汽蝕現象(氣蝕現象)

汽蝕現象

氣蝕現象一般指本詞條

汽蝕現象是指離心泵安裝高度提高時,將導致泵內壓力降低,泵內壓力最低點通常位於葉輪葉片進口稍後的一點附近,液體以很大的速度從周圍沖向氣泡中心,產生頻率很高、瞬時壓力很大的衝擊,這種現象稱為汽蝕現象。

基本介紹

  • 中文名:汽蝕現象
  • 概念離心泵安裝高度提高時
  • 危害汽蝕時傳遞到
  • 本質原因:入口壓力小於流體輸送
概念:離心泵安裝高度提高時,將導致泵內壓力降低,泵內壓力最低點通常位於葉輪葉片進口稍後的一點附近。當此處壓力降至被輸送液體此時溫度下的飽和蒸氣壓時,將發生沸騰,所生成的蒸汽泡在隨液體從入口向外周流動中,又因壓力迅速增大而急劇冷凝。會使液體以很大的速度從周圍沖向氣泡中心,產生頻率很高、瞬時壓力很大的衝擊,這種現象稱為汽蝕現象。
汽蝕現象
危害:汽蝕時傳遞到危害葉輪及泵殼的衝擊波,加上液體中微量溶解的氧對金屬化學腐蝕的共同作用,在一定時間後,可使其表面出現斑痕及裂縫,甚至呈海綿狀逐步脫落;發生汽蝕時,還會發出噪聲,進而使泵體振動;同時由於蒸汽的生成使得液體的表觀密度下降,於是液體實際流量、出口壓力和效率都下降,嚴重時可導致完全不能輸出液體。
本質原因:入口壓力小於流體輸送溫度下的飽和蒸氣壓。
汽蝕現象
汽蝕現象
汽蝕現象
汽蝕現象

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