據中鐵25局南廣項目部介紹，改造後的根竹站是黎湛線與南廣線的交匯站，由原來單一的普通貨運站變為高速鐵路與普通鐵路共用的貨客運站。這也是廣西目前首個通過改造實現高速鐵路與普通鐵路“共享”的火車站。南廣高鐵通車後，黎塘至根竹站區間運行將實行客貨分線運行，南廣高鐵列車與黎湛鐵路列車在根竹站黎塘端進行平面疏解，根竹站車流量、運營能力將大幅度提高。
基本介紹
簡介,發展,
簡介
南廣高鐵根竹站為在既有黎湛線舊根竹站基礎上進行改造，舊根竹站貴港市根竹位於鄉西南側約3km處。根據南高鐵的規劃設計，南廣高鐵雙線鐵路將分別從舊根竹站左右兩側經過，黎塘至根竹端實行客貨分線運行，根竹站改造完成後，南廣鐵路與黎湛鐵路將共享新根竹站，南廣貨車與黎湛客車在站內黎塘端進行平面疏解，原有4股道增建為10股道，以滿足未來高鐵需求。站改完成後，根竹站車流量、運營能力將大幅提高。站改期間，為確保黎湛鐵路正常運營，黎湛鐵路車輛須從新建的施工便線通過。同時，南廣鐵路覃塘—貴港站區間的左線鋪軌作業必須待根竹站站改完成後方可以實施鋪軌。根竹站站改成為南廣鐵路廣西段鋪通的卡控點，影響著整個南廣鐵路的開通，被鐵道部列為南廣鐵路、黎湛鐵路的“咽喉工程”。
發展
中鐵二十五局項目經理張東清介紹說，南廣高鐵全線共設23個車站，廣西境內13個站，全線僅有根竹站、貴港站兩個站為站場改造施工，根竹站站改為南廣鐵路啟動的首個站場改造工程。普通的站改工程僅涉及軌道工程，而此次根竹站改造工程涉及1.8萬方路基填築、7座涵洞、軌道工程等工程任務，為將對既有營運線的干擾減少到最小，根竹站改施工時間僅安排80天。施工方將啟動貴港站站場施工，確保南廣高鐵廣西段通車運營。
