基本介紹
- 中文名：桂林站
- 外文名：Guilin Station
- 車站編號：08|02
- 投用日期：2024年12月19日
- 站點布置：地下
- 軌道類型：捷運
- 所屬地區：中國四川省成都市
- 運營線路：成都捷運8號線
- 站口數量：3個（據2025年7月官網信息）
- 運營時間：06:02至次日00:02（據2025年7月官網信息）
- 運營單位：成都軌道交通集團有限公司
- 車站地址：成都市成華區桂龍西二路與桂香三路交叉口南側處
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歷史沿革
- 龍潭寺西站（工程名）
2019年6月17日，中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆了《成都市城市軌道交通第四期建設規劃（2019-2024年）》（發改基礎〔2019〕1071號），成都捷運8號線二期工程在列，線路設定有“龍潭寺西站”。
- 桂林站
2020年11月30日，成都市人民政府批覆了該站的標準名稱為“桂林站”。
2024年5月30日，桂林站移交運營單位接管；12月19日，桂林站投用運營，通行成都捷運8號線。
桂林站站台大字壁
區位環境
地理環境
桂林站位於中國四川省成都市成華區龍潭街道，車站呈東西向敷設。車站東北側距離電子科技大學附屬中學（桂龍校區）約950米；西側距離熊貓體育公園約1千米；南側鄰近成都石室中學國中學校（華青校區）。
桂林站周邊信息圖（截至2025年7月）
交通區位
- 進出設定
據2025年7月成都捷運官網信息，桂林站出入口周邊信息如表格所示：
出入口名稱 | 所處位置 |
|---|---|
A出入口 | 桂香三路（東側）、桂龍西二路（南側） |
B出入口 | 桂香三路（西側）、桂龍西二路（南側） |
D出入口 | 桂香三路（東側）、桂龍西二路（南側） |
參考資料： | |
- 相鄰車站
據2025年7月成都捷運官網信息，桂林站上下行相鄰車站如表格所示：
建築規模
建築設計
- 設計理念
桂林站的裝修延續了“國際文創，音樂捷運”的設計主題，站內空間融入了樂器“薩克斯”的元素，出入口頂部造型也和中國古代“說唱俑”的形象巧妙融合，增添了車站的活力氛圍，展現了成都作為“國際音樂之都”的文化底蘊和藝術背景。
- 設計參數
桂林站的總長度為222米，標準段寬度為19.7米，車站基坑開挖深度為20.6米至21.8米之間，車站有效站台長度為140米，站台寬度為12米；共設定有3台垂直電梯、2組風亭和1座冷卻塔。
整體布局
- 結構布局
桂林站為地下二層單柱雙跨（站廳層為三柱四跨）結構車站；圍護結構採用鑽孔灌注樁加內支撐的形式。
- 站層布局
桂林站共分為地下兩層。其中地下一層為站廳層和出入口通道層，設定有客服中心、站務值班室、自動售票機等設施；車站A出入口通道位於站廳層北側；B出入口通道位於站廳層西側；D出入口通道位於站廳層東側；地下二層為站台層，站台形式為島式站台。站廳層和站台層之間配置了1台垂直電梯以及5台自動扶梯。
管理運營
運營時間
據2025年7月成都捷運官網信息，桂林站列車運營服務時間如表格所示：
捷運線路 | 運行方向 | 首班車時間 | 末班車時間 |
|---|---|---|---|
成都捷運8號線 | 開往桂龍路站（上行） | 07:02 | 次日00:02 |
開往龍港站（下行） | 06:02 | 23:02 | |
參考資料： | |||
設備設施
據2025年7月成都捷運官網信息，桂林站設備設施信息如表格所示：
設施名稱 | 所處位置 |
|---|---|
客服中心 | 共設定2處，位於站廳層兩端 |
人工售票點 | |
自動售票機 | |
警務室 | 共設定1處，鄰近B出入口 |
衛生間（包含第三衛生間和母嬰室） | 共設定1處，位於B出入口通道 |
站廳至站外垂直電梯 | 共設定2台，分別位於B出入口和D出入口 |
站廳至站台垂直電梯 | 共設定1台，位於站廳層付費區中部 |
參考資料： | |
桂林站布局信息圖（據2025年7月官網信息）
交通換乘
- 公交線路
據2025年7月成都捷運官網信息，桂林站可換乘的公交線路如表格所示：
公交站名 | 接駁出入口 | 運行方向 | 線路名稱 | |
|---|---|---|---|---|
捷運桂林站 | A出入口 | 南向北 | 成都公交213A路 | |
B出入口 | 北向南 | 成都公交213路 | 成都公交213A路 | |
桂香三路站 | 南北雙向 | 成都公交213路 | ||
龍青路口站 | 東北向西南 | 成都公交金堂901路 | ||
桂香四路龍趙路口站 | D出入口 | 北向南 | 成都公交213路（區間車） | |
參考資料： | ||||
建設成果
- 建設難題
在桂林站的施工期間，面臨了以下建設難題：
- 按照原設計方案，桂林站的低區天花吊頂採用3種顏色的掛片拼接，從而形成弧形線條的延伸，此方案存在工藝複雜、材料規格型號多、現場切割成本高，材料損耗大等難點，在施工過程中也容易造成材料短缺、進度滯後、影響工期等弊端；針對該難題，施工單位積極和車站裝修設計單位進行溝通協調，在滿足規範和設計要求，且確保工程質量的前提下，將3種顏色的掛片最佳化為1種顏色，有效節約了裝修施工成本，縮短了施工時間，也減小了施工難度。
- 桂林站位於易變形，性質不穩定的膨脹土地層上，施工風險較大。
- 桂林站主體結構下穿了110千伏電線，安全風險大。
- 施工技術
桂林站的基坑採用明挖順作法施工。
文化特色
- 站名典故
桂林站因鄰近桂林社區而得名；桂林即原龍潭公社的桂林大隊（村），該村在龍潭寺的東北側，因村落中有一片馥郁芳香的桂花林，故當地民眾習稱“桂花林”，後演變成“桂林村”，隨著時代發展，該處成立了“桂林社區”。
