李奇，工學博士，西南交通大學教授，博士生導師，四川省傑出青年基金獲得者，四川省學術和技術帶頭人後備人選，四川省優秀博士學位論文獲得者，西南交通大學引進人才，西南交通大學首屆“雛鷹學者”計畫入選者，國際電子與電氣工程師協會（IEEE）高級會員（Senior Member），中國能源學會專家委員會委員。現任教於西南交通大學電氣工程學院、國家軌道交通電氣化與自動化工程技術研究中心。
2006年畢業於西南交通大學，獲工學學士學位，並於同年作為免試碩士研究生保送本校繼續攻讀碩士學位。本科和碩士學習階段，曾作為交流學生赴新加坡淡馬錫理工學院清潔能源中心從事新能源發電系統控制技術的研究工作。2008年作為碩博連讀研究生繼續於本校攻讀博士學位，於2011年獲工學博士學位，並在2008年獲得國家留學基金委資助，作為國家公派留學生（聯合培養博士）在2009年1月至2010年12月期間，赴新加坡南洋理工大學進行有關新能源混合發電系統的研究工作2年。
基本介紹
主持國家自然科學基金（面上）、國家自然科學基金（青年）、高等學校博士學科點專項科研基金、鐵道部科技研究開發計畫（重點）、四川省傑出青年基金等項目；主研國家科技支撐計畫、國家自然科學基金、高等學校博士學科點專項科研基金、四川省國際科技合作與交流研究項目、霍英東教育基金會高等院校青年教師基金項目等項目。現擔任IEEE Transactions on Power System、IEEE Transactions on Energy Conversion、IEEE Transactions on Industrial Electronics、IEEE Transactions on Vehicular Technology、IET Renewable Power Generation、Applied Energy、Journal of Power Sources、International Journal of Electrical Power and Energy Systems、Energy Conversion and Management、中國電機工程學報、電網技術等10餘個國內外學術期刊的審稿專家。目前，在國內外重要學術期刊或國際會議上發表學術論文80餘篇（其中SCI、EI檢索50餘篇），申請（授權）發明專利40餘項。
學習與工作經歷
- 2016/12 – 至今，西南交通大學，電氣工程學院，教授
- 2011/09 – 2016/11，西南交通大學，電氣工程學院，副教授（引進人才）
- 2009/01 – 2010/12，新加坡南洋理工大學，電氣與電力電子工程學院，國家公派留學生（聯合培養博士）
- 2006/09 – 2011/06，西南交通大學，電氣工程學院，博士
- 2002/09 – 2006/06，西南交通大學，電氣工程學院，學士
主要研究方向
· 微電網運行與控制
· 新能源發電系統最佳化與控制
· 燃料電池混合動力機車系統能量管理
· 電力系統穩定與控制
科學研究
· 國家自然科學基金面上項目（61473238），2015.1-2018.12，主持
· 國家自然科學基金青年基金（51407146），2015.1-2017.12，主持
· 四川省傑出青年基金（2015JQO016），2015.1-2017.12，主持
· 高等學校博士學科點專項科研基金—新教師基金（20120184120011），2013.01-2015.12，主持
· 鐵道部科技研究開發計畫重點項目（2012J012-D），2012.06-2014.12，主持，已結題
· 中央高校基本科研業務費專項資金科技創新項目（SWJTU11CX030），2011.8-2013.12，主持，已結題
· 西南交通大學博士生創新基金，2009.1-2010.12，主持，已結題
· 西南交通大學優秀博士學位論文培育項目，2010.1-2011.12，主持，已結題
· 國家科技支撐計畫項目——子課題（2014BAG08B01），2014.01-2016.12，主研
· 國家自然科學基金項目（51177138），2012.01-2015.12，主研
· 霍英東教育基金會高等院校青年教師基金（142027），2014.03-2017.02，主研
· 高等學校博士學科點專項科研基金（20100184110015），2011.01-2013.12，主研，已結題
· 四川省國際科技合作與交流研究計畫（2012HH0007），2012.01-2013.12，主研，已結題
· 教育部科學技術研究重點項目（109160），主研，已結題
學術論文
[1] Qi Li, Weirong Chen, Youyi Wang, Shukui Liu, Shiyong Tao. Robust H∞ suboptimal control based on effective informed adaptive particle swarm optimization algorithm for PEMFC system. IET Renewable Power Generation, 6(4): 217-225, 2012. (SCI刊源, IF: 2.007)
[2] Qi Li, Weirong Chen, Yankun Li, Shukui Liu, Jin Huang. Energy management strategy for fuel cell/battery/ultracapacitor hybrid vehicle based on fuzzy logic. International Journal of Electrical Power and Energy Systems, 43: 514-525, 2012. (SCI: 000311184200057, IF: 2.247)
[3] Qi Li, Weirong Chen, Shukui Liu, Zhiyu You, Shiyong Tao, Yankun Li. Power Management Strategy based on Adaptive Neuro-Fuzzy Inference System for Fuel cell-Battery Hybrid Vehicle. Journal of Renewable and Sustainable Energy,4(1): 013106, 2012. (SCI: 000300951000017, IF: 1.214)
[4] Li Q., Chen W., Wang Y., Liu S., Jia J. Parameter identification for PEM Fuel Cell Mechanism Model Based on Effective Informed Adaptive Particle Swarm Optimization. IEEE Transactions on Industrial Electronics, 58(6): 2410-2419, 2011. (SCI: 000290628500037, IF: 5.160)
[5] Qi Li, Weirong Chen, Youyi Wang, Junbo Jia, Ming Han. Nonlinear robust control of proton exchange membrane fuel cell by state feedback exact linearization. Journal of Power Sources, 194(1): 338-348, 2009. (SCI: 000269584400046, IF: 4.951)
[6] J. Jia, Q. Li, Y. Wang, Y.T. Cham, M. Han. Modeling and Dynamic Characteristic Simulation of a Proton Exchange Membrane Fuel Cell. IEEE Transactions on Energy Conversion, 24(1): 283-291, 2009. (SCI: 000263639000031, IF: 2.272)
[7] Chaohua Dai, Weirong Chen, Zhanli Cheng, Qi Li, Zhiling Jiang, Junbo Jia. Seeker optimization algorithm for global optimization: a case study on optimal modelling of proton exchange membrane fuel cell (PEMFC). International Journal of Electrical Power and Energy Systems, 33(3): 369-376, 2011. (SCI: 000288842800001, IF: 2.247)
[8] Qi Li, Weirong Chen, Shukui Liu, Zuchang Gao, Shunfeng Yang. Temperature Optimization and Control of Optimal Performance for a 300W Open Cathode Proton Exchange Membrane Fuel Cell. Procedia Engineering, 9: 179-183, 2012. (EI:20121214882580)
[9] 李奇, 陳維榮, 劉述奎, 黃進, 田維民. 基於虛擬磁鏈的質子交換膜燃料電池併網控制系統研究. 電力系統保護與控制, 41(2): 91-96, 2013.（EI刊源）
[10] 李奇, 陳維榮, 劉述奎, 宋文勝, 楊順風. 燃料電池混合動力車輛多能源管理策略. 電工技術學報, 26(增刊) , 2011: 303-308. (EI: 20115214639508)
[11] 李奇, 陳維榮, 劉述奎, 程站立, 劉小強. 多變數H∞次優控制在質子交換膜燃料電池壓力控制系統中的套用. 中國電機工程學報, 30(20): 123-128, 2010. (EI: 20103113111578)
[12] 李奇, 陳維榮, 劉述奎, 程站立, 劉小強. 基於改進粒子群算法的H∞次優控制在PEMFC混合發電系統中的套用. 電力系統保護與控制, 38(21): 126-131, 2010. (EI: 20105113511970)
[13] 李奇,陳維榮, 劉述奎, 林川, 賈俊波. 基於H∞魯棒控制的質子交換膜燃料電池空氣供應系統設計. 中國電機工程學報, 29(5): 109-116, 2009. (EI: 20090911933011)
[14] 李奇, 陳維榮, 劉述奎, 林川, 賈俊波. 基於自適應聚焦粒子群算法的質子交換膜燃料電池機理建模. 中國電機工程學報, 29 (20): 119-124, 2009. (EI: 20093112234035)
[15] 李奇, 陳維榮, 劉述奎, 賈俊波, 韓明. 質子交換膜燃料電池動態建模及其雙模控制. 控制理論與套用, 26(7): 809-811, 2009. (EI: 20093712302647)
[16]李奇, 陳維榮, 段濤, 劉述奎, 劉元勛. 基於隨機聚焦粒子群算法的多機系統PSS參數最佳化. 電力系統保護與控制, 37(13): 13-18, 2009. (EI: 20093212244478)
[17]劉述奎, 李奇, 陳維榮, 林川, 鄭永康. 改進粒子群最佳化算法在電力系統多目標無功最佳化中套用. 電力自動化設備, 29(11): 31-36, 2009. (EI: 20094912534044)
[18] 王珂, 陳維榮, 韓明, 李奇, 游志宇. 基於電流斷路法的空冷型燃料電池阻抗譜實驗分析. 中國電機工程學報, 32(29): 87-93, 2012. (EI刊源)
[19] 鮮亮, 肖建, 賈俊波, 李奇. 質子交換膜燃料電池冷啟動模型研究. 太陽能學報, 32(12): 1858-1863, 2011. (EI: 20120614748232)
[20] 陳維榮, 錢清泉, 李奇. 燃料電池混合動力列車的研究現狀及發展趨勢. 西南交通大學學報, 44(1): 1-6, 2009. (EI: 20090811917427)
榮譽獎勵
· 高等學校科學研究優秀成果獎(科學技術)—自然科學獎二等獎（2016年）
· 四川省傑出青年基金獲得者（2015年）
· 四川省學術和技術帶頭人後備人選（2015年）
· 四川省優秀博士學位論文（2014年）
· 西南交通大學首屆“雛鷹學者”計畫入選者（2015年）
· 西南交通大學優秀博士學位論文 （2012年）
· 第九屆詹天佑鐵道科學技術獎專項基金獎—研究生獎（2009年）
· 國家留學基金資助出國留學資格（2009年）
· 中國智慧型電網學術研討會優秀論文獎 （2010年、2012年、2013年）
科研團隊
所屬國家軌道交通電氣化與自動化工程技術研究中心，是一支以陳維榮教授為學術帶頭人，教授、副教授和青年骨幹教師為主的研究團隊，以及一批充滿活力的博士研究生、碩士生為研究骨幹的學生研究團隊。
課程教學
- 本科課程《電力系統自動裝置》、《清潔能源概論》
- 研究生課程《新能源發電及併網技術》
招生要求
勤奮刻苦、踏實認真，對新能源發電及電力系統相關領域有一定興趣及專業背景知識
招生名額
每年招收碩士生2-4名，博士生1名。
