《汽車構造——底盤工程（第2版）》是2011年清華大學出版社出版的圖書，作者是徐石安、季學武、仇斌、上官文斌。
基本介紹
- 書名：汽車構造——底盤工程（第2版）
- 作者：徐石安、季學武、仇斌、上官文斌
- ISBN：9787302264767
- 定價：39.8元
- 出版社：清華大學出版社
- 出版時間：2011-11-9
- 裝幀：平裝
圖書簡介
本書以傳統的汽車底盤為對象，描述它的結構、工作原理及其和工程問題相關的結構細節。全書分為12章，前11章涉及汽車底盤的傳動系、行駛系、轉向系和制動系，最後一章為電動汽車，它為讀者提供了解當今汽車上的熱門話題——電動汽車的一些通用知識。
書中底盤結構突出了當前主流結構總成及其零部件並顧及結構歷史發展及其前沿，書中包含了目前教材中普遍缺少的重要新結構、新內容（如發動機的懸置、雙離合器變速器（DCT）等），書中也反映了總成間相互集成關係（如車橋和懸架），以及同整車結構的關係（如十字軸萬向節結構在車上的布置）等。
本書可作為大學本科車輛工程類專業汽車底盤構造的教材，也可供汽車工程技術人員作為汽車設計的輔助讀物，對一般想了解汽車的人士閱讀本書也非常有幫助。
目錄
1汽車底盤及傳動系概述
1.1汽車底盤概述
1.2動力傳動系統的組成及其功能
1.3動力傳動系統在汽車上的布置
1.4動力總成懸置系統
1.4.1懸置系統的功能
1.4.2懸置系統的布置結構形式
1.4.3懸置元件結構
複習與思考
2摩擦式離合器
2.1離合器的基本功能、結構組成及其工作原理
2.2摩擦式離合器的分類和基本要求
2.3摩擦式離合器的結構
2.3.1周置彈簧離合器
2.3.2膜片彈簧離合器
2.3.3雙片離合器
2.3.4濕式離合器
2.4離合器主要零件結構
2.4.1離合器蓋總成
2.4.2從動盤總成
2.4.3離合器分離裝置——分離軸承及分離套筒
2.4.4扭轉減振器
2.5離合器操縱機構
2.5.1機械式操縱機構
2.5.2液壓式操縱機構
2.5.3助力器
2.5.4分離軸承間隙自動調整機構
2.5.5離合器操縱系統新進展——變傳動比操縱系統
複習與思考
3手動變速器及分動器
3.1汽車行駛基本原理及變速器功能
3.2變速器的結構及布置
3.2.1三軸式變速器
3.2.2二軸式變速器
3.2.3組合式變速器
3.2.4變速器結構簡化畫法及倒擋齒輪布置
3.3換擋機構及其同步器
3.3.1定位、互鎖及倒擋安全裝置
3.3.2同步器
3.4變速器的軸承，潤滑、密封和對中
3.4.1變速器軸承和對中
3.4.2密封和潤滑
3.5變速器操縱
3.6分動器及其操縱
複習與思考
4自動變速系統
4.1概述
4.2液力自動變速器
4.2.1液力變矩器結構、工作原理及其耦合器工況
4.2.2行星齒輪變速系統
4.2.3單向輪
4.2.4液壓操縱系統及其電控
4.2.5選擋桿
4.3機械無級變速器
4.3.1金屬帶式CVT的結構及其工作原理
4.3.2金屬帶式CVT的變速工作特性
4.3.3金屬傳動帶
4.4牽引環式無級傳動
4.5機械有級自動變速器
4.5.1概述
4.5.2雙離合器變速器
4.5.3AMT系統與AT系統的比較
複習與思考
5萬向節與傳動軸
5.1概述
5.2十字軸萬向節
5.2.1基本結構原理及不等速性
5.2.2十字軸萬向節的實際結構
5.2.3十字軸萬向節在汽車上的結構布置
5.3等速萬向節
5.3.1等速萬向節的套用
5.3.2雙聯十字軸等速萬向節
5.3.3球籠式等速萬向節
5.3.4DOJ型和VL型等速萬向節
5.3.5球叉式等速萬向節
5.3.6三叉架式萬向節
5.3.7三銷式萬向節
5.4撓性萬向節
5.5傳動軸與中間支承
5.5.1傳動軸的組成和結構
5.5.2傳動軸的中間支承
5.5.3驅動軸結構
複習與思考
6最終傳動——主減速器與車輪傳動
6.1主減速器的功能及其結構類型
6.1.1單級主減速器——錐齒輪傳動
6.1.2雙級主減速器
6.1.3雙速主減速器
6.1.4貫通軸式主減速器
6.2差速器
6.2.1概述
6.2.2齒輪差速器
6.2.3摩擦盤式抗滑差速器
6.2.4黏性聯軸限滑差速器
6.2.5托森差速器
6.2.6凸輪式差速器
6.2.7自由輪式差速器
6.2.8主動控制式差速器
6.3半軸
複習與思考
7車橋與懸架
7.1車橋（軸）
7.1.1驅動橋（殼）
7.1.2轉向橋
7.1.3車輪定位
7.2懸架
7.2.1概述
7.2.2非獨立懸架
7.2.3獨立懸架
7.2.4半獨立懸架
7.2.5平衡懸架
7.2.6懸架系統的結構元件
7.2.7半主動懸架與主動懸架
複習與思考
8車輪與輪胎
8.1輪胎
8.1.1輪胎的要求
8.1.2輪胎（外胎）的結構
8.1.3無內胎輪胎的特點
8.1.4輪胎的標記
8.1.5輪胎斷面的扁平率H/B（高寬比）
8.1.6輪胎胎面花紋
8.1.7輪胎氣壓檢測與調節
8.1.8輪胎的使用
8.2車輪
8.2.1輪輞
8.2.2輪輻
8.2.3車輪規格及標準
8.2.4車輪的安裝與輪轂結構
複習與思考
9車架
9.1引言
9.2車架結構
9.2.1車架寬度
9.2.2車架縱梁
9.2.3橫樑
9.3承載式車身
9.3.1轎車車身骨架結構
9.3.2平台式底架
9.3.3大客車骨架結構
複習與思考
10轉向系統
10.1轉向系統概述
10.1.1轉向系統的功用及組成
10.1.2轉向系的布置及角傳動比
10.1.3轉向盤自由行程
10.1.4對轉向系統的要求
10.2轉向操縱機構
10.2.1轉向操縱機構的布置及轉向盤
10.2.2轉向操縱機構的角度及高度調整機構
10.2.3轉向操縱機構的安全裝置
10.3轉向器
10.3.1轉向器的傳動比、傳動效率及嚙合間隙
10.3.2轉向器結構
10.4轉向桿系
10.4.1汽車轉向時兩前輪的運動關係（轉角關係）及轉向梯形
10.4.2非獨立懸架用轉向桿系
10.4.3獨立懸架用轉向桿系
10.5轉向減振器
10.6助力轉向系統
10.6.1液壓助力轉向系統
10.6.2電控液壓助力轉向系統
10.6.3電動助力轉向系統
10.7四輪轉向系統及多軸轉向
10.7.1四輪轉向系統
10.7.2多軸轉向
10.8前輪主動轉向系統及線控轉向系統
10.8.1前輪主動轉向系統
10.8.2線控轉向系統
複習與思考
11汽車制動系統
11.1制動系統概述
11.2制動器
11.2.1鼓式制動器
11.2.2盤式制動器
11.2.3摩擦材料
11.2.4制動器的間隙調整
11.3液壓制動操縱機構
11.3.1管路布置
11.3.2制動主缸、輪缸及制動液
11.3.3助力式液壓制動系統
11.4氣壓制動操縱機構
11.4.1氣壓制動操縱機構的管路布置
11.4.2氣壓制動操縱機構的供能裝置
11.4.3氣壓制動操縱機構的控制裝置
11.4.4制動氣室
11.5制動力調節裝置
11.5.1概述
11.5.2制動力分配閥
11.5.3電子制動力分配（EBD）及制動防抱死系統（ABS）
11.6駐車制動系統
11.6.1概述
11.6.2駐車制動系統操縱傳動裝置
11.6.3駐車制動促動裝置
11.7輔助制動系統
11.7.1發動機緩速裝置
11.7.2電渦流緩速器
11.7.3液力緩速器
複習與思考
12電動汽車
12.1電動汽車概述
12.1.1電動汽車的發展史
12.1.2電動汽車的類型
12.2純電動汽車
12.2.1純電動汽車概述
12.2.2電驅動裝置
12.2.3電動汽車用動力電池
12.2.4傳動系統
12.3混合動力電動汽車
12.3.1概述
12.3.2混合動力電動汽車的種類
12.4燃料電池電動汽車
12.4.1概述
12.4.2燃料電池的基本原理
12.4.3燃料電池的分類
複習與思考
參考文獻
