李剛，出生於1966年9月，大連理工大學工程力學系教授。博士，教授，博士生導師，大連理工大學運載工程與力學學部部長，工業裝備結構分析國家重點實驗室主任，結構最佳化理論與套用國際聯合研究中心主任，先進裝備設計與CAE軟體開發國家地方聯合工程研究中心主任，航天結構強度分析中心（與中國運載火箭技術研究院總體部共建）副主任。負責985工程三期創新平台、211工程三期重點學科建設；國家特色專業與遼寧省示範專業“工程力學”負責人，遼寧省普通高等學校本科優秀教學團隊負責人。 國防973計畫項目技術首席。
基本介紹
- 中文名：李剛
- 外文名：ligang
- 國籍：中國
- 出生日期：1966年9月
- 職業：教授
- 畢業院校：北京大學
- 代表作品：《基於性能的結構抗震設計-理論、方法與套用》
人物經歷,研究方向,主要貢獻,獲獎記錄,
人物經歷
人生經歷
1983.9—1987.7，北京大學力學系，本科，獲理學學士學位；
1992.9—1995.4，太原工業大學土木工程系，碩士研究生，獲工學碩士學位；
1995.9—1998.7，大連理工大學工程力學系，博士研究生，獲工學博士學位；
1998.7—2000.6，大連理工大學, 土木博士後流動站，博士後，副教授；
2006.3—2007.3 美國加州大學伯克利分校土木與環境工程系，訪問學者;
2001.2— 大連理工大學工程力學系，副教授，教授，博士生導師。
研究方向
主要研究方向計算結構工程 、基於性能的設計理論與套用、結構與多學科最佳化、工程中的不確定性及分析方法等，研究領域涉及建築結構、海洋平台和重載操作裝備。
主要貢獻
近年來，先後負責國家自然科學基金項目、973計畫課題、863計畫子課題、支撐計畫子課題、中國博士後基金、遼寧省自然科學基金、遼寧省高校創新團隊支持計畫項目等多項科研項目。由科學出版社出版著作2部，發表論文80餘篇，SCI、EI和ISTP檢索40餘篇。研究中，將結構最佳化理論、結構可靠度理論與基於性能的設計思想結合起來，建立了基於性能的結構抗震最佳化設計的框架，深入研究了所涉及的理論、算法和程式實現等相關問題，取得了一系列的研究成果，形成了自己的研究特色。將基於性能的設計思想套用于海洋平台抗冰最佳化設計中，提出了抗冰振海洋平台動力最佳化設計、性能最佳化設計、風險最佳化設計等不同層次的最佳化設計思想。將結構最佳化技術套用於建築結構設計實際工程中，具有降低結構造價、提高結構性能、增大使用空間、縮短施工周期的特點，有良好的套用前景及經濟效益。出版了國內基於性能的設計領域的第一部專著《基於性能的結構抗震設計-理論、方法與套用》（獲國家自然科學基金研究成果專著出版基金資助）；負責完成的國家自然科學基金項目選入《基金項目研究成果年報》；相關論文獲第四屆中國科協期刊優秀學術論文。
研究領域（研究課題）
長期從事“重大裝備與工程結構的性能設計理論、方法與套用”研究，將結構最佳化、結構可靠性理論融入並發展了性能設計的理論與方法，形成自己的研究特色。2014年，作為技術首席成功獲批國家安全重大基礎研究（國防973計畫）項目；並先後主持國家自然科學基金重大研究計畫集成項目課題、重點項目和面上項目，以及973計畫課題、863計畫子課題、重大專項子課題、支撐計畫子課題、國防預研項目等30餘項。主要包括：
1）國家安全重大基礎研究（國防973計畫）項目，技術首席
XXXXXX結構失效機理與最佳化理論研究，2014-2017
2）國家自然科學基金重大研究計畫“重大工程的動力災變”重點項目，負責人
超高層建築的動力失效模式及抗災-分災最佳化設計研究，2009-2012
3）國家自然科學基金重大研究計畫“重大工程的動力災變”集成項目課題，負責人
大型結構地震失效模式與分災系統最佳化，2013-2015
4) 國家重點基礎研究發展計畫（973計畫）課題，負責人
複合材料構件承載性能及其對製造損傷敏感性的分析與評估，2013-2017
5）國家重點基礎研究發展計畫（973計畫）課題，負責人
非連續工況下重載裝備的界面行為與力學特性，2006-2010
6) 國家自然科學基金面上項目，負責人
面向結構拓撲最佳化收斂性與計算效率的多目標演化算法研究，2014-2017
7) 國家自然科學基金NSFC-JST 重大國際(地區)合作項目，第二承擔單位負責人
城市重大超高層建築工程地震災害效應評價與減災研究，2010-2012
8）總裝預研重點項目教育部重點支撐項目，第二負責人
航天箭體結構最佳化減重設計的關鍵技術，2011-2014
9）國家科技重大專項“大型油氣田及煤層氣開發
“南海深水油氣勘探開發示範工程項目”中“荔灣3-1氣田工程設計、建造、安裝技術課題”子課題“浮體結構有限元分析技術研究子課題”，2008.8-2010.12, 負責人
10）國家自然科學基金面上項目，負責人
考慮多種類型性能要求的結構全壽命總費用評估研究,2006-2008
11）國家自然科學基金青年項目，負責人
基於功能的現有結構抗震加固維修研究，2001-2003
（工程與材料學部“建築環境與結構工程學科”的優秀項目）
12）國家自然科學基金“九五”重大項目專題，第二完成人
大型複雜結構的關鍵科學問題和設計理論，7.1專題“基於可靠度的多目標複雜結構最佳化設計方法”，1998 - 2002
13）國家自然科學基金“八五”重大項目專題，第二完成人
城市與工程減災基礎研究，202專題“抗災結構的最佳化設計”，1994-1998
14）國家自然科學基金創新研究群體，骨幹成員
計算力學與工程科學計算，2005-2010
15）國家“十一五”支撐計畫子課題，負責人
大型自然通風（海水）冷卻塔結構最佳化研究(2006BAB03A07-02),2006-2010
16）教育部新世紀優秀人才支持計畫，負責人
性能設計中的結構全壽命總費用評估（NCET-05-0276），2006-2008
17）國家高技術研究發展計畫課題（863計畫），子課題負責人
新型平台抗冰振關鍵技術研究（2001AA602015），2001-2006
18）遼寧省高校創新團隊支持計畫項目，負責人
極端工況下重載裝備的力學行為與可靠性，2008-2009，
19）中國運載火箭研究院項目，負責人
極限載荷作用下複雜結構靜強度分析求解模板，2010-2011
20）中國運載火箭研究院項目
箭體結構最佳化設計與有限元分析，2009-2010
21）中國運載火箭研究院項目
大型複雜結構**過程中的動強度分析軟體，2010-2011
碩博研究方向
擔任工程力學、計算力學和結構工程專業的博士生導師、工程力學和計算力學專業的碩士生導師；招收工程力學、結構工程、機械工程等專業的畢業生讀碩士、博士研究生，以及做博士後研究。主要研究方向為：
（1）航空航天結構最佳化設計與可靠性評估
(2) 計算結構工程
（3）基於性能的設計理論與套用
（4）結構與多學科最佳化
（5）工程中的不確定性及分析方法
出版著作和論文
由科學出版社出版專著1部，參與寫作專著1部，在本領域重要學術期刊發表130餘篇，其中SCI檢索50篇，EI檢索85篇，SCI他引130餘次，單篇SCI他引50次；性能設計的代表性專著CNKI他引320餘次，代表性論文單篇CNKI他引225餘次，成為該研究領域的重要參文獻。主要包括：
著作
1. 李剛，程耿東，基於性能的結構抗震設計—理論、方法與套用，北京：科學出版社，2004，12 （獲國家自然科學基金研究成果專著出版基金資助）
2. 程耿東，李剛，蔡悅．基於可靠度的抗震結構最佳化設計．見：抗震結構的最優設防與可靠度-第二部分．北京：科學出版社，1999
國際期刊論文
1. Li G*, Hu H. Risk design optimization using many-objective evolutionary algorithm with application to performance-based wind engineering of tall buildings. Structural Safety, 2014. 48,1-14, (SCI, EI)
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3. Meng Z, Li G*, Wang BP, Hao P, A hybrid chaos control approach of the performance measure functions for reliability-based design optimization, Computers & Structures, 2015,146, 32-43 (SCI, EI).
4. Li G*, Meng Z, Hu H, An adaptive hybrid approach for reliability-based design optimization，Structural and Multidisciplinary Optimization.2014,DOI10.1007/s00158-014-1195-7 (SCI, EI).
5. Li G*, Jiang Y, Zhang SC, Zeng Y, Li Q, Seismic Design or Retrofit of Buildings with Metallic Structural Fuses by the Damage-reduction Spectrum, Earthquake Engineering and Engineering Vibration, (accepted).
6. Zeng Y, Li G*, Stationary Response and First-passage Failure of Hysteretic Systems under Random Excitations of Poisson White Noise and Its Filtered Processes, Procedia Engineering (accepted). (EI)
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工作成果（獎勵、專利等）
主要學術工作集中在“重大裝備與工程結構的性能設計理論、方法與套用”。性能設計全面注重結構的性能、安全及經濟等目標和約束，是近年來發展起來的一種設計理念，代表了未來抗災設計的發展方向，相關問題成為國際研究熱點和難點。針對高層建築、海洋平台、運載火箭等重大裝備與工程結構性能設計的要求，將結構最佳化理論、結構可靠性理論融入和發展了結構性能設計的理論與方法，深入系統研究了基於性能的最佳化設計的框架、相關的理論、算法和程式實現等問題，形成了自己的研究特色。
建立了基於投資—效益準則、考慮結構安全-設備適用-人員舒適多種性能要求的全壽命最佳化設計理論與模型；在對工程設計經驗歸納總結的基礎上，提出了與傳統最佳化設計的等強度設計和同步失效完全不同的設計理念—分災最佳化設計；提出了改進的基於能量平衡的模態Pushover分析方法及分災設計譜的概念。針對新一代大型運載火箭結構輕量化以提高有效運載能力的迫切需求，領導研究可團隊開展了CZ-5運載火箭多個部段的強度剛度分析與最佳化減重設計工作，出色地完成了重要部段的最佳化設計任務，單發火箭節約發射成本2000萬人民幣左右，為保證火箭的運載能力做出了重要貢獻。2014年，作為技術首席成功獲批國家安全重大基礎研究（國防973計畫）項目。
相關研究成果在本領域的國內外重要學術期刊發表，性能設計的一些觀點被多次正面評價/採用/引用。出版了性能設計研究的第一部專著《基於性能的結構抗震設計—理論、方法與套用》（獲國家自然科學基金研究成果專著出版基金資助），CNKI檢索他引300餘次，成為性能設計研究領域的重要參考文獻。
作為大會主席、組委員或學術委員會成員在國際學術學術會議發揮積極了作用。參與組織“世界結構與多學科最佳化大會”及“中日韓最佳化研討會”系列學術會議，在第五屆中日韓機械系統大會上做大會報告（2008.6）；擔任第七屆、第八屆中日韓機械系統最佳化會議（CJKOSM7，CJKOSM8）大會主席、大會共同主席（2012.6，2014.5）；第九屆、第十屆世界結構與多學科最佳化大會（WCSMO9，WCSMO10）學術委員會委員（2011 .6，2013.6）等。擔任中美基金委資助的“中美生物啟發智慧型系統創新研討會—材料、力學、控制與感測器”（2009.7）組委會主席；每年舉辦的“重大工程與城市環境災變/恢復”中美合作研討會系列會議的中方組委會負責人（2010-2014）。
獲獎記錄
獲2015年大連市領軍人才支持計畫，2014年大連市先進科技工作者，2011年全國徐芝綸力學優秀教師獎；2006年第四屆中國科協期刊優秀學術論文；2005年度教育部新世紀優秀人才支持計畫；2007年遼寧省新世紀百千萬人層次人才(百人層次）；2000年度遼寧省優秀博士學位論文；2001年度錢令希力學青年教師一等獎；省部級科技進步二等獎（2014，1995）。
