基本介紹
- 中文名：楊思祿
- 國籍：中國
- 民族：漢族
- 出生地：江西于都縣曲洋鄉曲洋村
- 出生日期：1917年
- 職業：軍人
- 主要成就：1961年晉升為空軍少將軍銜
- 性別：男
人物經歷,所獲榮譽,人物事跡,
人物經歷
1917年，楊思祿出生於江西省雩都（今於都）縣曲洋鄉曲洋村，兄弟三人中楊思祿最小。一九三〇年加入中國共產主義青年團。一九三三年參加中國工農紅軍，同年由團轉入中國共產黨。土地革命戰爭時期，任紅一軍團第二師警衛班班長。參加了長征。抗日戰爭時期，任八路軍一一五師三四三旅警衛連排長、代連長，冀熱察挺進軍第三十七團副營長，營政治教導員，冀東軍分區特務營營長，冀熱遼軍區特務團團長。解放戰爭時期，任冀熱遼軍區熱河縱隊第二十五旅旅長，冀東軍區第十二軍分區副司令員，華北軍區教導第三師師長，第二野戰軍直屬教導第二師師長。中華人民共和國成立後，任中國人民解放軍空軍第五航空學校參謀長、副校長，空軍航空兵第19師師長，第十一航空學校校長，59年任空六軍副軍長，空三軍軍長，蘭州軍區空軍副司令員，福州軍區空軍司令員，中國人民解放軍空軍顧問。一九五五年被授予空軍大校軍銜，一九六一年晉升為空軍少將軍銜。
楊思祿是第四、五屆全國人民代表大會代表，中國共產黨第九次全國代表大會代表。
所獲榮譽
人物事跡
1933年9月5日在博生縣跑馬場舉行了少共國際師閱兵授旗儀式，正式宣布紅一方面軍“少共國際師”成立。分為三個團，楊思祿編在第45團一營三連。9月5日，少共國際師浩浩蕩蕩開出寧都，8日到達廣昌，進行了一個月的軍事和政治集訓。9月25日奉命配合紅三、紅五軍團，開入黎川前線。1934年4月28日，參加廣昌保衛戰。1934年10月17日下午，楊思祿告別自己的家鄉渡過於都河，開始踏上了長征之路。楊思祿說：紅軍長征雖然極其艱苦，但是大家不怕苦，不怕累，也不怕打仗，就怕負傷或者生病掉隊。長征路上兩次掉隊的情形，他還記憶深刻。第一次是1935年遵義會議後，楊思祿在攻打一個縣城戰鬥中左腳受傷，部隊離開後把他寄養在一個老鄉家裡，差點丟了性命。第二次掉隊是在過草地的時候。因為生病，加上兩三天都沒有吃上飯，晚上下雨，就睡在樹底下。天亮以後，部隊走了，自己只覺得一身都軟了，不但走不動，連坐都坐不穩。好幾天后，才趕上了大部隊。
紅軍長征勝利到達陝北後，楊思祿就給紅二師政委肖華當了警衛員，後來任警衛班班長，警衛連排長；參加了抗日戰爭中著名的平型關戰役。
全國解放後，楊思祿到空軍工作。
當時空軍有兩個職務供他選擇：一個是航空學校參謀長，一個是預備科總隊司令員。楊思祿反覆考慮後向領導表示，願意擔任航空學校參謀長。空軍司令員劉亞樓聽了很高興，他問楊思祿：“人家都喜歡當司令，不願當參謀長，你為什麼偏偏挑選這個職務？”楊思祿回答：“參謀長更接觸實際，可以多得到鍛鍊，多學到知識。”劉司令員拍拍楊思祿的肩膀稱讚說：“想得好，做得對，有志氣！”
33歲的楊思祿進入航校後，心想，要建設一支強大的人民空軍，管好空軍部隊，作為一名參謀長，必須儘快熟悉與掌握飛行技術，逐步由外行變為內行。於是，他主動向領導要求，學習飛行知識，掌握駕駛技術，爭取當個合格的飛行員。經過嚴格體驗，上級批准了他的請求。劉亞樓司令員興奮地對他說：“你下決心學飛行，我同意，組織上捨得花這個本錢。”楊思祿聽後高興得一蹦三尺高。
可是，深奧的飛行原理和複雜的駕駛技術，對於放牛出身、文化程度不高的楊思祿來說，困難是可想而知的。一接觸《飛行原理》、《飛機製造》和《發動機原理》這些理論書籍，他就像放牛娃看“天書”——頭痛腦脹。但是，困難嚇不倒歷盡長征艱險的紅軍戰士。為了早日飛上藍天，成為合格的空軍飛行員，他廢寢忘食，知難而進，把一切煩惱與困難都拋之腦後，不懂就問，不會就練，一次又一次，一遍又一遍，鍥而不捨，專心致志。在學習飛行的近兩年時間裡，他沒有看過一場電影和一場戲，一個心眼鑽進書本里，在飛行知識的海洋里奮力拚搏，潛心遨遊。
功夫不負有心人。經過近兩年的艱苦學習和訓練，楊思祿終於能單機飛行，翱翔藍天了！通過層層嚴格考核，他成了一名合格的飛行員。學習結束後，調任空軍第十九師師長。
1954年，楊思祿調任西安十一航空學校校長，專門培訓飛行人員。他熟悉飛行業務，認真制定培訓計畫，精心組織飛行訓練，有的方矢地做好飛行員的思想政治工作，經常給飛行員以業務上和技術上的指導，培養了一批又一批合格的飛行人才，多次受到領導的表揚和廣大學員的好評。1959年，他調濟南任空軍第六軍副軍長，後調大連任空軍第三軍軍長。在大連，他指揮擊落了敵間偵察P2V飛機一架，受到上級的嘉獎。
