指美國福特汽車公司研發的一種新型安全帶，在碰撞時安全帶中的氣囊會膨脹，可避免安全帶的二次傷害。
基本介紹
- 中文名：氣囊安全帶
- 目的：避免安全帶的二次傷害
- 本質：安全帶
- 特色：壓強大大降低
摘要,基本簡介,設計特點,發展前景,
摘要
氣囊安全帶是美國福特汽車公司已研發出一種帶氣囊的汽車后座安全帶，可更好地保護乘客安全。這種新式安全帶的獨特之處是，氣囊內置於安全帶從帶扣到乘客肩膀的位置，一旦發生碰撞，汽車就會發出信號釋放氣囊，此時安全帶氣囊與人體軀幹的接觸面積較未展開氣囊時提升五倍，大大增加了受力面積，使得安全帶在束縛軀幹慣性前沖時身體所受的壓強大大降低，防止安全帶在束縛中引起的二次傷害。
氣囊安全帶基本簡介
美國福特汽車公司已研發出一種帶氣囊的汽車后座安全帶，可更好地保護乘客安全。這種新式安全帶的獨特之處是，氣囊內置於安全帶從帶扣到乘客肩膀的位置，一旦發生碰撞，汽車就會發出信號釋放氣囊。“當今保護生命安全的兩大汽車裝置是氣囊和安全帶，而這個新裝置集兩者特點於一身。”福特公司負責研發氣囊安全帶的工程師森達拉拉傑說，這種內置氣囊的安全帶比普通安全帶更寬，有助於分散使用者在撞車時胸部所受到的衝擊力，還能支撐頭部和頸部，減少使用者受傷的可能性。 和從方向盤或儀錶盤內釋放的前座氣囊相比，這種安全帶內置氣囊的充氣過程較“溫和”，更有利保護兒童和老年人安全。福特公司計畫在2010年秋季美國上市的“探路者”型汽車上首先安裝氣囊安全帶，但未透露這種新式安全帶的價格。
設計特點
該技術主要是為後排乘客在發生撞擊時提供軀幹部位的保護，因為在車內，後排乘客並不像前排乘客一樣有正面氣囊保護，在發生撞擊時同樣有可能因為巨大的慣性前沖造成傷害，可充氣的安全帶較好的解決了這一問題。
在碰撞發生時，位於安全帶中的安全氣囊彈出，緩衝由於慣性所導致的軀幹前沖，此時安全帶氣囊與人體軀幹的接觸面積較未展開氣囊時提升五倍，大大增加了受力面積，使得安全帶在束縛軀幹慣性前沖時身體所受的壓強大大降低，防止安全帶在束縛中引起的二次傷害。同時較大體積的充氣囊能夠對頸部和頭部起到一定的束縛作用，降低後排乘客的受傷風險。
氣囊安全帶
氣囊安全帶該安全帶對於後排的兒童也有更好的保護作用，在碰撞時寬大的充氣囊能夠更有效減少安全帶勒住頸部造成的窒息風險。同時，由於內部充氣以及圓形的邊緣，使該安全帶的佩戴舒適度也有所提升，告別了以往安全帶的生硬，給駕乘者更自由的體驗。
