李廷秋

李廷秋，男，1962年8月28日生，博士，現為武漢理工大學交通學院特聘教授（楚天學者）。

基本介紹

• 中文名：李廷秋
• 國籍：中國
• 出生日期：1962年8月28日
• 畢業院校：武漢理工大學
• 學位/學歷：博士
• 職業：教師

人物經歷

教育經歷

1986年、1989年、1992年獲武漢理工大學（前身武漢水運工程學院）學士、碩士、博士學位。1993～1994年在上海交通大學從事博士後研究。

工作經歷

1995年，在上海交通大學任副教授；1995～1998年，在英國倫敦大學學院（UCL）任研究員；1998～2002年，在芬蘭赫爾辛基工業大學作為訪問科學家；2002～2009年，在比利時根特大學擔任高級研究員。

學術兼職

擔任國際離岸與極地工程學會（ISOPE）技術委員會委員（TPC），《水動力學研究與進展》

研究方向

CFD，船舶與海洋工程水動力學，多相流，切割格線法。

主講課程

CFD，船舶與海洋工程水動力學

學術成果

代表論文

[1]Li，T. Q.，Troch，P. and De Rouck，J (2007). “Interactions of breaking waves with a current over cut cells”，Journal of Computational Physics，Vol. 223，pp 865-897.

[2]Li，T. Q.，Troch，P. and De Rouck，J (2004).“Wave overtopping over a sea dike”， Journal Computational Physics，Vol. 98，pp 686-726.

[3]Li，T. Q (2003).“Computation of turbulent free-surface flows around modern ships”， Int.J.Numer.Meth.Fluids，Vol 43，pp 407-430.

科研項目

主持負責國家自然科學基金面上項目（1項），承擔工信部重大創新項目“數值水池創新專項（一期）: 子項目“自由面模組開發”及“平台的風、流作用力虛擬試驗格線劃分策略模組研發”、國家自然科學基金重大項目（子項目：複雜形狀結構的波浪機理和分析）、國防重點預研項目“基於風浪中船槳舵粘性水動力的耐波性/操縱性的耦合研究”、國家自然科學基金國際合作與交流重點項目“多體多尺度海洋工程結構物的多相粘性水彈性方法研究”。

獲獎記錄

2014～2017連續四年進入Elsevier海洋工程領域中國高被引學者。