代。明成化八年(1472年)里護塘大修築時將奉賢境內部分塘段位置內移;清雍正十一年(1733年),奉賢縣境內里護塘又歷一次較大修築。始成於何時無考,且也未尋得建國前的疏浚記載資料。此河原可使4.6萬畝農田受益,現已減。通航能力亦遜昔時,錢橋至奉城段僅能通行10噸位船隻,白衣而東,尚可使25噸位船隻通行。

浦南運河(橫)交洪廟港(縱)於洪廟集鎮
浦南運河,奉賢縣浦南運河(1994年前稱浦東運河)系建國後分多期(次)開挖合成的東西向骨幹河道。位於縣域南北境的中部,橫貫奉賢區東西向的全部。西起奉(賢)金(山)界河龍泉港,東至縣境東陲大泐港北口。流程歷莊行、南橋、江海、光明、青村、奉城、洪廟、四團、平安、邵廠9個建制鎮境域,連線莊行、縣城、青村、奉城、洪廟等主要城鎮,串匯全縣16條縱向市、縣級河道中的15條。全長40公里。從1958年首次開挖至1977年終全線貫通,前後經歷19年,開挖土方近900萬立方米。

北橫河(橫)交洪廟港(縱)於朱新村北
北橫河,在奉賢區東部四團鎮,西起於鎮北村,東至砂磧村接大泐港,河道全長 7.50公里,開挖於 1977 年。

中橫河鞠家宅段
中橫河,在奉賢區東部四團鎮,西起於朱新村,東至紅衛村接大泐港,河道全長 7.50 公里,開挖於1980 年。

南橫河(左河口)交洪廟港(縱)於徐家宅北
南橫河,在奉賢區東部四團鎮,西起於朱新村,東至邵靴村接大泐港,河道全長7.50公里,開挖於1976年。

友誼河(左)交洪廟港(右)於紅衛村
友誼河,西起奉城一致村南端的東門港,迤東於平安鄉前哨村入大泐港,東西亘長9.85公里。原是解放前沿海圩圈小河溝,解放初進行疏理。現為五四農場與本縣奉城、平安鄉界河。今奉城鄉境內段已築攔腰土壩3座,格河床為精養漁塘,西口已與東門港水隔絕。

隨塘河洪廟港港口段
人民塘隨塘河,東西向的縣級河道。系1955~1960年分段興築人民塘時,為供築塘取土而設計開挖,各段首尾相接通成一河。其河西口原來位於柘林鎮夾路村東南的西灣路底。1960年冬人民塘隨塘河通河終成時,除有舊焦墩港、舊南門港匯入外,無其他河道交越或匯入。因西灣路底至金匯港的隨塘河段於20世紀90年代先後填平,故第二次全縣水資源普查時,定人民塘隨塘河為西口起
金匯港東岸。東行,先後匯星火南北河、青年河、焦墩港、越
南門港,匯東門港、洪廟港、
三團港又東越中港,匯
大泐港,終於奉南界。縣內長度為23565米。
治理開發
河道治理
洪廟港,系1968年整治拓浚3條(段)歷史的河道和1972年向南延伸開挖一段新河而合成的縣級河道。
紅廟路港在民國37年(1948年)1~3月的“開河運動”中曾全段疏浚。友誼河以北段,前身是古頭橋港和舊洪廟港等三段舊河,皆曲狹淺小,且為里護塘所隔斷。建國後,於1956年2月17日至同年3月10日疏浚紅廟路港,計投用勞力7.11萬工日,挖土方24.5萬立方米,斷面為河底高程1米,底寬4米,邊坡1:2。該工程國家撥補助經費2萬元,集體自籌資金3萬元,直接受益農田面積400公頃。並正式改稱為“洪廟港”。但其北口仍止於里護塘外腳,僅賴過塘涵洞與塘內沿塘河相通。
1968年冬,對此3條(段)舊河道一併進行整治、拓浚,並打通里護塘,使塘內、塘外河段一脈相通。工程與奉新港疏浚同日開、竣工,計投用勞力34萬工日,挖土方72.6萬立方米。河道斷面規格為頭橋東街至里護塘段,河底高程一0.5米,底寬15米;里護塘至友誼河段,河底高程0米,底寬10米,全河邊坡均為1:2。因其屬“文化大革命”年代開挖拓浚,故正式命名為“紅衛港”。1972年,市屬五四農場以河底高程0米,底寬10米,邊坡1:2的斷面規格,將“紅衛港”自友誼河實地開挖延伸至人民塘隨塘河。
1992年春,對洪廟港(時仍稱“紅衛港”)中的北起洪廟水閘,南至友誼河的區間河段,實施主河疏浚、沿岸土地平整和調整沿河兩岸農田水利結構的洪廟港南段綜合整治工程。1992年1月13日開工,同年4月12日畢工,共疏浚洪廟港4750米,兩岸配套河1010米,合計挖土方10.67萬立方米;填平沿線廢溝浜50條段、合計長度5152米,從中找回土地5.68公頃;平整兩岸水漬低洼田27塊、合計面積4.42公頃;調整、新建兩岸田間大明溝44條,合計長度8030米,挖土方3.05萬立方米;拆除沿線12處支河壩障及5座灌溉泵站引水口壩障。工程決算總投資38.05萬元,由縣財政撥付。
洪廟港現仍為縣級河道。在里護塘外側河上建有1座套閘和翻水站,以調節、控制夾塘地區河網水位。受是河裨益的農田面積1280公頃,並可通航40噸位船隻。
此外,在20世紀80年代初,五四農場又將“紅衛港”自人民塘隨塘河漸次開挖至團結塘隨塘河(長1900米),第二次全縣水利資源普查時,不將其列入洪廟港之列,而以“洪廟港延伸”之名,定為場級河道。

洪廟港延伸段(上海海灣國家森林公園內)
河道建築
集成套閘,通稱洪廟套閘。位於里護塘外側,今洪廟鎮街區西廓的縣級河道洪廟港上,1969年10月動工興建,1971年1月建成。其主要功能是為東南片夾塘地區蓄水、排水和航運。設計最大排水流量19立方米/秒,通航能力70噸。集成套閘閘孔寬6.5米,內閘首底板高程-0.50米,閘墩牆頂高程4.0米,閘門為鋼木結構一字門,採用卷揚機啟閉。外閘首底板高程也是-0.50米,結構簡單,僅建門墩牆,置混凝土人字門,用手動繩索絞盤啟閉。利用內、外閘首之間的一段河道為閘室,長120米,兩岸築砌石護坡以遏坍岸。鑒於其時奉賢縣尚未設定縣級水閘管理機構,擬由集成套閘統管夾塘地區由縣水利部門興建的各水閘、翻水站,故於內閘首東北側置管理區,建平房3幢,作為工作、生活等用房和倉庫,並築圍牆和綠化等。整個工程共投工近1萬工日,完成土方約1萬立方米、石方800立方米、混凝土方500立方米;耗用水泥250噸、鋼材40噸、木材60立方米;工程投資14萬元。20世紀80年代初,集成套閘內閘首閘門改建為直升式平面鋼閘門,採用2×8噸繩鼓式啟閉機,配動力7.5千瓦電動機1台操縱啟閉;並將外閘首混凝土人字門改建為金屬人字門,改手絞啟閉為電動拉桿啟閉。集成水閘2001年仍在使用,但自1992年以來,不時有較大維修。

紅衛港水閘
紅衛港(洪廟港)水閘,位於市屬五四農場境內紅衛港(洪廟港)南口人民塘上,1976年7月建成,主要功能為東南片夾塘地區(人民塘五四墾區)向南側區域排水。單孔,孔寬6米,閘首底板高程0米,閘墩牆頂高程5.2米,設計最大排水流量18立方米/秒。用工1.72萬工日,完成土方2.5萬立方米,石方、混凝土方1400立方米,工程投資22萬元。由五四農場自建、自用、自管。雖未正式報廢,但自20世紀90年代以來鮮見其運行。
航道航運
洪廟港,起於
奉新港~迄於
人民塘隨塘河,全長10.548公里,河底高程0.05米,河底寬10.15米,可航40噸位船隻。