沅江隧道（Yuanjiang Tunnel），位於中國湖南省常德市武陵大橋與桃花源大橋之間，是湖南省最大的水下盾構隧道。該隧道北起陽山大道，南接陽明大道，全長2240米，其中盾構段長1680米，採用雙洞單層形式，設計為雙向四車道公路隧道，設計速度60千米/時，總概算25.44億元，採用國產首台大直徑常壓換刀泥水平衡盾構機“沅安號”施工。
2016年10月16日開工建設，2018年10月9日東線貫通，2019年7月4日實現雙向貫通，同年10月16日正式通車。施工中克服全斷面卵石底層導致的刀具磨損問題，通過改良刀盤合金厚度與加強管道維護保障進度。隧道管理中心配備通風、排水系統及實時監控功能，禁止公車、貨運車輛通行。2024年1月獲評湖南省優秀工程勘察設計獎。
基本介紹
- 中文名：沅江隧道
- 外文名：Yuanjiang Tunnel
- 開工時間：2016年10月16日
- 所屬地區：中國湖南省常德市
- 長度：2240 m
- 車道規模：雙向四車道
- 設計速度：60 km/h
- 途經線路：陽山大道、陽明大道
- 投用時間：2019年10月16日
- 施工單位：中鐵十四局集團有限公司
- 管理機構：常德沅江隧道有限公司
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建設歷程
2016年10月16日，沅江隧道開工建設。
2018年10月9日，沅江隧道東線貫通。
2019年7月4日，沅江隧道雙向貫通；10月16日，沅江隧道建成通車。
隧道位置
沅江隧道位於中國湖南省常德市境內武陵大橋與桃花源大橋之間，起自鼎城區隆陽路，沿陽明大道向北，穿越沅江，與對岸陽山大道連線。
隧道設計
沅江隧道全長2240米，管片外徑11.3米，內徑10.3米，雙管單層，雙向四車道，設計速度60千米/時。
建設成果
建設難題
沅江隧道施工過程中，沅江底部的全斷面卵石底層給掘進帶來困難，刀盤磨損嚴重，易導致隧道管道破損漏漿。施工人員對刀具進行改良，並加強對隧道管道日常維護。
榮譽表彰
2024年1月，沅江隧道獲2023年度湖南省優秀工程勘察設計獎。
運營情況
票制票價
2019年10月16日起，沅江隧道通車，不收取通行費用。
通行事項
2024年7月12日起，沅江隧道啟用抓拍設備，針對隧道內違法行為進行抓拍，預防隧道內交通事故的發生。廣大駕駛人嚴格遵守交通法規，安全駕駛、文明行車，自覺維護道路交通秩序，共同營造安全暢通的道路交通環境。
文化特色
- 電視節目
2024年10月，常德人民廣播電台推出節目《人民路上為人民》，其中《隧道旁的“家”》講述了沅江隧道的建設故事。
價值意義
沅江隧道通車後，位於沅江兩岸的常德市城區南北中軸線接通，對於緩解江北交通壓力、提質擴容提升江南城區城市化水平、實現“一江兩岸，協調發展”目標，將起到巨大拉動作用。（湖南省人民政府 評）
常德沅江隧道是湖南省最大的水下盾構隧道，也是千里沅江的第一條隧道。自此，常德正式進入水下穿越新時代，市民最快5分鐘過江，對於緩解江北中心地塊交通壓力、調整城市布局、實現“一江兩岸、協調發展”起到巨大的拉動作用。（紅網 評）
沅江隧道的建成，標誌著我國水下盾構隧道掘進機械製造和複雜地質條件下盾構隧道建造技術都達到世界先進水平。（新華社 評）
