水艙塗料（water tank coating）是1996年公布的航海科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名：水艙塗料
- 外文名：water tank coating
- 所屬學科：航海科學技術
- 公布時間：1996年
公布時間,出處,
公布時間
1996年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。
出處
《航海科技名詞》第一版。
水艙塗料
相關詞條
- 飲水艙塗料
飲水艙塗料是船舶工程領域用於保護飲水艙、淡水艙及輸水管道內壁的特種塗料，主要由環氧樹脂、固化劑、環保型顏料等成分構成雙組份體系。其核心性能需滿足GB 5369-2008《船用飲水艙塗料通用技術條件》國家標準，通過耐水性、附著力及衛生安全性檢測，確保在長期浸水環境下無毒無害且防腐性能優異。塗料施工要求基材表面處理...
- 壓載水艙漆
壓載水艙主要分為壓載水艙和飲用水艙兩類，其中壓載水艙塗料需具備優異附著力與耐化學藥品性。常用類型包括厚膜型環氧瀝青、乙烯瀝青、氯化橡膠瀝青塗料，以及無溶劑環氧瀝青塗料等。飲用水艙塗料需額外保證水質安全，常用品種有無溶劑環氧樹脂塗料，其具有耐油水交替特性且施工安全性較高。隨著技術發展，高固含、無...
- 飲水艙漆
飲水艙漆是專用於船舶飲用水艙、淡水艙及食品工業貯罐的防護塗料，需具備優異的附著力、耐水性和防鏽性能，且符合飲用水衛生安全標準。該塗料採用環氧樹脂體系為主材料，通過雙組份配方實現物理化學雙重防鏽機理，施工時需對基材進行Sa2.5級噴砂處理並嚴格控制塗裝環境。產品通過國家衛健委《生活飲用水輸配水設備衛生...
- 壓載水艙塗料
壓載水艙塗料是由汾陽堂(上海)實業有限公司生產的防護塗料，主要套用於船舶壓載水艙、邊水艙雙層底及石油鑽采平台艙室，也可用於水塔、儲油池、管道及海上建築的防水防腐。該類艙室因長期接觸海水、燃料油且通風條件苛刻，要求塗料具備優異的耐腐蝕性、耐水性及耐油性，同時需確保漆膜壽命與船舶使用周期相匹配。該...
- 環氧飲水倉塗料
環氧飲水倉塗料是以環氧樹脂、聚醯胺樹脂為基料，搭配無毒顏料、助劑及溶劑製成的防腐蝕塗料，具備耐水、耐油、耐化學品及附著力強的特性。其固化後符合食品衛生標準，適用於飲用水容器、管道、船舶飲水倉及食品、醫藥等行業的內壁防護。該塗料施工需對鋼材表面進行噴砂或動力工具處理，混凝土需乾燥養護，採用雙組分配比...
- 飲水艙
飲水艙是船舶中儲存飲用水的專用艙室，普遍採用碳鋼、鋁或鋼筋混凝土構建，需塗裝經衛生認證的塗料以防止腐蝕並保障水質清潔，核心作用是為船員提供安全飲用水。艙內環境狹窄潮濕，傳統水泥漿防護存在易開裂、鏽蝕問題。20世紀50年代後逐步推廣溶劑型環氧飲水艙漆，如Yutep841環氧飲水艙漆通過衛生許可並獲2011年省級技術...
- 水性船舶塗料
水性船舶塗料是以水為分散介質的船舶防腐塗料，按構成差異分為水可稀釋型、水乳膠型及乳液型三種形態。該塗料根據不同使用部位具有差異化性能要求：水線及外舷需具備耐海水腐蝕性、耐磨性與耐候性；上層構造物強調裝飾性與耐候性；貨艙需耐化學品腐蝕；煙囪及管道需耐受500℃高溫；壓載艙需符合電化學防腐標準；飲水艙...
- 水艙塗料
水艙塗料 水艙塗料（water tank coating）是1996年公布的航海科學技術名詞。公布時間 1996年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《航海科技名詞》第一版。
- 船用飲水艙塗料通用技術條件
標準規定了船用飲水艙塗料的理化性能與衛生安全要求。相較於1985版，新版統一耐介質性時間單位為小時，固定塗層浸泡時間為30天。衛生要求增加浸泡水需通過相關安全性試驗。該標準需配合GB 5749《生活飲用水衛生標準》和GB/T 17219-1998《生活飲用水輸配水設備及防護材料安全性評價標準》使用，飲水艙塗層需提供衛生部...
- 船舶塗料
船舶塗料是船舶底漆、船底防鏽漆、船底防污漆、船舶水線漆系列、船殼及上層建築用漆、各類船舶艙室用漆— 壓載水艙漆、油艙漆、飲水艙漆、乾貨艙漆等一系列油漆組成的。車間底漆包括：酚醛改性磷化底漆、環氧富鋅底漆、正矽酸酯鋅粉底漆、不含金屬鋅粉底漆。防鏽底漆包括：磷酸鋅防鏽漆、鋅黃防鏽漆、紅丹防鏽漆、...
- 船舶壓載艙漆
該標準於2008年12月1日實施，替代1986年版舊標準，明確要求塗料需通過附著力、耐鹽霧性等6項核心指標檢測，並新增環保性能限制。其技術要求等同採用國際海事組織（IMO）的PSPC標準測試方法，包含模擬壓載艙搖擺試驗和冷凝艙試驗。標準演進 1986版GB/T 6823首次規範船舶壓載艙塗料防腐蝕性能，要求漆膜附著力≥3MPa、耐...
- 淡水艙
淡水艙是船舶上專用來貯存飲用與生活用水的艙室，可分為飲用水艙、清水艙和鍋爐水艙等類型。其內壁通常塗覆水泥或無溶劑環氧塗料以保證水質清潔，布置位置多位於前貨艙與首尖艙之間，部分船舶採用尾甲板淡水櫃替代。潛艇淡水艙需分散布置於耐壓艇體內，總儲量約25立方米，通過艏、中、艉艙的4-6個獨立艙室維持艇體...
- 船舶防腐塗料
中國船舶防腐塗料行業隨經濟成長進入百萬噸級規模，套用領域擴展至海洋工程、橋樑等。近年來重點發展環境友好型技術，包括低處理表面底漆、高固體分塗料、水性材料及智慧型自修復塗料，其中水性塗料因環保性（低VOC排放）在生活艙、機艙等場景推廣，但存在低溫揮發慢、功能性不足等技術瓶頸。同時研發聚焦耐高溫塗層（200℃-...
- 青島海陸船舶塗料有限公司
1994年獲評青島市高新技術企業。承擔國家十五863計畫深海網箱網衣防污項目，船舶壓載水艙帶銹防鏽塗料被列為"九五國家級重點推廣項目"，管道防鏽包紮帶獲國家專利（ZL 99 2 21725.3）。現有廠區占地70畝，通過ISO9001-2000質量管理體系認證。司法記錄顯示涉及勞務契約糾紛等多起訴訟案件。
- 成品油艙漆
常用類型包括純環氧塗料、酚醛環氧塗料、無機富鋅塗料及聚氨酯塗料，其中聚氨酯導電塗料採用環氧-聚氨酯為基料並添加導電雲母等填料以提升導電性。該塗料需通過原油貨油艙模擬試驗裝置進行IMO MSC 288(87)、MSC 289(87)標準測試。防污漆使用期限分為短期效（3年以下）、中期效（3-5年）和長期效（5年及以上），其...
- 航空塗料
航空塗料（外文名：aircraft coatings）是專用於飛機機身、發動機及零部件的特種塗料，按使用部位可分為蒙皮塗料、艙室塗料、發動機塗料、零部件塗料及隔熱、防火等特殊專用塗料。中國航空塗料發展分為兩個階段：1965-1975年採用丙烯酸樹脂塗料，20世紀80年代轉向雙組份固化聚氨酯塗料以提高耐介質性能。機身塗料多採用環氧聚...
- 天津巨宏油漆化工有限公司
⑦按使用對象分（汽車漆、船舶漆、貨櫃漆、飛機漆、家電漆……）船舶塗料還可根據使用部位和套用環境特點分為防鏽塗料、防腐塗料、防污塗料、耐候塗料、耐熱塗料以及船底漆、船殼漆、甲板漆、標誌漆、油艙漆、電瓶艙漆、壓載水艙塗料、彈藥艙塗料、生活艙塗料和其他特殊功能塗料等。⑧按漆膜性能分（防腐漆、絕緣漆、
- 881系列防腐塗料
套用範圍 船舶油艙、機艙艙底、壓載艙等。輸油、輸水、輸海水管道內外壁。海水、污水、淡水等水下設備及混凝土表面。油、水、鹽的儲罐內壁。不受陽光照射的鋼結構。水泥地面的地坪塗料。鹼廠、化肥廠壁面、鋼結構，耐尿素環境腐蝕。由環氧樹脂改性、固化劑、助劑組成的改性環氧清漆，可用作印刷電路絕緣漆、混凝土...
- 油漆(化學混合物塗料)
7、按使用對象分（汽車漆、船舶漆、貨櫃漆、飛機漆、家電漆……）船舶塗料還可根據使用部位和套用環境特點分為防鏽塗料、防腐塗料、防污塗料、耐候塗料、耐熱塗料以及船底漆、船殼漆、甲板漆、標誌漆、油艙漆、電瓶艙漆、壓載水艙塗料、彈藥艙塗料、生活艙塗料和其他特殊功能塗料等。8、按漆膜性能分（防腐漆、...
- 建築防結露塗料
這樣，當結露情況再次出現時，又能夠吸附凝結水而防止結露。因而對於結露情況較嚴重而塗裝防結露塗料的建築物，應當間隔性的保持必要的通風。應 用 ① 建築物：工廠、商店、倉庫、辦公樓、民用住宅、交通隧道、建築物地下室、防空洞等的防結露；② 設備：電力裝置、通信設備、水下設施、航空器械、艦船內艙、輸水輸油...
- 生活艙水性及無溶劑塗料
生活艙水性及無溶劑塗料 生活艙水性及無溶劑塗料是由海軍艦船維修研究所完成的科技成果，登記於1995年10月31日。成果信息 項目成員 登記單位暫未提供完成人信息
- 環氧瀝青防腐塗料(由環氧樹脂等原料製成的防腐塗料)
截至2015年，該塗料展現出卓越的耐腐蝕特性，包含以下優勢：對濕、水、鹽水、土壤及微生物侵蝕具有強耐受性 形成互穿網狀防腐層，防腐綜合性能優 具備一定的絕緣性能，適用於輸油、輸氣、輸水管道外壁防腐等場景 套用範圍 主要套用於三大領域：能源輸送：輸油、輸氣、輸水管道外壁防腐 工業設施：鋼鐵結構、煤礦豎井井架...
- 隱形塗料
隱形塗料是通過塗裝降低物體可被識別特徵的複合材料，亦稱雷達吸波材料（RAM），核心功能為吸收或衰減電磁波信號，降低目標被探測機率，廣泛套用于軍事裝備隱身。主要包括結構型吸波材料、吸波塗料及電路模擬吸收體：結構型兼具承載功能，多採用碳纖維複合材料，套用於戰機機身；吸波塗料分為磁損型（鐵氧體填料）與電損型...
- pspc標準
.10 樣板5：應在乾燥且溫度為70℃條件下暴露180 天，模擬雙層底加熱的燃料艙和壓載水艙之間的隔板。【試驗結果】2.1 試驗前，應報告塗層系統的下列測量數據:.1 該塗料的基料和固化劑組分的紅外鑑定 .2 該塗料的基料和固化劑組分的比重[9]，和 .3 針孔數量，以90V低電壓探測器;2.2 試驗後，應報告下列...
- 船用水線漆
2008年標準的修訂回響了國際海事組織（IMO）對船舶塗層環保性能的要求升級。新標準通過調整塗料配方技術指標，推動行業採用高氯化聚乙烯、熱塑性丙烯酸樹脂等新型環保材料，淘汰落後生產工藝。修訂後的技術條款對水線漆的耐溫變性、耐磨性等物理性能提出更高要求，形成與PSPC壓載艙塗層標準相銜接的技術體系。技術要求與適用...
- 中華人民共和國國家標準:船用水線漆
與GB/T 6745-2008（船殼漆）、GB/T 6746-2008（船用油艙漆）等共同構成船舶塗料認證標準體系。檢測項目涵蓋耐鹽水性、耐候性等指標，檢測機構需具備CMA/CNAS資質。內容簡介 《中華人民共和國國家標準:船用水線漆(GB/T9260-2008代替GB/T9260-1988)》的附錄A為規範性附錄。由中國石油和化學工業協會提出。由全國...
- 防腐(防止金屬被氧化劑腐蝕)
如E06-1無機矽酸鋅底漆（雙組份）、E06-2無機富鋅底 漆（雙組份）、E06-10無機磷酸鹽富鋅塗料（雙組份 內壁塗料 如 H86-1環氧烘乾罐頭底漆、H86-2環氧烘乾罐頭磁漆、H86-3環氧高固體飲水艙塗料（底/面，雙組份）地坪塗料 如H77-1厚膜工業地坪塗料（雙組份）、H77-2防靜電工業地坪塗料（雙組份）、H77-...
- 酚醛環氧樹脂
酚醛環氧樹脂的環氧基團官能度大於2，普通雙酚A 環氧樹脂的環氧基團官能度為2, 因此酚醛環氧塗料比雙酚A 環氧塗料有更大的交聯密度和更強的防腐能力。酚醛環氧塗料固化採用胺類固化劑, 完全固化的塗膜擁有良好的防腐性、耐化學品性、耐熱性(包括耐熱電解質性)和耐磨性, 廣泛套用于海洋採油平台的泥漿艙、污水艙、儲罐...
