頭部氣囊

頭部氣囊

頭部氣囊又稱作簾式氣囊CAB,安裝於汽車頂部,用於從側面保護車內乘員的頭部。通常是由氣袋、氣袋包布、氣體發生器、氣體發生器支架和導管組成。

基本介紹

  • 中文名:頭部氣囊
  • 外文名:CAB
  • 化學原理:疊氮化鈉
  • 始於:1958年
前排頭部氣囊,化學原理,

前排頭部氣囊

頭部氣囊也叫側氣簾,在碰撞時彈出遮蓋車窗,阻隔前排乘客頭部直接撞向附近堅硬部件,緩衝頭部橫向位移慣性,保護頸椎及頭部安全。前排頭部氣囊的位置通常在擋風玻璃兩側鋼樑(內側)。需要注意的是氣囊只有與安全帶配合起來,才能使乘客在重大事故中得到最好的保護。
簾式氣囊(CAB)在汽車發生側面碰撞時用於保護車內乘員的頭部。CAB組件總成是由一個氣袋、氣袋包布、氣體發生器、氣體發生器支架和導管組成。當汽車發生側面碰撞時並且達到了氣囊應該展開的條件,CAB模組是設計成在乘員頭頂處展開,模組內部的氣帶由於受到內部壓力展開,氣帶在固定的位置展開充氣來保護乘員的頭部。

化學原理

汽車的安全氣囊內有疊氮化鈉(NaN3)或硝酸銨(NH4NO3)等物質。當汽車在高速行駛中受到猛烈撞擊時,這些物質會迅速發生分解反應,產生大量氣體,充滿氣囊。
安全氣囊作為一項被動安全裝置,保護效果已經被人們普遍認識,有關安全氣囊的第一個專利始於1958年。1970年就有廠家開始研製可以減輕碰撞事故中乘員傷害程度的安全氣囊;20世紀80年代,汽車生產廠家開始逐漸裝用安全氣囊;進人90年代,安全氣囊的裝用量急劇上升;而進入新世紀以後,汽車上普遍都裝有安全氣囊。安全氣囊面世以來,已經挽救了許多人的性命。研究表明,有氣囊裝置的轎車發生正面撞車,駕駛者的死亡率,大轎車降低了30%,中型轎車降低11%,小型轎車降低20%。

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