基本介紹
- 中文名：水上BRT
- 外文名：Warter Bus Rapid Transit
- 功能：水上交通運輸
- 目的：解決城市擁堵，提高運行效率
概述,廣州水上BRT,介紹,規劃,
概述
水上巴士，指的是水上公交巴士，廣州水上巴士是廣州市的公共渡輪服務系統，是城市公共運輸系統的組成部分，由廣州市客輪公司營運。公司2014年末合共提供14條航線，擁有26個碼頭及超過50艘營運船隻，航線總長度約為60公里。
快速公交系統（Bus Rapid Transit）簡稱BRT，是一種介於快速軌道交通（Rapid Rail Transit，簡稱RRT）與常規公交（Normal Bus Transit，簡稱NBT）之間的新型公共客運系統，是一種大運量交通方式。
水上BRT，是一種水上快速公交系統。
廣州水上BRT
介紹
是廣州市政府利用廣州水網發達的條件，大力發展水巴，建成廣州繼公共汽車、計程車、捷運後的第四套公交系統，自1952年廣州市客輪公司成立，於2007年正式開通試運營，並在2010年負責承載亞運巡遊項目。
2014年末廣州水上巴士擁有26個市內碼頭，除白天運營民生類水上巴士外，夜晚同時在部分碼頭提供珠江夜遊服務，航線間貫穿珠江兩岸7個行政區域，覆蓋超過1275萬廣州居民、國內外遊客，直接面向日均人流達30萬以上的水上巴士，以及年均人流量超過160萬的珠江夜遊旅客。
規劃
根據規劃，水上巴士共設定了高峰線、常規線、臨時線和車渡線四個層次的航線。規劃近期，共規劃航線16條，至2016年，水巴線網總航程從16公里增加到約84公里，基本輻射中心城區珠江沿線的主要客流集散點。屆時，將形成“2條高峰線+12條常規線+1條臨時線+1條車渡線”的水上巴士航線網路，基本輻射中心城區珠江沿線的主要客流集散點。
規劃遠期，依託航道發展，結合陸域交通需求，重點發展以“中心城區+南沙新區”為主的水上巴士交通格局，共規劃27條航線，線網總航程約340公里。其中，中心城區以海珠環島城軌為內環，以水上巴士高峰航線為外環，並向西輻射至金沙洲，向東輻射至黃埔區濱江新城，向南輻射至番禺區大學城、洛溪、南浦島區域，構建“雙環+輻射”共“4條高峰線+10條常規線+1條臨時線+1條車渡線”的網路。南沙新區形成以“南沙客運港為核心，輻射區域內各組團”共11條航線組成的網路。
水上BRT五年規劃出台金沙洲等沿江區域將受益
“沿江人民有十來萬，順江而下比神馬BRT快多了。”昨天，本報《廣州醞釀打造“水上公交”》的報導引起市民和網友熱議。記者昨天採訪得知，未來廣州擬投入重金打造水上公交體系。其中，開闢中大碼頭至魚珠碼頭的水上BRT航線，已列入未來兩年廣州水上公交航線網路發展規劃。而在未來四年間，廣州還規劃開通金沙洲至黃沙碼頭、黃沙碼頭至麗江花園碼頭、中大碼頭至大學城碼頭等多條航線。
