《汽車車身現代設計》是2014年3月1日國防工業出版社出版的圖書，作者是朱茂桃 智淑亞。
基本介紹
- 書名：汽車車身現代設計
- 出版社：國防工業出版社
- 頁數：263頁
- 開本：16
- 品牌：國防工業出版社
- 作者：朱茂桃 智淑亞
- 出版日期：2014年3月1日
- 語種：簡體中文
- ISBN：9787118092103
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
《汽車車身現代設計》系統地講述了汽車車身現代設計的概念、理論與方法。全書共8章，內容包括概論、基於人體工程學的車身總布置設計、車身造型、汽車的空氣動力性、汽車車身的結構分析與設計、車身NVH特性研究、汽車車身結構的有限元分析、車身材料。《汽車車身現代設計》力求介紹當代先進科學技術在汽車車身設計與開發中的套用，內容涉及開發的理念與方法，人機工程學的套用、車身NVH以及有限元技術等。全書圖文並茂、內容豐富、條理清晰、通俗易懂。《汽車車身現代設計》可作為高等學校本科生和研究生的教材，也可作為相關工程技術人員的參考書。
《汽車車身現代設計》由朱茂桃、智淑亞主編，《汽車車身現代設計》是根據教育部《中國小書法指導綱要》的精神和具體要求編寫的，根據中小學生不同階段的要求，提供實用而有利的書法指導。《汽車車身現代設計》促進學生打下較好的書寫基礎，提高書寫水平，可供相關讀者閱讀學習。
圖書目錄
第一章概論 1
1.1汽車車身概述 1
1.1.1車身型式的發展歷史 1
1.1.2現代設計方法的特點 2
1.2汽車車身設計的特點 5
1.2.1車身設計的特點 5
1.2.2車身設計的技術要求 6
1.3現代汽車車身開發流程和方法 6
1.3.1現代車身開發流程 7
1.3.2現代車身設計方法 14
第二章基於人體工程學的車身總布置設計 20
2.1人體工程學概述 20
2.1.1人體工程學簡介 20
2.1.2人體工程學中的人體參數 21
2.1.3人體工程學的汽車車身內部布置工具 22
2.2人體工程學在車身布置中的套用 36
2.2.1眼橢圓的套用 36
2.2.2人體坐姿校核 41
2.2.3人機工程學在顯示裝置中的套用 45
2.2.4人機工程學在操縱裝置中的套用 46
2.2.5上下車方便性校核 48
2.3各類車身的布置 49
2.3.1汽車車身總布置的原則、內容和方法 49
2.3.2轎車車身的布置 51
2.3.3客車車身的布置 58
第三章車身造型 62
3.1車身造型概述 62
3.1.1汽車造型的特點與要求 62
3.1.2造型開發的概要 63
3.1.3車身造型的主要內容 63
3.1.4現代車身造型的發展趨勢 63
3.2車身造型基礎和方法 65
3.2.1汽車造型程式總論 65
3.2.2車身造型流程 66
3.2.3車身造型方法 68
3.3車身造型的藝術性 73
3.3.1整體感與變化感 73
3.3.2分割與比例 75
3.3.3節奏與韻律 77
3.3.4穩定與動感 77
3.3.5車身表面的光學藝術效果 80
3.3.6汽車造型與視覺質感 82
3.4車身計算機輔助造型 82
3.4.1信息的獲取與交流 82
3.4.2效果圖 83
3.4.3數位化模型 84
3.4.41 頤1 效果圖 84
3.4.5製作1 頤1 實體模型 84
3.4.6虛擬成像系統 84
3.4.7並行工程 84
第四章汽車的空氣動力性 86
4.1概述 86
4.2車身氣動造型 87
4.2.1氣動力與氣動力矩 87
4.2.2作用在汽車上的氣動阻力D 89
4.2.3汽車的氣動升力L 和縱傾力矩PM 90
4.2.4汽車的氣動側向力S、橫擺力矩YM 和側傾力矩RM 91
4.2.5氣動阻力對汽車動力性的影響 93
峪
4.2.6氣動阻力對汽車燃料經濟性的影響 93
4.2.7氣動力矩對汽車氣動穩定性的影響 94
4.2.8汽車造型的發展變化 95
4.2.9最佳氣動造型 96
4.3汽車內流場特性分析 97
4.3.1發動機冷卻系統分析 97
4.3.2對駕駛室的環境要求 101
4.3.3汽車空調的特點 103
4.4提高汽車空氣動力性能的措施 103
4.4.1改善轎車氣動性的措施 103
4.4.2改善貨車氣動力特性的措施 105
4.4.3改善大客車氣動力特性的措施 106
4.5車身空氣動力學試驗 107
4.5.1汽車風洞實驗的目的與方法 107
4.5.2汽車風洞的結構形式 109
4.5.3汽車風洞的特點 112
4.5.4汽車風洞試驗模型 114
4.5.5汽車風洞試驗的準則與規範 115
第五章汽車車身結構分析與設計 117
5.1汽車車身的組成與結構類型 117
5.1.1轎車車身的組成 117
5.1.2轎車車身的結構類型 118
5.2轎車車身結構分析與設計 121
5.2.1車身結構的總體設計要求 121
5.2.2車身結構的劃分 121
5.2.3車身結構件的分析與設計 123
5.2.4車身覆蓋件的結構分析與設計 125
5.2.5焊接接頭設計 127
5.3車身結構強度與剛度設計 130
5.3.1車身結構強度 130
5.3.2車身疲勞強度設計 133
5.3.3車身結構剛度設計 135
5.4車身結構的動力學性能設計 137
5.5汽車碰撞安全性設計 143
5.5.1汽車安全性概述 143
5.5.2汽車碰撞形式及乘員傷害 144
5.5.3汽車安全技術法規與新車評價規程 145
5.5.4汽車碰撞時的車身安全性設計 147
5.6汽車車身輕量化設計 156
5.7車身強度與剛度試驗 171
5.7.1車身靜態試驗 171
5.7.2車身動態試驗 176
第六章車身NVH 特性研究 179
6.1汽車NVH 特性 179
6.1.1概述 179
6.1.2聲學基礎理論 180
6.1.3汽車中的NVH 現象 182
6.1.4車身的NVH 特性 183
6.2NVH 特性設計方法 183
6.2.1整車NVH 目標的確定 184
6.2.2NVH 目標的分級 184
6.2.3NVH 設計中的CAE 方法介紹 185
6.3剛彈耦合系統的仿真分析 186
6.3.1剛彈耦合系統的建模理論 186
6.3.2模型的建立與仿真分析 188
6.4聲固耦合系統的仿真分析 191
6.4.1聲固耦合系統的建模理論 192
6.4.2模型的建立與仿真分析 194
6.4.3汽車NVH 特性的診斷技術 198
6.5統計能量分析及其套用 199
6.5.1概述 199
6.5.2統計能量分析的基本理論 201
6.5.3利用統計能量分析研究車內噪聲 203
6.5.4能量流動方法 204
6.6車內的降噪措施 204
6.6.1車內噪聲的成因 204
6.6.2隔聲與吸聲 205
6.6.3車內噪聲的主動控制 207
愈
6.7NVH 特性研究的試驗方法 209
6.7.1NVH 特性的評價方法 209
6.7.2消聲室內的噪聲試驗 210
6.7.3道路噪聲試驗 211
6.8車身抗撞性試驗 212
6.8.1抗撞性試驗分類 212
6.8.2整車碰撞試驗 212
6.8.3零部件試驗 216
6.9有限元分析軟體在車身NVH 中的套用 217
6.9.1建立有限元模型 218
6.9.2模態分析 219
6.9.3模態分析結果與評價 219
第7 章汽車車身結構的有限元分析 223
7.1有限元分析軟體 223
7.1.1ANSYS 軟體 223
7.1.2ABAQUS 軟體 223
7.1.3ADINA 軟體 224
7.1.4MSC 軟體 224
7.1.5HyperWorks 軟體 225
7.1.6其他有限元軟體 226
7.2車身所受載荷 226
7.2.1彎曲載荷 227
7.2.2彎扭載荷 227
7.2.3縱向載荷 228
7.2.4側向載荷 228
7.2.5碰撞載荷 229
7.2.6局部的集中載荷 229
7.2.7安全係數 229
7.3車身結構分析和模型建立 230
7.3.1車身有限元模型建立 231
7.3.2車身強度分析 236
7.3.3車身剛度分析 236
7.3.4車身碰撞安全分析 237
7.4車身有限元分析實例 238
7.4.1車身強度分析實例 238
7.4.2車身剛度分析實例 238
7.4.3車身模態分析實例 240
7.4.4車身碰撞安全分析實例 242
第8 章車身材料 248
8.1車身常用材料 248
8.1.1車身用鋼板 248
8.1.2普通低碳鋼板 251
8.1.3鍍鋅薄鋼板 251
8.1.4高強度鋼板 252
8.2輕合金材料 257
8.2.1鋁合金 257
8.2.2鎂合金 259
8.3塑膠及複合材料 260
8.3.1工程塑膠 260
8.3.2複合材料 260
參考文獻 262
1.1汽車車身概述 1
1.1.1車身型式的發展歷史 1
1.1.2現代設計方法的特點 2
1.2汽車車身設計的特點 5
1.2.1車身設計的特點 5
1.2.2車身設計的技術要求 6
1.3現代汽車車身開發流程和方法 6
1.3.1現代車身開發流程 7
1.3.2現代車身設計方法 14
第二章基於人體工程學的車身總布置設計 20
2.1人體工程學概述 20
2.1.1人體工程學簡介 20
2.1.2人體工程學中的人體參數 21
2.1.3人體工程學的汽車車身內部布置工具 22
2.2人體工程學在車身布置中的套用 36
2.2.1眼橢圓的套用 36
2.2.2人體坐姿校核 41
2.2.3人機工程學在顯示裝置中的套用 45
2.2.4人機工程學在操縱裝置中的套用 46
2.2.5上下車方便性校核 48
2.3各類車身的布置 49
2.3.1汽車車身總布置的原則、內容和方法 49
2.3.2轎車車身的布置 51
2.3.3客車車身的布置 58
第三章車身造型 62
3.1車身造型概述 62
3.1.1汽車造型的特點與要求 62
3.1.2造型開發的概要 63
3.1.3車身造型的主要內容 63
3.1.4現代車身造型的發展趨勢 63
3.2車身造型基礎和方法 65
3.2.1汽車造型程式總論 65
3.2.2車身造型流程 66
3.2.3車身造型方法 68
3.3車身造型的藝術性 73
3.3.1整體感與變化感 73
3.3.2分割與比例 75
3.3.3節奏與韻律 77
3.3.4穩定與動感 77
3.3.5車身表面的光學藝術效果 80
3.3.6汽車造型與視覺質感 82
3.4車身計算機輔助造型 82
3.4.1信息的獲取與交流 82
3.4.2效果圖 83
3.4.3數位化模型 84
3.4.41 頤1 效果圖 84
3.4.5製作1 頤1 實體模型 84
3.4.6虛擬成像系統 84
3.4.7並行工程 84
第四章汽車的空氣動力性 86
4.1概述 86
4.2車身氣動造型 87
4.2.1氣動力與氣動力矩 87
4.2.2作用在汽車上的氣動阻力D 89
4.2.3汽車的氣動升力L 和縱傾力矩PM 90
4.2.4汽車的氣動側向力S、橫擺力矩YM 和側傾力矩RM 91
4.2.5氣動阻力對汽車動力性的影響 93
峪
4.2.6氣動阻力對汽車燃料經濟性的影響 93
4.2.7氣動力矩對汽車氣動穩定性的影響 94
4.2.8汽車造型的發展變化 95
4.2.9最佳氣動造型 96
4.3汽車內流場特性分析 97
4.3.1發動機冷卻系統分析 97
4.3.2對駕駛室的環境要求 101
4.3.3汽車空調的特點 103
4.4提高汽車空氣動力性能的措施 103
4.4.1改善轎車氣動性的措施 103
4.4.2改善貨車氣動力特性的措施 105
4.4.3改善大客車氣動力特性的措施 106
4.5車身空氣動力學試驗 107
4.5.1汽車風洞實驗的目的與方法 107
4.5.2汽車風洞的結構形式 109
4.5.3汽車風洞的特點 112
4.5.4汽車風洞試驗模型 114
4.5.5汽車風洞試驗的準則與規範 115
第五章汽車車身結構分析與設計 117
5.1汽車車身的組成與結構類型 117
5.1.1轎車車身的組成 117
5.1.2轎車車身的結構類型 118
5.2轎車車身結構分析與設計 121
5.2.1車身結構的總體設計要求 121
5.2.2車身結構的劃分 121
5.2.3車身結構件的分析與設計 123
5.2.4車身覆蓋件的結構分析與設計 125
5.2.5焊接接頭設計 127
5.3車身結構強度與剛度設計 130
5.3.1車身結構強度 130
5.3.2車身疲勞強度設計 133
5.3.3車身結構剛度設計 135
5.4車身結構的動力學性能設計 137
5.5汽車碰撞安全性設計 143
5.5.1汽車安全性概述 143
5.5.2汽車碰撞形式及乘員傷害 144
5.5.3汽車安全技術法規與新車評價規程 145
5.5.4汽車碰撞時的車身安全性設計 147
5.6汽車車身輕量化設計 156
5.7車身強度與剛度試驗 171
5.7.1車身靜態試驗 171
5.7.2車身動態試驗 176
第六章車身NVH 特性研究 179
6.1汽車NVH 特性 179
6.1.1概述 179
6.1.2聲學基礎理論 180
6.1.3汽車中的NVH 現象 182
6.1.4車身的NVH 特性 183
6.2NVH 特性設計方法 183
6.2.1整車NVH 目標的確定 184
6.2.2NVH 目標的分級 184
6.2.3NVH 設計中的CAE 方法介紹 185
6.3剛彈耦合系統的仿真分析 186
6.3.1剛彈耦合系統的建模理論 186
6.3.2模型的建立與仿真分析 188
6.4聲固耦合系統的仿真分析 191
6.4.1聲固耦合系統的建模理論 192
6.4.2模型的建立與仿真分析 194
6.4.3汽車NVH 特性的診斷技術 198
6.5統計能量分析及其套用 199
6.5.1概述 199
6.5.2統計能量分析的基本理論 201
6.5.3利用統計能量分析研究車內噪聲 203
6.5.4能量流動方法 204
6.6車內的降噪措施 204
6.6.1車內噪聲的成因 204
6.6.2隔聲與吸聲 205
6.6.3車內噪聲的主動控制 207
愈
6.7NVH 特性研究的試驗方法 209
6.7.1NVH 特性的評價方法 209
6.7.2消聲室內的噪聲試驗 210
6.7.3道路噪聲試驗 211
6.8車身抗撞性試驗 212
6.8.1抗撞性試驗分類 212
6.8.2整車碰撞試驗 212
6.8.3零部件試驗 216
6.9有限元分析軟體在車身NVH 中的套用 217
6.9.1建立有限元模型 218
6.9.2模態分析 219
6.9.3模態分析結果與評價 219
第7 章汽車車身結構的有限元分析 223
7.1有限元分析軟體 223
7.1.1ANSYS 軟體 223
7.1.2ABAQUS 軟體 223
7.1.3ADINA 軟體 224
7.1.4MSC 軟體 224
7.1.5HyperWorks 軟體 225
7.1.6其他有限元軟體 226
7.2車身所受載荷 226
7.2.1彎曲載荷 227
7.2.2彎扭載荷 227
7.2.3縱向載荷 228
7.2.4側向載荷 228
7.2.5碰撞載荷 229
7.2.6局部的集中載荷 229
7.2.7安全係數 229
7.3車身結構分析和模型建立 230
7.3.1車身有限元模型建立 231
7.3.2車身強度分析 236
7.3.3車身剛度分析 236
7.3.4車身碰撞安全分析 237
7.4車身有限元分析實例 238
7.4.1車身強度分析實例 238
7.4.2車身剛度分析實例 238
7.4.3車身模態分析實例 240
7.4.4車身碰撞安全分析實例 242
第8 章車身材料 248
8.1車身常用材料 248
8.1.1車身用鋼板 248
8.1.2普通低碳鋼板 251
8.1.3鍍鋅薄鋼板 251
8.1.4高強度鋼板 252
8.2輕合金材料 257
8.2.1鋁合金 257
8.2.2鎂合金 259
8.3塑膠及複合材料 260
8.3.1工程塑膠 260
8.3.2複合材料 260
參考文獻 262
