查照間隔（guard rail check gauge）是2003年公布的土木工程名詞。
基本介紹
- 中文名：查照間隔
- 外文名：guard rail check gauge
- 所屬學科：土木工程
- 公布時間：2003年
公布時間,出處,
查照間隔
相關詞條
- 查照間隔
查照間隔 查照間隔（guard rail check gauge）是2003年公布的土木工程名詞。公布時間 2003年經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《土木工程名詞》第一版。
- 軌距尺
從軌距尺的測量實現方式上講，軌距尺的功能分為2大部分：一是橫向長度測量，包括軌距、查照間隔和護背距離，從結構原理及量值溯源的角度分析，這3個參數是相互關聯和相互制約的，按現行量值傳遞方法，測量誤差從軌距到查照間隔、再到護背距離是逐漸增大的；二是垂向高度測量，包括水平和超高，作為線路的靜態幾何參數...
- 數顯軌距尺
數顯軌距尺通過微電子、嵌入式、感測器等技術，通過OLED顯示屏，直接讀取鐵路線路軌距、超高、查照間隔、護背距離的測量數值。名稱 數顯軌距尺1 簡介 數顯軌距尺通過微電子、嵌入式、感測器等技術，通過OLED顯示屏，直接讀取鐵路線路軌距、超高、查照間隔、護背距離的測量數值。隨著我國鐵路快速發展，對鐵路測量工具提出了...
- 交叉渡線
我國鐵路早期的“57型”交叉渡線菱形部分的軌距為1435mm，鈍角轍叉翼軌（護軌）輪緣槽採用44mm，很難滿足工務維修查照間隔要求。=1435mm；=44mm；1435-4=1391mm（查照間隔要求1391mm，養護允差為0）；1435-44-44=1347mm（查照間隔要求1348mm。養護允差為+1）。可見，為滿足查照間隔1391mm及1348mm要求，菱形部分...
- 單開道岔檢查程式 1.1 - 百度文庫
先檢查軌距,後檢查查照間隔和護背距離,此處不檢查水平,游標應在叉心一側。 (17)第十七處:叉心前直股。在第12處對應的位置(即轍叉趾端100mm內)。 三、檢查完軌距水平後,檢查道岔方正情況和尖軌是否相錯。檢查前端方正時,如有相錯,直基本軌向岔前相錯時記為“﹢”號,反之為“﹣”號,如相錯大於20mm,應...
- 道岔(機車車輛從一股道轉入另一股道的連線設備)
3.道岔鋪設軌距允許偏差：有控制鎖的尖軌尖端處應為±1mm，其他各部位應為+3mm、-2mm。 查照間隔不得小於1391mm。護背距離不得大於1348mm。裝置檢修 為保證鐵路配件良好使用，需要經常對道岔設備進行檢修和補強，以提高道岔設備質量，避免事故的發生，鐵路配件生產商為您提供專業的道岔檢修標準。道岔安裝裝置檢修標準：...
