氮氧化物燃燒器是為降低燃燒排氣中氮氧化物濃度而設計的一種燃燒器。它是通過改進燃燒器的結構來降低煙氣中氧氣濃度、降低火焰最高溫度、縮短氣體在高溫區的滯留時間，以達到降低排氣中氮氧化物濃度的目的。
基本介紹
- 中文名：氮氧化物燃燒器
- 目的：為降低燃燒排氣中氮氧化物濃度
- 類型：混合促進型
- 標準：BSISO14064-1-2006
分型,排放標準,危害健康,
分型
為降低燃燒排氣中氮氧化物濃度而設計的一種燃燒器，其基本原理是通過改進燃燒器的結構來降低煙氣中氧氣濃度、降低火焰最高溫度、縮短氣體在高溫區的滯留時間，以達到降低排氣中氮氧化物濃度的目的。目前低氮氧化物燃燒器燃燒型式主要有三種：①混合促進型，燃料與空氣迅速混合後形成圓錐狀的薄火焰，縮短了氣體的滯留時間；②自循環型，在燃燒器內部使燃燒氣體再循環，在循環區域，當氧濃度降低時使燃料蒸發以促進氣化，隨著後部燃燒溫度的下降而降低氮氧化物濃度；③分割火焰型，把從燃燒嘴噴出的燃料油分割成數個噴霧，以形成數個小的火焰放熱，因放熱性能提高而使火焰溫度下降，並縮短氣體在高溫區的滯留時間。
排放標準
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危害健康
(1)一氧化碳一氧化碳與血紅素的親合力比氧氣與血紅素的親合力要大210倍，因此，一氧化碳侵入人體，便會很快與血液中的血紅素相結合而成為一氧化碳血紅素。當一氧化碳血紅素占到人體內總血紅素的10%，就會對人的學習、工作帶來不良影響；當占到20%時，就會使人感到頭痛、頭暈，出到中毒現象；占到60%-65%時，人即會死亡。因此，大氣中過高的一氧化碳含量對於人體的危害很大，當含量達到百萬分之十時，人長期接觸就會慢性中毒；當含量達到1%時，人只能活2分鐘即死亡。我國大氣環境中CO規定的日均值濃度限值不得高於4.0毫克/立方米。
(2)碳氫化合物汽車排放的碳氫化合物中包含有200多種有機物成分。各種碳氫化合物對於人體健康究竟會產生什麼直接影響，目前還不十分清楚。但是，部分有機成分被證明是致癌物質，如苯等多環芳烴類物種。這些致癌物質在人體內具有長期積累效應，因此，控制揮發性有機物排放是重點。此外，汽車排放的碳氫化合物與氮氧化物在強烈的陽光作用下會進一步發生光化學反應，形成毒性很大的光化學煙霧。光化學污染是汽車排放廢氣造成的極為嚴重的大氣污染現象，對人體健康和生態環境帶來嚴重的危害，嚴重時會導致人群死亡。
(3)氮氧化物汽車排放尾氣中含量較多的一氧化氮和含量較少的二氧化氮的總稱。據醫學研究表明，高濃度的一氧化氮會引起人體中樞神經的癱瘓和痙攣。雖然低濃度的一氧化氮毒性不大，但二氧化氮則是一種毒性很強的氣體。它是紅褐色有刺激性氣味的氣體，當含量達到百萬分之五時，就會聞到很強烈的臭味，對人的呼吸系統和免疫功能有很大危害。若二氧化氮濃度超過百萬分之一百時，人在其中只要01.5-1小時，就會得肺水腫而死亡。此外，氮氧化物也是光化學煙霧的主要前提物，是目前北京市控制機動車排放污染的首要污染物。根據《中華人民共和國大氣污染防治法》第七條第四款“凡是向有地方排放標準的區域排放大氣污染物的，應當執行地方標準”的規定和《通告》的要求，長期在京的19座以下高排放載客汽車也將與本市車輛一樣，受到此次限行的限制。長期駐京的外地牌照車輛，可以就近到本市任何一家受環保部門委託的機動車檢測場進行排放檢驗，達到規定的排放標準的可現場發給“環保標誌”。憑您領到的“環保標誌”和相關手續到公安交通管理部門辦理“進京證”其中領取“綠色環保標誌”的車輛將不受限行限制。
