基本介紹
- 地理位置：成都老北門一環路南側
- 設立時間：1952年
- 廢止時間：2003年
- 命名由來：梁姓居民於1839年從長安縣賈里村遷居至此開荒定居，後以梁姓聚居形成村落得名
- 主要功能：城郊交通樞紐及長途汽車站
- 所屬政區：陸渡區柴行鄉（解放初期）
歷史沿革,地理位置與空間特徵,交通功能演進,姓氏文化溯源,重大歷史關聯,地名存續現狀,建築景觀變遷,
歷史沿革
清末民初作為內江城關外街巷存在，連線益民巷至黃桷井區域。解放後劃歸陸渡區柴行鄉管轄，1956年與梅園等自然村組建新勝高級農業生產合作社。1958年正式設立為行政區劃地名，1983年調整為梅園村生產隊建制。2003年因城市建設實施整體拆遷，原址改建為集中居住小區後廢止行政地名。
地理位置與空間特徵
地處成都老北門核心區，北一環路南側形成十字路口，向北延伸為唯一車道起點，周邊設有通往青白江的小型長途汽車站。東鄰四川教學儀器站，西接成都八中，南靠四川省科研所，形成具有一定人文氣息的街區。1980年代道路兩側種植桉樹形成線性綠化帶，車道寬度僅容兩車並行。
交通功能演進
1952年成都首條公交線路（'一路'公車）即設梁家巷為終點站。1980年代成為通往青白江區的長途汽車必經站，日均發車頻次達每小時4班。車輛頂置天然氣包的"氣包車"為主要運營車型，全程至新都需1.5小時，體現當時城郊交通技術特徵。
姓氏文化溯源
屬成都'百家姓'地名體系典型代表，與曹家巷、韋家碾等地名共同構成移民文化空間標識。據文獻考證，該地名的形成與清代湖廣填四川移民潮密切相關，梁姓家族在此拓荒墾殖形成聚居點。這種命名方式在四川政區名中占比超過1.3%，全省現存同類地名70多個。
重大歷史關聯
1959年毛澤東秘書田家英在新都崇義橋調研期間，組織農民進城運輸糞水，糞車佇列從簸箕街延伸至梁家巷，高峰期滯留車輛達百餘架。該事件反映1950年代末此地仍屬城鄉結合部，承擔農業生產物資中轉功能。
地名存續現狀
2003年拆遷後新建小區集中居住後消除。2016年成都捷運6號線站點命名採納市民建議，正式使用"梁家巷站"名稱。目前該名稱作為歷史文化符號，收錄於四川省地名資料庫及多部地方志文獻。
建築景觀變遷
20世紀50年代周邊多為磚木結構平房，1980年代陸續改建為四層混合結構住宅。原長途汽車站候車廳2001年拆除前仍保留手寫班次時刻表等懷舊元素。現存地塊已建成高層商住綜合體。
