池茂儒

1973年10月出生，四川通江人，博士後，西南交通大學 牽引動力國家重點實驗室研究員，博士生導師。

基本介紹

• 中文名：池茂儒
• 國籍：中國
• 出生地：中國
• 出生日期：1973年10月出生

科研方向

（1）高速動車組系統動力學

（2）重載貨運長大列車動力學

（3）城市輕軌車輛設計理論及控制

學習經歷

（1）1993-1997 焦作工學院機械製造及自動化專業本科學習，獲工學學士學位

（2）1997-2000 河南理工大學機械製造專業碩士研究生學習，獲工學碩士學位

（3）2000-2003 西南交通大學車輛工程專業博士研究生學習，獲工學博士學位

（4）2003-2005 南車集團青島四方機車車輛股份有限公司博士後流動站，高級工程師

（5）2005-至今西南交通大學牽引動力國家重點實驗室工作，副研究員、研究員、博導

科研經歷

主持的縱向項目

（1）國家自然科學基金項目（50705079）“長大重載列車三維空間耦合系統動力學研究”

（2）國家科技支撐計畫項目（2009BAG12A02A10）“高速轉向架懸掛系統設計技術及規範”

（3）國家科技支撐計畫項目（2009BAG12A02E01）“高速轉向架技術—轉向架動力學性能評估技術”

（4）教育部新世紀優秀人才支持計畫項目（NCET-10-0664）“高速列車耦合大系統動力學研究”

（5）鐵道部重點項目（2010J003-E）“動車組轉向架空氣彈簧系統隔振特性深化研究”

（6）南車集團博士後科研課題“城市輕軌車輛70%低地板轉向架研發”

（7）西南交通大學自由探索課題“長大重載列車牽引制動系統動力學”

參加的縱向項目

（1）973計畫項目（2007CB714701）“高速列車安全服役關鍵基礎問題研究”

（2）973計畫項目（2011CB711106）“高速列車耦合條件下技術極限速度研究”

（3）863計畫項目（2006AA04Z406）“高速列車動車組的壽命與可靠性設計技術”

（4）國家高技術研究發展計畫項目（863計畫）“100%低地板輕軌車輛的開發研製”

（5）國家科技支撐計畫項目（2009BAG12A02）“中國高速列車關鍵技術研究及裝備研製”

（6）國家優秀博士論文專項基金（200048）“提速和高速列車動態曲線通過理論和試驗研究”

（7）國家傑出青年科學基金項目（50525518）“結構與系統動力學”

（8）國家自然科學創新群體科學基金（50521503）“高速列車運行安全的關鍵科學技術問題研究”

（9）國家自然科學基金重點項目（50823004）“高速軌道交通若干基礎力學問題研究”

（10）國家自然科學基金項目（50975238）“鐵路重載貨車輪軌相互作用問題的研究”

（11）鐵道部科技研發計畫課題（2009J002-D）“高速動車組技術規範深入研究-轉向架技術規範”

（12）鐵道部科技研發計畫課題（2010J001-A）“380km/h以上高速輪軌關係深化研究”

（13）教育部創新團隊發展計畫項目（IRT0452）“現代軌道車輛及其相關技術”

（14）教育部博士點基金項目（20040613006）“基於時變和頻變動態參數車輛動力學研究”

（15）高等學校科技創新工程重大項目培養資金（705044）“軌道交通行車安全研究”

（16）西南交通大學高層次教師隊伍建設計畫創新團隊資助項目（2007IRT01）“高速輪軌關係”

主研的橫向項目

（1）時速200公里動車組引進技術消化吸收再創新研究

（2）時速300公里高速動車組整車動力學性能研究

（3）時速380公里新一代高速動車組轉向架技術創新研究

（4）CIT400高速檢測列車動力學研究

（5）時速500公里超高速試驗列車研製

（6）動車組動力學性能跟蹤試驗研究

（7）大秦線重載列車動力學性能試驗研究

（8）混編長大列車運行安全性研究

（9）27t軸重貨車轉向架車輪磨耗預測研究

（10）30t軸重貨車動力學性能研究

（11）大軸重貨車輪軌動力作用規範研究

（12）160km/h快速貨櫃平車動力學性能研究

（13）A型捷運轉向架動力學性能研究

（14）B型捷運車輛動力學性能研究

（15）捷運直線電機轉向架動力學性能研究

（16）城市輕軌獨立輪對轉向架導向性能研究

（17）城市輕軌70%低地板車輛研製

（18）城市輕軌100%低地板車輛研製

（19）SW220K客車轉向架動力學性能研究

（20）CW200客車轉向架動力學性能研究

（21）PW160客車動力學性能深化研究

（22）擺式客車轉向架動力學性能研究

（23）出口澳大利亞單空簧轉向架動力學性能研究

（24）出口埃及客車轉向架動力學性能研究

（25）出口南非米軌車輛動力學性能研究

（26）出口斯里蘭卡寬軌車輛動力學性能研究

（27）軍工科研項目

所獲獎勵

（1）2004年獲南車四方機車車輛股份有限公司科技進步獎

（2）2005年獲南車四方機車車輛股份有限公司發明創新獎

（3）2006年“鐵道機車車輛走行部理論研究與套用”獲國家科技進步二等獎

（4）2008年“高速列車系統動力學理論及其套用”獲鐵道部科學技術一等獎

（5）2008年“CRH2型動車組高速轉向架研製”獲鐵道部科學技術一等獎

（6）2009年入選教育部“新世紀優秀人才”

發表論文

（1）後輪對獨立迴轉新型轉向架輪軌橫向力的分析. 交通運輸工程學報. 2002,2(2)32-35.

（2）磁流體耦合輪對轉向架曲線通過性能的研究. 鐵道學報. 2002,24(4):28-33. (EI檢索)

（3）磁流變耦合輪對的研究. 中國鐵道科學. 2002,23(6):55-59.

（4）耦合輪對轉向架動力學性能的研究. 西南交通大學學報. 2002,37(6):664-668.

（5）耦合輪對的發展. 鐵道車輛. 2002,40(12):1-3.

（6）耦合輪對耦合度對輪軌橫向力的影響. 鐵道學報. 2003,25(1):30-33. (EI檢索)

（7）磁流體技術在鐵道車輛耦合輪對中的套用. 工具機與液壓. 2003(3):68-69.

（8）耦合輪對轉向架直線穩定性的研究. 同濟大學學報. 2003,31(4):464-468. (EI檢索)

（9）擺式列車傾擺伺服控制系統辨識方法仿真研究. 鐵道學報, 2003,25(3):35-39. (EI檢索)

（10）基於BP神經網路對擺式列車傾擺控制系統的辨識. 工具機與液壓. 2003(5):33-35.

（11）基於AIC信息準則法的擺式列車傾擺伺服系統建模研究. 中國鐵道科學, 2003,24(6):6(EI)

（12）基於線性自適應神經網路的擺式列車橫向加速度預測研究. 機車電傳動. 2004(2).15-17.

（13）列車運行動態仿真研究. 系統仿真學報, 2004,6(8):1697-1700. (EI檢索)

（14）新型獨立車輪低地板轉向架曲線通過性能研究. 鐵道車輛, 2005,43(3):1-4.

（15）A Study on Train Dynamics Behavior by Using a New Simulation Method. IAVSD'05.

（16）單軸轉向架車輛動力學仿真.鐵道學報, 2005,27(4):47-53. (EI檢索)

（17）A New Simulation Method for the Train Dynamics. IHHC'05.

（18）採用獨立車輪的直線電機軌道車輛的動力學分析. 電力機車與城軌車輛, 2006,29(3):35.

（19）輪軌接觸關係計算方法. 交通運輸工程學報, 2006,6(4):10-13. (EI檢索)

（20）Study on Coupled Characteristic of Coupled Wheelset. Stech'06, 2006:57-59.

（21）機車車輛動力學研究及發展. 中國鐵道科學, 2007,28(1):56-62. (EI檢索)

（22）空重車混編對列車穩定性的影響. 交通運輸工程學報, 2007,7(2):10-13. (EI檢索)

（23）長大列車動力學建模的一種新方法. 鐵道車輛, 2007,45(3):1-4.

（24）高速客車轉向架懸掛參數研究.大連交通大學學報, 2007,28(3):13-19.

（25）獨立輪對柔性耦合徑向轉向架的導向特點. 中國鐵道科學, 2007,28(5):93-97. (EI檢索)

（26）獨立輪對柔性耦合轉向架耦合剛度對動力學性能的影響. 鐵道學報, 2007,29(5):26(EI)

（27）鐵道車輛振動回響特性研究. 交通運輸工程學報, 2007,7(5):6-11. (EI檢索)

（28）獨立輪對耦合轉向架導向性能. 西南交通大學學報, 2007,42(6):695-700. (EI檢索)

（29）國外100%低地板輕軌車動力轉向架縱覽. 內燃機車, 2007,(12):1-7.

（30）A SELF-ACTING RADIAL BOGIE WITH INDEPENDENTLY ROTATING WHEELS.ICCES'08

（31）新型獨立輪對柔性耦合徑向轉向架.機械工程學報,2008,44(3):9-15.(EI檢索)

（32）輪徑差對行車安全性的影響. 交通運輸工程學報, 2008,8(5):19-22. (EI檢索)

（33）輪對安裝形位偏差對車輛系統穩定性的影響. 西南交通大學學報, 2008,43(5):621(EI)

（34）輪徑差對車輛系統穩定性的影響. 中國鐵道科學, 2008,29(6):65-69. (EI檢索)

（35）蛇行運動對鐵道車輛平穩性的影響. 振動工程學, 2008,21(6):639-643. (EI檢索)

（36）大軸重貨車轉向架輪軌動辦作用和磨耗研究.2008年度快速重載車輛轉向架學術研討會:222.

（37）A new radial bogie with independently rotating wheels, STECH'09, Japan.

（38）偏載對轉臂定位轉向架運行安全性的影響.中國鐵道科學,2009,30(3): 81-85. (EI檢索)

（39）MATLAB與C#混合編程在列車動力學後處理計算中的套用. 機械,2009,36(12):29-32.

（40）子結構分析中主自由度選取方法研究. 機械,2009,36(4):18-20.

（41）基於子結構法的車輛系統剛柔混合動力學建模方法研究. 鐵道機車車輛,2009,29(3):8-11.

（42）Analysis on steering capability of a new bogie with IRW. International Journal of Railway,2009,2(4):164-169.

（43）100%低地板輕軌車輛結構型式研究. 內燃機車, 2009,(9):12-16.

（44）重載列車曲線通過性能研究. 鐵道學報, 2009,31(4):98-103. (EI檢索)

（45）車輪踏面外形及輪徑差對車輛動力學性能的影響. 鐵道學報, 2010,32(1):104-107. (EI)

（46）列車混編對曲線通過安全性的影響分析.鐵道機車車輛,2010,30(3):5-8.

（47）鐵路運輸與區域經濟系統相關性與協調性定量評價. 鐵道運輸與經濟, 2010,32(2):14-17.

（48）Influence of partial load on ride quality of vehicle. ISST'10, Hangzhou.

（49）高速動車組隔振技術研究. 第12界中國科協年會論文集, 2010:214-219.

（50）高速動車組輪對動不平衡量影響研究.2010年度全國鐵路機車車輛動態仿真學術會議:9-15.

（51）重載列車不同編組方式對動力學性能的影響.2010年度全國鐵路機車車輛動態仿真會議.

（52）高速列車空氣彈簧仿真分析.2010年度全國鐵路機車車輛動態仿真學術會議:69-74.

（53）高速列車空氣彈簧失氣過程動力學分析.2010年度全國鐵路機車車輛動態仿真會議.

（54）提高列車交會的安全性設計及仿真分析. 鐵道車輛, 2011,49(4):5-7.

（55）長大重載列車系統動力學. 交通運輸工程學報, 2011,11(3):34-40. (EI檢索)

出版著作

（1）《中國高速鐵路技術——動車組叢書》（編寫轉向架部分）

（2）《高速動車組總體與轉向架》（編寫動力學部分）

（3）《虛擬樣機仿真技術》（編寫實踐操作部分）

專利發明

發明專利

（1）獨立車輪雙扭桿耦合轉向架（ZL 200410035862.4）

（2）獨立輪對兩軸轉向架鉸接車迫導向機構（ZL 200610022387.6）

（3）獨立輪對單軸轉向架柔性耦合徑向調節結構（ZL 200610022579.7）

（4）獨立輪對單軸轉向架彈性耦合裝置（ZL 200810045239.5）

實用新型專利

（1）一種城市輕軌低地板拖車轉向架（ZL 200420097328.1）

（2）一種獨立輪對鉸接車迫導向機構（ZL 200620036491.6）

（3）一種獨立輪對單軸轉向架柔性耦合機構（ZL 200620036748.8）

（4）一種獨立輪對單軸轉向架彈性耦合裝置（ZL 200820061950.5）

軟體註冊登記

（1）長大列車動力學仿真軟體TPLTrain v1.0（2007SR07779）

（2）機車車輛虛擬樣機開發平台VirtualMBS v1.0（2007SR07780）

（3）長大重載列車三維空間耦合系統動力學仿真軟體LH3DTSD v1.0（2009SR055964）