汽車穩定性，汽車在行駛中受到外部干擾後，能儘快自行恢復原行駛狀態和方向，不致發生失控、側滑(甩動)和傾翻等現象的能力。穩定性主要取於道路條件、汽車技術狀況、裝載情況和駕駛操作等因素。
汽車穩定性,汽車在行駛中受到外部干擾後,能儘快自行恢復原行駛狀態和方向,不致發生失控、側滑(甩動)和傾翻等現象的能力。穩定性主要取於道路條件、汽車技術狀況、...
汽車操縱穩定性,是指在駕駛員不感覺過分緊張、疲勞的條件下,汽車能按照駕駛員通過轉向系及轉向車輪給定的方向(直線或轉彎)行駛;且當受到外界干擾(路不平、側風、...
車輛穩定性控制系統VSC(Vehicle Stability Control)(豐田汽車公司開發)是在ABS/ASR的基礎上開發的控制功能更完全的全新一代汽車主動安全控制裝置。...
行駛穩定性是指汽車在行駛過程中,在外部因素作用下,汽車尚能保持正常行駛狀態和方向,不致失去控制而產生滑移、傾覆等現象的能力。...
ESP是車身電子穩定控制系統(Electronic Stability Program)的簡稱,是一種在緊急駕駛條件下防止車輛打滑的制動系統,其最主要的特點就是它的主動性,如果說ABS是被動地...
汽車電子穩定控制系統是車輛新型的主動安全系統,是汽車防抱死制動系統(ABS)和牽引力控制系統(TCS)功能的進一步擴展,並在此基礎上,增加了車輛轉向行駛時橫擺率感測器...
操縱穩定性是指汽車操縱性和穩定性的綜合特性。操縱性是汽車及時而準確地執行駕駛員轉向指令的能力。穩定性是汽車在行駛過程中,受到外界干擾後維持或迅速恢復原來運動...
車身電子穩定系統(ESP),是對旨在提升車輛的操控表現的同時、有效地防止汽車達到其動態極限時失控的系統或程式的通稱。電子穩定程式能提升車輛的安全性和操控性。...
VSA(Vehicle Stability Assist)是車輛穩定性控制系統,具有世界先進水平的提高車輛穩定性和行駛安全性的控制系統。VSA系統除具備了傳統的制動防抱死(ABS)功能和牽引力...
制動穩定性是指汽車在制動過程中維持直線行駛的能力或按預定彎道行駛的能力。汽車制動穩定性包括制動效能的穩定性和制動方向的穩定性。...
車身穩定控制系統(VSC:Vehicle Stability Control )是豐田開發的一種汽車主動安全系統,能夠極大提高車輛操控安全係數和駕駛便利性。當出現緊急轉彎、緊急加速和緊急制動...
通常用來評定汽車的性能指標主要有:動力性、燃油經濟性、制動性、操控穩定性、平順性以及通過性等。在一定使用條件下,汽車以最高效率工作的能力,稱為汽車使用性能...
汽車動態穩定控制DSC系統在汽車高速轉彎將要出現失控時,可有效地增加汽穩定性來減少事故的發生。...
《汽車運行性能》內容共分八章,包括發動機運轉性能概述,汽車的動力性、燃油經濟性、環保性、制動性、操縱穩定性、平順性和通過性等。書中融合了汽車行業的最新標準...
汽車的穩定性 汽車整備質量其實通俗地說整備質量就是汽車在正常條件下準備行駛時,尚未載人(包括駕駛員)、載物時的空車質量。汽車的整備質量還是影響汽車油耗的一...
6.1.1 汽車動力性 (223)6.1.2 汽車燃油經濟性 (232)6.1.3 汽車制動性 (234)6.1.4 汽車操縱穩定性 (239)6.1.5 汽車行駛平順性 (243)...
對於汽車的動力性、燃料經濟性、制動性、操縱穩定性、通過性和平順性等使用性能的評價指標、評價方法進行了闡述,討論了汽車在使用和汽車部件結構參數兩方面對汽車使用...
外表看似簡單的懸掛系統綜合多種作用力,決定著轎車的穩定性、舒適性和安全性,是現代轎車十分關鍵的部件之一。中文名 汽車懸掛 外文名 Automobile suspension 結構 ...
《鉸接車輛穩定性及其仿真與控制》是1996年中國鐵道出版社出版的圖書,作者是趙丁選。...
汽車安全性(automobile safety)汽車在行駛中避免事故,保障行人和乘員安全的性能,一般分為主動安全性、被動安全性、事故後安全性和生態安全性。在道路交通事故中,汽車...
汽車安全性分為主動安全性和被動安全性。所謂主動安全性是指汽 車防止或難以發生事故的性能;被動安全性是指汽車在不可避免的情況 下,一旦出現事故時,汽車本身具有...
外表看似簡單的懸掛系統綜合多種作用力,決定著轎車的穩定性、舒適性和安全性,是現代轎車十分關鍵的部件之一。中文名 汽車懸掛系統 外文名 suspension system 分類...
車體汽車電子控制裝置,包括發動機控制系統、底盤控制系統和車身電子控制系統(車身電子ECU)。 汽車電子最重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經濟性和娛樂性。用...
在一定車載質量下,汽車能以足夠高的平均車速通過各種壞路及無路地帶和克服各種障礙的能力,稱為汽車的通過性。...