《汽車構造》是2010年8月出版的圖書，作者是唐文初、鄧寶清。
基本介紹
- 書名：汽車構造
- 作者：唐文初、鄧寶清
- ISBN：978-7-5623-2859-9
- 頁數：222 頁
- 定價：45.0 元
- 出版社：華南理工大學
- 出版時間：2010年8月
- 裝幀：平裝
- 開本：16 開
- 責編：袁澤 吳翠微
- 字數：69.0 萬字
內容簡介,目錄,
內容簡介
本教材內容包括：汽車發動機的工作原理及總體構造、曲柄連桿機構、配氣機構、汽油機燃料供給系統、柴油機燃料供給系、進排氣裝置及排放淨化裝置、發動機冷卻系統等
目錄
總論
一、汽車工業的發展史
二、我國汽車工業的發展
三、汽車的定義
四、汽車的分類
五、汽車總體構造
六、汽車的主要參數
七、未來汽車的發展
第一章 發動機工作原理及總體構造
第一節 概述
一、汽車發動機的類型
二、發動機基本結構
三、基本術語
第二節 發動機的工作原理
一、四衝程汽油機工作原理
二、四衝程柴油機工作原理
三、四衝程汽油機與柴油機的比較
第三節 發動機的總體構造
第四節 發動機的性能指標
一、動力性指標
二、經濟性指標
三、強化指標
四、緊湊性指標
五、環境指標
六、可靠性指標
七、耐久性指標
八、工藝性指標
九、發動機速度特性
第五節 內燃機名稱及型號編制規則
第二章 曲柄連桿機構
第一節 機體組
一、氣缸體
二、氣缸蓋
三、氣缸墊和氣缸蓋罩
四、燃燒室
五、油底殼
六、發動機的支承
第二節 活塞連桿組
一、活塞
二、活塞環
三、活塞銷
四、連桿組
第三節 曲軸飛輪組
一、曲軸
二、曲軸前、後端密封
三、曲軸扭轉減振器
四、飛輪
第四節 平衡機構
第三章 配氣機構
第一節 氣門式配氣機構的布置及傳動
一、氣門的布置形式
二、凸輪軸的布置形式
三、凸輪軸的傳動方式
四、鏈，(帶)傳動的張緊機構
五、每缸的氣門數及其排列方式
六、氣門間隙：
第二節 配氣定時
一、配氣定時工作原理
二、可變配氣定時典型機構
第三節 配氣機構的零件和組件
一、氣門組
二、氣門傳動組
第四章 汽油機燃料供給系
第一節 汽油及可燃混合氣
一、汽油的使用性能
二、可燃混合氣濃度對燃燒性能的影響
三、汽油機不同工況對可燃混合氣的要求
第二節 汽油機燃料供給系的分類與組成
第三節 電控汽油噴射的空氣供給系統
一、空氣供給系統組成
二、空氣計量
三、怠速控制系統
四、節氣門體
第四節 電控汽油噴射燃油供給系統
一、電控汽油噴射燃料供給系統的分類
二、電控汽油噴射燃料供給系統的主要零部件
第五節 電控汽油噴射電子控制系統
一、電控單元
二、感測器
三、執行器
第六節 智慧型電子節氣門控制系統
一、電子節氣門系統的基本結構和工作原理
二、電子節氣門系統的控制策略
第七節 汽油機缸內直噴系統
第五章 柴油機燃料供給系
第一節 柴油及使用性能
第二節 柴油機可燃混合氣形成與燃燒
一、柴油機混合氣的形成
二、柴油機的燃燒過程
三、柴油機燃燒室
第三節 柴油機燃油供給系統的組成
一、噴油器
二、噴油泵
三、噴油提前角調節器
四、調速器
第四節 電控柴油噴射系統
一、電控柴油噴射的優點
二、電控柴油噴射系統的類型
三、電控柴油噴射的基本原理
四、位置控制式電控柴油噴射系統
五、高壓共軌電控柴油噴射系統
第六章 進排氣系統及排氣淨化裝置
第一節 進氣系統
一、空氣濾清器
二、進氣管系統
三、排氣裝置
四、消聲器
第二節 可變配氣機構與可變進氣管
一、可變氣門控制系統
二、可變進氣歧管控制系統
第三節 排氣淨化裝置
一、發動機的有害排放物
二、排氣污染的控制
第四節 強制式曲軸箱通風系統
一、曲軸箱強制通風裝置
二、汽油蒸發控制系統
三、發動機的增壓
四、機械增壓
五、廢氣渦輪增壓
第七章 發動機冷卻系統
第一節 冷卻系統的作用及類型
一、冷卻系統的作用
二、冷卻系統的類型
三、冷卻液
第二節 冷卻系統的基本組成
一、散熱器
二、冷卻風扇
三、冷卻水泵
四、節溫器
五、冷卻液溫度感測器
第三節 冷卻系工作原理
一、水冷卻系工作原理
二、風冷卻系統工作原理
第八章 發動機潤滑系棼
第一節 潤滑劑
一、機油的功用
二、機油的使用特性及機油添加劑
三、機油的分類
四、機油的選用
五、合成機油
六、潤滑脂
第二節 潤滑系統的功用及組成
一、潤滑系統的功用
二、潤滑方式
三、潤滑系統的組成及油路
第三節 潤滑系統主要部件的構造
一、機油泵
二、機油濾清器
三、機油冷卻器
第九章 汽車電源、起動系與點火系
第一節 汽車電源系統
……
第十章 汽車傳動系統
第十一章 汽車行駛系統
第十二章 汽車轉向系統
第十三章 汽車制動系統
第十四章 汽車電器及電子設備
第十五章 汽車車身
參考文獻
