基本介紹
- 中文名：汝州南站
- 外文名：Ru zhou South Railway Station
- 等級：一等站
- 隸屬單位：鄭州鐵路局
- 近期規模：4台（6台面）9股道
- 所在城市：河南省汝州市
- 郵政編碼：467599
- 途徑鐵路：三洋鐵路 焦柳鐵路 洛平城際
- 建站時間：2016年10月
- 車站地址：河南省汝州市產業聚集區
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車站簡介
汝州南站位於河南省汝州市境內焦柳鐵路與三洋鐵路交匯處，建於2016年10月，目前，還沒有開工建設。郵政編碼467599，焦作方向與戎莊站相鄰，柳州方向與小屯街站相鄰，三門峽方向與王寨站相鄰，洋口港方向與茨笆站相鄰，按技術性質為中間站。按業務性質為客貨運站。按業務量為一等站。隸屬鄭州鐵路局管轄。汝州南站設計為側式站台兩座，島式站台兩座，共4台（6台面）9股道。
汝州南站
車站業務
客運：辦理旅客乘降；
貨運：辦理整車、零擔貨物發到。
行李、包裹託運。
車站規劃
三洋鐵路
三洋鐵路西起河南省三門峽市，經洛陽、汝州市（汝州南站）、平頂山郟縣、禹州、許昌市，周口扶溝、太康（太康站）、鹿邑以及商丘柘城縣，安徽亳州、蒙城、懷遠、蚌埠、五河，江蘇盱眙，安徽天長，江蘇儀征接寧啟線，一路向東到揚州、海安經海洋線至洋口港，全線總長1100公里，總投資約360億元。全線與隴海、蒙華（在建）、焦柳、京廣、京九、青阜、京滬、寧啟鐵路銜接貫通，覆蓋近1億人口。三洋鐵路的建設有利於中原地區、皖北地區農產品和煤炭資源輸出，不僅縮短運輸距離，降低運輸成本、物流成本，還可以緩解京滬線客貨運輸的壓力。作為隴海線的平行線路，三洋鐵路在未來隴海線能力緊張的情況下，可以有效分流隴海線運量。同時，三洋鐵路還可以經過滬通鐵路連線到上海，對於加速中部地區與長三角的融合，拉動豫中、皖北和蘇中地區經濟發展具有重要意義。 貫通豫中至蘇中的三洋鐵路規劃方案日前通過論證。該鐵路西起河南三門峽，向東南經平頂山、許昌、禹州、鹿邑進入安徽後經亳州、渦陽、蒙城、蚌埠曹老集、五河在江蘇境內連線盱眙、儀征、揚州後接入寧啟線,再經海洋鐵路至南通如東洋口港,途經13個地級市、27個縣(區),全長1100公里。
三洋鐵路的建設有利於中原地區、皖北地區農產品和煤炭資源輸出，不僅縮短運輸距離，降低運輸成本、物流成本，還可以緩解京滬線客貨運輸 的壓力。作為隴海線的平行線路，三洋鐵路在未來隴海線能力緊張的情況下，可以有效分流隴海線運量。
同時，三洋鐵路還可以經過滬通鐵路連線到 上海，對於加速中部地區與長三角的融合，拉動豫中、皖北和蘇中地區經濟發展具有重要意義。
戰略意義
填補了豫西北地區的鐵路空白，打通了三門峽--洋口港的鐵路交通，加強了與河南、安徽的聯繫。同時，汝州也成了鐵路樞紐。
