毛籠勝弘（生於1960年）是日本汽車行業資深管理者，自1983年加入馬自達後長期從事行銷及全球業務拓展工作。他於2023年6月出任馬自達社長兼CEO，主導企業戰略轉型，推動電動化進程及中國市場布局。
基本介紹
- 出生年份：1960年
- 加入時間：1983年
- 現任職位：社長兼CEO（2023年6月起）
- 戰略投資：2030年前投入1.5萬億日元
- 業務調整：整合中國業務至長安馬自達
- 技術方向：轉子發動機與電動化結合
職業經歷,業務戰略與成果,公開活動與觀點,
職業經歷
- 早期晉升（1983–2016）：1983年加入馬自達後從事行銷工作，2002年4月任全球行銷總部副總經理，8月升任總經理。2004–2016年期間，歷任馬自達歐洲有限公司副總裁、北美公司社長。
- 董事會任職（2019–2023）：2019年進入董事會擔任高級常務執行官，主管北美業務；2022年6月調回日本總部，負責品牌傳播與可持續發展。
- 社長任期（2023年至今）：2023年6月股東大會後正式出任社長兼CEO，同期推動企業組織架構改革，整合戰略部門並調整中國業務結構。
業務戰略與成果
- 電動化布局：
- 2025年上海車展全球首秀電動轎車EZ-6，搭載聯發科晶片及9氣囊安全系統；
- 計畫2025年量產基於創ARATA概念車的電動SUV，並與長安汽車合作開發第三、第四款新能源車型；
- 提出2030年電動汽車銷售占比目標為25%～40%。
- 技術合作：
- 2024年與豐田、斯巴魯聯合研發新一代發動機，強調轉子發動機在電動化時代的空間效率優勢；
- 倡導多路徑技術戰略，同步推進內燃機與電動化研發。
- 中國市場舉措：
- 將中國業務本部功能轉移至長安馬自達，強化本地化運營；
- 提出依據中國市場需求動態調整電動化進程，結合長安技術優勢開發車型。
公開活動與觀點
- 2024北京車展：闡述馬自達在華戰略，強調設計工藝與智慧型駕駛的結合；
- 2025上海車展：親自展示EZ-60，闡釋其智慧型化與安全性能創新；
- 媒體採訪（2024年5月）：表示將堅持“以人為本”的開發理念應對全球汽車產業轉型挑戰。
