新沂河橫穿沭陽縣中部，由顏集入境，流經灌雲、灌南兩縣，東注人海。為改變沂沭洪水漫流局面，於1949年l0月開始導沂整沭工程，至1950年4月竣工。之後沿河各地又開始了規模宏大的興建閘群、築路建橋工程。新沂河大橋是在新沂河上建橋最早，當時在我國最長的一座雙曲拱公路橋。
基本介紹
- 中文名：沭陽新沂河大橋
建成之前，只有沂河床上的泥結砂礓簡易路面接連淮陰與新沂交通，但歷年汛期沂河漲水期間，國道淮沭新公路南北交通受到季節性斷阻，車輛繞道行駛，整個新沂河段只能依靠船渡連通兩岸。為了更好地發揮公路為國民經濟和鞏固國防服務的重要作用，確保國道淮沭新公路暢通無阻，國家交通部於1967年批准投資興建新沂河大橋。
新沂河大橋位於沭陽城區西北，緊靠沭陽縣城，因凌駕於新沂河上，故定名為新沂河大橋。該橋於1967年5月始建，1969年6月竣工，橋長1269．26米，總寬8．5米，橋面行車道7米，兩邊人行道寬o．75米，共39孔，每孔跨徑30米，橋的高度水上7米，水下10米，設計載重為汽車13噸，掛60噸。橋樑結構與樣式下部結構為漿砌塊石橋台，鋼筋混凝土灌注樁，有利於戰備，大橋遇毀修復快，每六個橋孔為一組，設有錨固橋墩，一個橋孔遇毀，只有六個橋孔受影響，不影響其它橋孔。上部結構為雙曲拱形式，鋼筋混凝土拱肋為橋面部分的骨架，純混凝土拱波安裝在拱肋上，起橋面板作用，橋面和橋墩上端設有空腹孔。故新沂河大橋按其結構形式又定名為新沂河雙曲拱大橋。該橋總工程造價264萬餘元。由於經濟不斷發展，車流量和客流量大大增加，原橋面窄，已遠遠不適應形勢發展的需要，1988年國家交通部批准擴建增寬，新建新沂河大橋複線橋。該橋在沂河大橋西側3米處，為雙柱式墩台、預應力簡支梁橋，全橋39個孔，全長1259．2米，載重標準：汽車20噸，掛一100噸，橋面淨寬14+2X0．50米，全橋計混凝土和鋼筋混凝土19080立方米，砌石557立方米。此橋由原淮陰市公路管理處負責建設，交通部第三公路勘察設計院設計，江蘇省交通工程第三工程處和原淮陰市公路管理處橋樑工程隊施工，全橋於1991 年12月30日建成通車。現在，新沂河大橋複線橋已成為主橋，橋上有照明設備，每到夜晚，成為一條火龍。原沂河大橋成為非機動車和人行橋。
新沂河大橋不但造型美觀，而且具有民族特色。在沂河大橋的西邊約2000米，於1995年興建溝通新長鐵路的鐵路大橋，在沂河大橋的東邊約3000米，有一座京滬高速公路大橋，這三座大橋如同彩虹，橫跨新沂河上。現在每晝夜鐵路、公路、高速公路混合交通量極大。對溝通南北交通和國防運輸起了巨大作用，也是沭陽縣新沂河上亮麗的風景線。
