標定轉速(declared speed)是2013年公布的機械工程名詞,出自《機械工程名詞 第五分冊》第一版。
基本介紹
- 中文名:標定轉速
- 外文名:declared speed
- 所屬學科:機械工程
- 公布時間:2013年

標定轉速(declared speed)是2013年公布的機械工程名詞,出自《機械工程名詞 第五分冊》第一版。
標定轉速(declared speed)是2013年公布的機械工程名詞,出自《機械工程名詞 第五分冊》第一版。定義發動機輸出標定功率時的轉速。出處《機械工程名詞 第五分冊》第一版。1...
發動機在標定功率和標定轉速下的工作狀況稱作標定工況。標定功率不是發動機所能發出的最大功率,它是根據發動機用途而制定的有效功率最大使用限度。同一種型號的發動機,當其用途不同時,其標定功率值並不相同。有效轉矩也隨發動機工況而變化。因此,汽車發動機以其所能輸出的最大轉矩及其相應的轉速作為評價發動機動力性...
標定空載轉速 標定空載轉速是2013年公布的機械工程名詞。 定義 當轉速調定在標定轉速時,發動機卸去全部負荷後經調速器控制而達到的空載穩態轉速。 出處 《機械工程名詞》。
(一)標定轉速:中速柴油機(300 r/m < 標定轉速≤1000r/m):對大缸徑(直徑> 150mm)的,其活塞平均速度(簡稱Cm)≥6.65m/s,對小缸徑(直徑≤150mm)的,其Cm≥5.80m/s;高速柴油機(標定轉速> 1000r/m):對大缸徑(直徑> 150mm)的,其Cm≥7.65m/s,對小缸徑(直徑≤150mm)的,其Cm≥5.80m/s...
原設計標定功率範圍441kW~1176kW(600至1600馬力),標定轉速2300r/min。其中,TCA型比TCE型的進氣溫度低得多,即使在高環境溫度下也是如此,如CV12TCA型發動機設計標準溫度20℃,但在環境溫度45℃的情況下仍能發出882kW(1200馬力)。TCA與TCE機型除了中冷器的冷卻介質不同以外,增壓器、調速器和風扇也不相同。TCA...
第七條根據柴油機技術特性、漁船控制與管理要求和漁船實際使用需要,製造企業對基本結構相同的柴油機,可設定三個不同的標定轉速,每個標定轉速只能設定一個標定功率。標定功率是指標定轉速時設計的且經定型台架試驗驗證的允許長期連續運轉所輸出的最大有效功率(功率按四捨五入取整數)。
D180-16,自主研製的中國鐵路首台大功率高速柴油機。功能配置 D180-16型高速柴油機裝車功率3000kW,標定轉速1800r/min,燃油消耗率193g/kWh,排放滿足EUIIIB標準,整機重量12.5t。試驗樣機已累計運行超過8000小時,先後完成柴油機性能、機械開發試驗,耐久考核及CRCC型式試驗。產品套用 2022年,FXN3型“內燃機車”...
開式燃燒室、廢氣渦輪增壓、增壓空氣中間冷卻 氣缸直徑/活塞行程(mm): 280/320 UIC 標定功率(kW) :4410 標定轉速(r/min) :1000 最低空轉轉速(r/min): 400 標定轉速時的活塞平均速度(m/s): 10.67 標定工況時的平均有效壓力(MPa):2.24 標定工況時的爆發壓力(MPa):18 ...
氣缸直徑為240毫米,活塞行程為260毫米(主缸)、273.51毫米(副缸),氣缸夾角為45°,小時功率為3000馬力,裝車功率為2700馬力,標定轉速為每分鐘1100轉。傳動系統 北京型6001號機車是採用雙機組設計的液力傳動內燃機車,車上裝有兩套相同而又互相獨立的動力傳動機組,分別驅動兩個四軸轉向架。液力傳動系統包括液力...
1980年9月,大連內燃機車研究所選用東風4型0188號機車,進行了三種不同標定轉速下的牽引熱工性能試驗。1980年至1981年間,大連機車車輛廠對已產生裂紋的A型柴油機機體更換為B型柴油機機體,共更換115台。1982年12月,第一台新造的裝用16V240ZJB型柴油機的0527號機車出廠,作為東風4型機車的升級換代產品,定型為東風...
比耗油量指千瓦小時的耗油量,它隨轉速的增長而呈現一個凹形曲線,在中間某一轉速下達到最小值,轉速增大或者減少,都會使比耗油量增大。性能區別 柴油機外特性曲線表現與汽油機有所不同。它的功率N、扭矩M和比耗油量g隨轉速n而變化,但功率N曲線是隨轉速上升而上升,差不多到了最大轉速(標定轉速)仍未出現...
標定功率不帶風扇 640kW(870馬力)帶風扇 551kW(750馬力)331kW(450馬力)221kW(300馬力)標定轉速2200r/min2200r/min2200r/min 最大扭矩2502N·m (255kgf·m)最大扭矩轉速1600r/min ...
選用了大連廠與英國里卡多公司合作開發的16V240ZJD型柴油機。其標定功率為3240kW(4400馬力),標定轉速為l000r/min。裝車功率為2940kW(4000馬力)。當機車牽引加輛客車(1100t)時,在平直道上平衡速度為132km/h,最高試驗速度為157.5km/h (2)機車走行部 為了適應列車提速要求,在東風4B型客運機車基礎上,對...
NY7型內燃機車裝用兩台由MTU公司製造的MTU MA 12V 956 SB10型柴油機,該型柴油機是一款四衝程、12氣缸、V型結構、直接噴射、廢氣渦輪增壓、中間冷卻的高速柴油機,氣缸內徑為230毫米,活塞行程為230毫米,單缸排量為9.56升,氣缸夾角為50°,UIC標定功率為2700馬力,裝車功率為2500馬力,標定轉速為每分鐘1500轉。
原設計標定功率範圍441kW~1176kW(600至1600馬力),標定轉速2300r/min。其中,TCA型比TCE型的進氣溫度低得多,即使在高環境溫度下也是如此,如CV12TCA型發動機設計標準溫度20℃,但在環境溫度45℃的情況下仍能發出882kW(1200馬力)。TCA與TCE機型除了中冷器的冷卻介質不同以外,增壓器、調速器和風扇也不相同。TCA...
穩態調速率 穩態調速率是指當操作手柄在標定供油位置時,空車穩定轉速與全負荷穩態轉速之差與標定轉速之比的百分數。δ=(n1-n3)/ne 其中:n1是空車穩定轉速,n3為全負荷穩定轉速,ne為標定轉速
MB 16V 652 TB10型柴油機,該型柴油機是在戴姆勒-賓士MB 839 Bb型柴油機基礎上經過強化和改進而成的四衝程、16氣缸、V型結構、預燃室式、廢氣渦輪增壓、中間冷卻的高速柴油機,氣缸內徑為190毫米,活塞行程為230毫米,氣缸夾角為45°,UIC標定功率為2300馬力,裝車功率為2150馬力,標定轉速為每分鐘1400轉。
該型柴油機是在同廠北京型柴油機車裝用的12V240ZJ型柴油機基礎上改進設計而成,僅機座、聯軸節、增壓器、部分管路等作了一些必要的改動;柴油機標定轉速由每分鐘1100轉降低到1000轉,裝車功率由2700馬力降低到2000馬力,以提高可靠性;為提高機車在低負荷工況時的經濟性,在柴油機熱負荷允許條件下,提高最大燃燒...
69式主戰坦克採用V型12缸水冷柴油機,標定功率426千瓦(580馬力),標定轉速2000轉/分鐘,最大扭矩2453±98牛.米,最大扭矩轉速1300~1400轉/分鐘,最低穩定轉速不大於500轉/分鐘。燃油消耗率不大於238克/千瓦·小時(175克/馬力·小時),機油消耗量不大於8.16克/千瓦·小時(6克/馬力·小時),冷卻系和潤滑...
69式中型坦克採用V型12缸水冷柴油機,標定功率426kW(580馬力),標定轉速2000r/min,最大扭矩2453±98N·m,最大扭矩轉速1300~1400r/min,最低穩定轉速不大於500r/min。燃油消耗率不大於238g/kW·h(175g/馬力·h),機油消耗量不大於8.16g/kW·h(6g/馬力·h),冷卻系和潤滑系採用管帶式散熱器,燃料...
以得力助手ML—600想採茶機為例, 外形尺寸925、300、200cm;切割寬度60cm;配套動力為進口羅賓EH025四衝程發動機, 功率1.01k W, 標定轉速7500r/min;整機質量5.9kg;生產率≥200m2/h;燃油消耗率≤730g/ (k W·h) 。刀具合資生產;齒輪台灣產。(7) 神手50A型一體採茶機 神手50A型一體採茶機由福建省安溪縣...
該型柴油機為12氣缸、四衝程、廢氣渦輪增壓的直噴式V型中速柴油機,缸徑280毫米,活塞行程320毫米,採用高強度球墨鑄鐵機體、電子噴射系統、MPC增壓系統,柴油機UIC標定功率為4410千瓦,裝車功率為3820千瓦,標定轉速為每分鐘1000轉。傳動系統 東風8D型機車採用交—直流電傳動系統,柴油機直接驅動一台交流發電機發出三相...
兩極式調速器主要由發動機轉速的感應部件、傳動部件和附加裝置等組成。兩極式調速器只在最低轉速和標定轉速兩種情況下起調速作用,以保證低速時工作穩定和防止飛車事故的發生。 兩極式調速器與單程式調速器的主要不同點是:調速彈簧由兩根(或兩組)彈簧所組成,低速彈簧較長但剛性較弱,高速彈簧較短但剛性強,兩彈簧...
標定功率 1103kW(1500馬力)標定轉速 3000r/min 燃油消耗率(標定) 306kg/kW·h(225g/馬力·h)燃油消耗率(80%功率) 292g/kW·h(21 5g/馬力·h)空氣消耗率 57.5kg/kW·h(42.3kg/馬力·h)外形尺寸 長 1600mm 寬 1016mm 高 711mm 體 積 1.156m3 單位體積功率 954.2...
3.2 標定功率: 2400kW 3.3 最大運用功率: 2200kW 3.4 標定轉速/最低穩定轉速: 1000/430 r/min 3.5 缸數及排列型式: 12缸,V型排列,50°夾角。3.6 燃燒室型式: 直接噴射,開式燃燒室 3.7 氣缸直徑×活塞行程: 240mm×275 mm 3.8 標定功率時燃油消耗率: 207+3...
發動機為12150ZL型V型12缸水冷廢氣渦輪增壓柴油機,標定功率537kW(730馬力),標定轉速2000r/min,燃油消耗率為238g/kW·h(175g/馬力·h)。 傳動裝置中的傳動箱為直齒輪式,變速箱為機械固定軸式,有5個前進檔和1個倒檔。轉向機構為二級行星式,側傳動為單對直齒輪減速器,制動器為帶式。主離合器和轉向機的...
59式中型坦克採用B2系列V型12缸水冷柴油機,缸徑150mm,標定功率382kW(520馬力),標定轉速2000r/min,在59式中型坦克上 此型號發動機設定最高空轉轉數 2250±50r/mir,在59式中型坦克上 此型號發動機共振轉數為2500r/mir 最佳使用轉數1300~1600r/mir,最大扭矩2256±98N·m(230±10kgf·m),最大扭矩時轉速為1200...
降低pe就是柴油機降功率使用,如保持標定轉速而選用較低(如80%)的pe,或在使用較低轉速(如80%)時選用較低的pe等。4.增大壓縮比ε 在增壓柴油機上尤其是高增壓柴油機上,為了限制pz,保證柴油機有足夠的機械強度,過去常用的措施是降低柴油機的壓縮比,但由此也降低了經濟性。顯然,這種措施已不符合現代柴油機...
該坦克採用三菱12HM21WT型4衝程12V90°風冷直接噴射廢氣渦輪增壓柴油機,缸徑為140毫米,功率為441kW(600馬力),標定轉速為2100r/分鐘。該機是在日本舊陸軍坦克上使用的風冷柴油機的基礎上加以改進的,從1956年6月至11月進行單缸試製,於1957年2月製成樣機。在該機研製階段,曾對風冷、水冷兩咱型式反覆進行研究,...
這兩種系列均有2300r/min和2500r/min兩種標定轉速。一般來講,民用機型採用2300/min低轉速,軍用機型採用2500r/min高轉速。UD18系列包括4缸、6缸(有直列式和斜臥式兩種)、V型8缸和V型12缸(夾角均為90°)共6種機型,它們是UD18L4T5、UD18H4T5(軍用)、UD18L6T5、UDV12X1100(軍用)、UD20V12T7、UDV8X1500...
