橫向衝擊（lateral impact）是1997年公布的鐵道科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名：橫向衝擊
- 外文名：lateral impact
- 所屬學科：鐵道科學技術
- 公布時間：1997年
公布時間,出處,
公布時間
1997年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。
出處
《鐵道科學技術名詞》第一版。
橫向衝擊
相關詞條
- 橫向衝擊
橫向衝擊（lateral impact）是1997年公布的鐵道科學技術名詞。公布時間1997年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《鐵道科學技術名詞》第一版。1...
- 橫向衝擊擠壓工藝
橫向衝擊擠壓工藝(Transver Impact Extrusion)與觸變鍛造工藝相似。在充填過程前模具已經閉合，模具上部固定不動，坯料由料腔部位由下壓桿擠壓進人模具腔體。R.Kopp 等人得出在鍛造工件中，壓桿的最大衝擊載荷為6.3MPa,最大速度為120mm/s；而橫向衝擊擠壓工藝，下部壓桿的載荷只有1MPa，壓桿的速度為100mm/s。 橫向...
- 橫向力
橫向力是太空飛行器結構設計與力學分析的核心參數，指作用方向與物體軸向垂直的力。在航天運載器主結構有限元分析中，橫向力作為關鍵載荷參數直接影響結構形變和複合材料應力回響；火箭姿態控制領域通過姿控發動機產生橫向力實現回收階段的精準調節。該參數在航空發動機葉片失效分析中表現為離心力與晶界斷裂的關聯作用，同時在航天...
- CFRP拉索及其錨固系統抗衝擊性能研究
CFRP拉索及其錨固系統抗衝擊性能研究是湖南大學方誌教授主持的國家自然科學基金面上項目（編號51478177），旨在探究碳纖維增強複合材料（CFRP）在橋樑工程中的抗衝擊性能最佳化問題。該項目於2015年1月至2018年12月實施，聚焦材料橫向各向異性和脆性特徵引發的工程套用挑戰。研究通過試驗與理論分析，系統揭示了CFRP拉索及其錨固...
- 橫向強度
橫向強度是指船體橫向結構抵抗橫向變形及外載荷的能力，主要由橫艙壁、肋骨框架及其連線的外板與甲板共同承擔。在船舶設計中，橫向強度通過橫骨架式結構、艙壁布置及加強構件實現，承受水壓力、貨物載荷等多種外力作用。為保證強度指標，需對肋骨框架進行波浪工況和坐墩工況下的強度分析。實際套用中，雜貨船、散貨船等...
- 船體橫向強度
船體橫向強度是船舶結構設計中保障橫向抗彎性能的核心指標，主要通過橫骨架式結構、艙壁布置及肋骨框架系統實現。橫骨架式結構通過密集布置橫向骨材（如肋骨、橫樑），在舷側、甲板等區域增強局部剛性，其施工成本低且適用於散貨船等貨艙區域。艙壁結構中橫艙壁沿船寬方向布置，平面艙壁與槽形艙壁均通過垂直扶強材或...
- 鞋類鞋跟試驗方法橫向抗衝擊性
鞋類鞋跟試驗方法橫向抗衝擊性 《鞋類鞋跟試驗方法橫向抗衝擊性》是2007年5月29日發布的一項行業標準。備案信息 備案號：21457-2007
- 艦船衝擊試驗
根據GJB 4.9-1983標準要求，艦船衝擊試驗需通過以下技術手段實現：衝擊機模擬：復現爆炸衝擊載荷的加速度與速度特性 浮動平台載入：模擬艦體受衝擊後的整體運動回響 多軸聯動控制：同步施加垂向、橫向複合衝擊載荷 試驗過程中需採集設備本體、管系接口及艦體支撐結構的動態回響數據，通過自功率譜密度分析驗證衝擊回響譜等
- 衝擊值
在核電設備選材中，要求主體結構材料的室溫衝擊值不低於54J/cm²，且-40℃條件下的ak值需維持在28J/cm²以上。汽車底盤部件用鋼的衝擊驗收標準通常設定為橫向試樣ak≥100kJ/m²。數據解讀原則 衝擊值的有效性建立在嚴格試驗條件基礎上，需注意：試樣取向影響（縱向/橫向取樣差異可達30%）缺口加工精度誤差需...
- 台面衝擊峰值加速度橫向運動比
台面衝擊峰值加速度橫向運動比（transverse movement vibration ratio for shock acceleration peak）是2015年公布的計量學名詞。定義 x軸(或 y 軸)與衝擊台的耳軸平行安裝在衝擊台台面中心的三向加速度計，其垂直於主衝擊方向的兩個互相垂直的衝擊加速度幅值的最大值與主衝擊方向的加速度幅值的比值的百分數。出處 《...
- 橫向搖擺力
橫向搖擺力屬於橋樑活荷載的組成部分，主要由公路車輛荷載或鐵路標準活載引發，與衝擊力、離心力、制動力等並列構成設計時需考慮的動態作用力體系。該力在鐵路車輛行駛時產生，是橋樑結構橫向振動的重要參數，需通過動力學模型分析其分布規律。定義與分類 橫向搖擺力是橋樑活荷載的組成部分，由行駛車輛產生的水平動態作用...
- 橫向載荷樁
樁基礎按受力特點可分為受軸向壓力作用的樁、受上托力或軸向拉力作用的樁以及受橫向荷載作用的樁。受橫向力和力矩作用的樁，簡稱為水平樁，又稱橫向載荷樁。受橫向力和力矩作用的水平樁在港口工程、 橋樑工程、 高層建築和輸電線塔等的樁基工程中套用較為廣泛，深基坑工程中也經常採用承受水平荷載的擋土樁。簡介 ...
- 橫向效應
應變片的核心部分是敏感柵。將電阻絲繞成敏感柵後，雖然長度不變，但其直線段和圓弧段的應變狀態不同，其靈敏係數K較整長電阻絲的靈敏係數K0小，該現象稱為橫向效應。簡介 在電阻應變計中，絲式應變計的敏感柵最常用的有絲繞式和短接線式兩種（圖1）。①絲繞式的敏感柵是用直徑0.015～0.05毫米的金屬絲連續...
- 橫向項目
定義 橫向項目是橫向科技項目的簡稱，屬科技項目的 一種。科技項目包括縱向科技項目和橫向科技項目。橫向科技項目指企事業單位、兄弟單位委託的各類科技開發、科技服務、科學研究等方面的項目，以及政府部門非常規申報渠道下達的項目。申請檔案的承擔單位中沒有本單位署名的縱向項目，由承擔單位轉撥本單位的子課題或者外協經費，
- 產業衝擊
第二階段是產業衝擊開始活動，即傳導與擴散階段。第一類產業受到衝擊後，首先通過產業鏈的傳導渠道向互為供求關係產業鏈的縱向傳導。繼而通過金融市場的投資活動和消費者的市場信心，將產業衝擊的範圍不斷擴大，不同產業間的橫向衝擊得以傳導。由於產業衝擊的向外擴散和傳導而受到影響的產業我們稱之為產業衝擊中的第二類...
- 橫向聯繫設計
（3）各部門的利益不同。在處理橫向關係時，部門主管人員往往會有意無意地將本部門的利益放在首位，從而貶低和排擠其他部門，在這種情況下，企業的共同任務，目標，戰略就會受到衝擊。（4）各部門的思維習慣和行為特徵不同，這使得他們有可能缺乏深刻的理解和共同語言，難以緊密配合，協調一致。將以上種種現象歸納，...
- 照片牆
橫向照片與豎向照片的搭配、色彩的搭配、單張與組照的搭配,都需要設計者有很強的構圖能力。照片一定不能多,否則整個牆面就會很滿,讓人感覺不夠清爽;同時照片也不能大,太大會讓人感覺壓抑。 凹陷 材料使用:膩子、乳膠漆或石膏粉。主人在牆上做了一排凹陷下去的方形凹槽,並用石膏粉做出相框一樣的層次,然後把個人...
- 直撞橫衝
橫衝直撞（héng chōng zhí zhuàng）：側重橫向突破路徑，語序差異不影響核心語義 直衝橫撞（zhí chōng héng zhuàng）：動作順序調換，文獻源自《續焚書》橫衝直闖：近代演化變體，語義強度稍弱 文化關聯 該成語在漢語體系中形成特定衍生關係：成語接龍：直撞橫衝→衝鋒陷陣→陣馬風檣→檣傾楫摧 語義關聯：...
- 稀土永磁
如：在超音速飛機中套用含稀土的АЦР1和ЖП207合金，可在400℃以下長期工作，它是現今高溫性能最好的合金之一，它的持久強度比一般鋁合金可提高1～2倍； 鋼中加入稀土後，製成的薄料橫向衝擊韌性提高50%以上，耐腐蝕性能提高60%，而每噸鋼只要加稀土300克左右，作用十分顯著，真可謂四兩撥千斤； 稀土添加在...
- 橫強度
不過，一般海船的船體橫向強度是足夠的，不需要像總縱彎曲強度那樣進行詳細計算。簡介 在外力作用下，船體有些變形是發生在橫向的。如靜水壓力、貨物重量等都垂直於外板或甲板作用在船體上，引起船體的彎曲變形。當波浪橫向作用於船體時造成兩舷的水壓力不同；當波浪拍擊船體側面，造成每平方米高達數十噸的衝擊力時...
- IEC61373
包含橫向、垂向及縱向振動測試 功能性振動試驗 驗證設備在振動條件下的功能穩定性 機械衝擊試驗 需在XYZ三軸向分別進行3次衝擊測試 衝擊方向包括垂向、橫向和縱向 實驗室要求 試驗需在通過ISO17025認證的實驗室完成 測試報告需符合CNAS國家認可標準 試驗順序包括增強隨機振動橫向和垂向及縱向的長壽命振動試驗、機械衝擊...
- 大口徑無縫鋼管
外徑大於219.1mm，且壁厚≥25mm的鋼管可用橫向力學性能試驗代替縱向力學性能試驗。在20℃進行夏比V型橫向衝擊試驗，大口徑管做橫向力學性能試驗要方便一些 。無縫鋼管標準於1998年5月首次發布。本標準代替GB/T17395—2008《無縫鋼管尺寸、外形、重量及允許偏差》本標準規定了無縫鋼管尺寸、外形、重量及允許偏差。本標準...
- 護齒
護齒通過彈性材料吸收並分散來自正面的衝擊能量，降低牙齒折斷、唇頰撕裂等急性損傷的發生率。在遭受橫向撞擊時，其結構可避免上下牙列直接碰撞，顯著減少顳下頜關節損傷機率。北京大學口腔醫院研究顯示，佩戴護齒能使顱腦損傷風險降低43%，這與材料對衝擊波的衰減效應密切相關。歷史發展 早期拳擊手採用橘子皮、棉布等臨時...
- 朝天門(重慶市十七座古城門之一)
水晶連廊”組成，整個建築涵蓋了高端住宅、購物中心、辦公樓、酒店、服務公寓和水晶連廊六大核心業態，其北側塔樓曲線造型像遠航的風帆，設計理念源於重慶的航運文化，有著“朝天揚帆”寓意，其中一棟為350米，為重慶市第一高樓，塔樓上有著長300米、位於250米高空、橫跨四座塔樓，被譽為世界最高“橫向摩天樓”的空中...
- 拉塞爾·威斯布魯克
拉塞爾·威斯布魯克玩的就是身體,大部分控衛在與他對位時都領教過他的橫向移動速度,沒有人能夠否認威斯布魯克令人難以置信的運動天賦和衝擊籃下的爆炸力。 [105](搜狐體育評) 拉塞爾·威斯布魯克是運動能力變態的高大控衛,衝擊籃框極具爆發力,籃板極佳;投籃不穩定,有時會做錯誤的投籃或傳球決定,容易走神和賭博式防守...
- 12MnNiVR
12MnNiVR是一種大型儲油罐用鋼板，12MnNiVR鋼板生產技術條件是在GB19189標準基礎上，依據相關設計院對鋼板的設計要求而制定的，相對於日本標準JIS G3115標準中的SPV490Q裂紋敏感係數Pcm有所降低，更有利於鋼板焊接；衝擊試驗取樣方向由縱向改為橫向，衝擊溫度由-10度改為-15度或更低，而且衝擊功有所提高。鋼板 12MnNiVR...
- 懸架
橫向推力桿安裝在左側縱梁與前軸右側的支架上。於兩縱梁下方裝有緩衝塊。因油氣彈簧安裝在車架與車軸之間，所以作為彈性元件，它能將來自路面作用在車輪上衝擊力在向車架傳遞時予以緩和，同時又能衰減隨之而來的振動。上、下縱向推力桿用來傳遞縱向力，承受制動力引起的反作用力矩。橫向推力桿傳遞側向力。油氣彈簧用於載...
- 缺口韌性
在板的軋制方向（X）、橫向（Y）和垂直表面方向（Z）三個方向上，屈服應力幾乎沒什麼差別，而抗拉強度一般是Z向較弱。對於X方向過分軋制的熱軋鋼，ZZ向較弱。對於X方向過分軋制的熱軋鋼，Z向抗拉強度常常相當低下，延伸率和韌性等常常顯著下降。對於鉚接板的Z向強度不會成為問題，但是對於建築、海洋結構、工程機械...
- TOOLOX44
其預硬至45HRC的基體無需二次熱處理即可直接加工，高溫強度達900MPa（500℃），表面氮化處理後硬度可達HRC65。通過獨特調質處理工藝，材料兼具高韌性（衝擊韌性最高180J）與抗粘著磨損性能，拋光效率較傳統鋼材提升1/3，可替代8407、S136等模具鋼。焊接需預熱至250℃以上，加工後需580℃消除應力退火併緩冷。簡介 具...
