汽車底盤裝甲

汽車底盤裝甲的學名是汽車底盤防撞防鏽隔音塗層（"UNDERCOATING"底漆)，一種高科技的粘附性橡膠瀝青塗層。它具有無毒、高遮蓋率、高附著性，可噴塗在車輛底盤、輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位，快速乾燥後形成一層牢固的彈性保護層，可防止飛石和沙礫的撞擊，避免潮氣、酸雨、鹽分對車輛底盤金屬的侵蝕，防止底盤生鏽和鏽蝕，保護車主的行車安全，同時彈性保護層能夠減輕駕駛時道路和輪胎的噪音，提高車主的加速舒適度。

基本介紹

• 中文名：汽車底盤裝甲
• 外文名：UNDERCOATING
• 學名：汽車底盤防撞防鏽隔音塗層
• 特點：無毒、高遮蓋率等
• 作用：防止底盤生鏽和鏽蝕等

概念解釋

汽車底盤裝甲的學名是汽車底盤防撞防鏽隔音塗層（"UNDERCOATING"底漆)，一種高科技的粘附性橡膠瀝青塗層。汽車底盤裝甲具有無毒、高遮蓋率、高附著性，可噴塗在車輛底盤、輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位，快速乾燥後形成一層牢固的彈性保護層，可防止飛石和沙礫的撞擊,避免潮氣、酸雨、鹽分對車輛底盤金屬的侵蝕，防止底盤生鏽和鏽蝕，保護車主的行車安全。3M底盤裝甲的良好的耐磨性，即使在溫度高達148.89度的情況也不會流動和下垂,同時彈性保護層能夠減輕駕駛時道路和輪胎的噪音，提高車主的加速舒適度。

安裝意義

俗話說“爛車先爛底”，終年不見陽光，歷經無數坎坷的汽車底盤，腐蝕和損壞的隱患是很大的。城市汽車的底盤都很低，在行駛過程中一些被飛濺起來的沙石不停的撞擊底盤；在凹凸不平的路面行駛，汽車底盤還有可能被托底；雨雪天汽車底盤易粘結泥塊，受到雨水、雪粒的鏽蝕；雪後道路上布滿具有極強腐蝕的融雪劑，更是對汽車底盤造成致命的摧殘，大大縮短車輛的使用壽命。

而很多汽車製造商一位的在降低成本，在新車出廠時，只給汽車底盤噴了一層薄薄底盤塗料（有些是PVC材料的)，有的車甚至連這樣的塗料也只是簡單的噴一下局部，大部分把防鏽漆和鍍鋅層暴露在外。象這樣的簡單的防鏽漆和鍍鋅層在理想的環境下也許是可以對汽車底盤起到防鏽作用的，但是在我們日常行駛過程中這樣的處理是根本不起作用的，所以給我們在買車後給車輛穿一件底盤裝甲是非常必要的。

安裝好處

阻隔氣候影響

夏日裡地表的烘烤,酸雨的侵襲,大氣的潮氣、鹽分、冬季雪道上除雪劑的腐蝕等每一種因素都能侵蝕車底。底盤裝甲可有效防止汽車生鏽，預防提前老化，即使在沿海城市溫暖潮濕的氣候下，帶有鹽分的海風吹拂也不回將鋼筋鐵骨蹂躪得的傷痕累累。

防禦沙石撞擊

當汽車行駛在路況不好的路面上，路面上的砂石被震動飛濺後會不斷撞擊汽車底盤與輪轂等部位。底盤裝甲可以保護汽車底盤原有的防鏽漆和鍍鋅層，以防金屬裸露在外並與空氣中的潮氣和酸雨等接觸生鏽，強效抵禦銹漬迅速蔓延腐蝕汽車內殼機件。

加強行駛安全

受損的底盤可能會導致底盤的一些零件變形，特別是上下擺臂、左右方向拉桿等容易發生變形，一些輕微碰刮同樣會引起汽油底殼或波箱油底等發生輕微滲漏。這些變形和滲漏不容被檢測到，但是會嚴重影響行車安全。而進行了底盤防撞防鏽處理之後，底盤不受損，安全自然有保障。

為車輛保值

數據顯示，通常新車使用三年左右，就會發生鏽蝕。而與之相對應的一個事實是：車輛保養越好，價值越高。經過一段時間的行駛之後，無論是自己使用還時準備換新車，經過底盤防撞防鏽處理（尤其附有正規大公司的品質保證書）的車肯定是能夠永遠更高的價值。儘管買車一般都不會衝著投資而去，但同樣一輛車，在若干年後，價值的差別卻是高下立見。

提高駕駛舒適度

由於底盤防撞防鏽採用具有彈性的材質密封性處理，一方面大大增加了車輛行駛的平穩度：另一方面極大降低行駛過程中車輛的噪音和陸上的嘈雜。所以在駕駛的舒適度上比沒有做過底盤防撞防鏽的車輛高很多。

產品作用

汽車底盤裝甲的作用一：防敲擊;在汽車行駛過程中，難免會濺起一些碎石子，進而對汽車底盤造成敲擊。長時間下去，會對汽車底盤造成較大的損害。而安裝了汽車底盤裝甲之後，則可以避免碎石子對車底盤的敲擊，從而保護好汽車底盤的健全。

汽車底盤裝甲的作用二：防拖底;在不同的路段，難免會有一些凸起的地方會對汽車底盤造成磨損。如果增加了汽車底盤裝甲，則可以防止汽車底盤的磨損，更大程度上的保護好汽車底盤。

汽車底盤裝甲的作用三：防腐蝕;在南方的雨季較多，在行車時，很容易就把酸雨濺入車底盤內，長時間下去，會對車子底盤造成腐蝕。而且每次洗車後的污水也會有所殘留，進一步腐蝕汽車底盤。安裝汽車底盤裝甲則可以避免這些不必要的腐蝕了。

汽車底盤裝甲的作用四：隔熱;在炎炎夏日，面對極高的地表溫度，車子底盤就容易把熱氣傳導至車內。如果車內開了空調，則需要更多的油耗來降低車內的溫度。如果安裝了汽車底盤裝甲，則可以大程度的把熱量隔絕在外，並保持車內的溫度，從而減少油耗。

操作步驟

第1步，升高汽車，用高壓水槍沖洗底盤，先塗上發動機外部清洗劑或發動機去油劑，去除底盤上粘結的油泥和沙子，或用特製砂紙打磨掉原防鏽層；

第2步，用吹水槍將縫隙中的水吹出，並用毛巾將水擦乾；

第3步，準備噴塗防鏽處理層，必須先用遮蓋紙(多用報紙)和膠帶，將輪胎和排氣管周邊遮蓋，尤其注意車身上的感測器和減振器要遮蓋好；

第4步，將底盤裝甲各組分材料依次噴塗到底盤，至少噴3層，厚度約為3毫米。國家操作標準是4－5層材料；

第5步，塗層局部修補，保證遮蔽性越強越好；

第6步，去除周邊遮蔽物，用專用清潔劑清洗周邊非噴塗部位，等待風乾。據介紹，整個底盤裝甲過程通常約需7－8個小時，但使用快乾型的材料施工時間可以縮短。

安裝步驟

第一步：清洗底盤

首先用舉升機將汽車升高，拆除車輪和內葉子板保護膠板，用高壓水槍；中洗底盤，去除底盤上粘結的油泥和沙子，還可以用常見的鐵絲網刷，把車底附著的泥沙、油污、腐銹和其他雜物刮掉，直到露出金屬的本色為止。再用吹水槍將縫隙中的水吹出，並用毛巾將水擦乾。

第二步：局部包裹

“底盤裝甲”並非底盤全部裝甲，像發動機油底殼、變速箱外殼、進排氣岐管、排氣管、避震彈簧、避震器、方向軸等部位，在噴塗時都要拿遮蓋紙進行包裹，避免防鏽材料噴在上面。技師介紹，由於發動機底殼、變速箱外殼需要散熱，如果防鏽材料噴在它們上面，會影響她們的散熱；更加不能噴在排氣管上，車輛行駛時排氣管的高溫，會將表面的附著物烤焦而發出難聞的臭味。所以，必須先用遮蓋紙將這些部位遮蓋、尤其注意車身上的感測器和減震器要遮蓋好。

第三步：仔細噴塗

仔細包裹好關鍵部位，技師就開始噴塗了。底盤防鏽膠經高壓噴槍噴出，均勻覆蓋在車輛底盤上。一般來說，底盤裝甲的厚度在1mm一3mm之間。也當然可以根據顧客的要求反覆噴塗，直到達到顧客要求的厚度為止。

第四步：乾透後裝件，完工

如果天氣晴朗乾燥，汽車噴塗2-4小時後就能投入使用，但完全乾燥還需要等待三天，在這三天內、最好不要用高壓水槍對底盤進行清洗。乾燥後的保護膜可以很好地粘附在清潔的汽車底盤上，具有極強的耐磨性和抗腐蝕性。材料，工藝等決定效果；