毛澤東座機

毛澤東座機

毛主席生前曾乘坐過兩架飛機,其中一架就是伊爾-14。當年,蘇聯政府從第一批新產品中挑選出兩架同時起飛,一架飛往越南河內,送給胡志明主席,另一架降落在北京西郊機場,送給毛主席。2014年9月被中國航空博物館鑑定為國家一級文物。

基本介紹

  • 中文名:毛澤東座機
  • 解釋:毛主席生前曾乘坐過兩架飛機
座機概述,贈機時間,精心打理,再現歷史,

座機概述

 12月26日,是毛主席誕辰紀念日,2006年12月13日,南航河南分公司在新鄭國際機場,舉行了毛主席座機進京啟程儀式。這架伊爾-14飛機是史達林於1956年贈送給毛主席的,承載毛澤東、周恩來、陳毅等國家主要領導人達19年之久,1985年到河南民航服役,1992年停飛。2014年9月被中國航空博物館鑑定為國家一級文物。
毛澤東座機

贈機時間


“這架飛機是1956年史達林贈送給毛主席的,但我們不能稱它為毛主席的專機。”昨日上午,民航總局原副局長、中國民航科普基金會理事長鮑培德向記者介紹。

毛主席生前曾乘坐過兩架飛機,其中一架就是伊爾-14。當年,蘇聯政府從第一批新產品中挑選出兩架同時起飛,一架飛往越南河內,送給胡志明主席,另一架降落在北京西郊機場,送給毛主席。

毛主席當年的出行工具主要是專列火車。鮑培德告訴記者,在戰爭年代國內沒有民用飛機,更談不上個人專用座機了。為了保證毛澤東的人身安全,中央有一條不公開規定,禁止毛主席坐飛機,限制了他的“人身自由”。

“當時,這架飛機不只是毛主席一人乘坐,周總理、陳毅等主要國家領導人都曾乘坐過。那時國內民航飛機屈指可數,所以,國家領導人專機並不專。”鮑培德說。

精心打理


1992年,按照民航有關規定伊爾-14飛機停飛,這架B-4208號飛機在1994年被運到少林寺展覽。2000年,南航與原中原航空公司聯合重組,這架飛機被運回南航河南分公司。當時,該飛機客艙內設定了17個座椅、一張矮床、一張沙發和一個辦公桌,客艙前隔板右側懸掛著毛主席在機上的一張照片。南航河南分公司把它當作寶貝一樣,花費10餘萬元進行細心梳理打扮,並在公司院內專門設了一片綠地作為它的停機坪,定期請物業人員對它進行護理。

再現歷史



“伊爾-14飛機所蘊藏的歷史文化價值,已成為南航巨大的無形資產。”在儀式現場,南航集團公司副總經理趙留安意味深長地說,經歷了中國民航幾十年翻天覆地的巨變,這架飛機終於找到了它的歸宿———中國民航博物館。

趙留安表示,由於此架飛機需要長途運輸,將會有民航專業維修技工先行拆解分散,抵京之後再重新組裝,他將會和鮑培德共同護駕毛主席座機“進京”。2008年北京奧運會開幕之際綻放世人。這架座機被民航博物館收藏,是它最好的歸宿。

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