李傳習

李傳習

李傳習教授,男,1963年生,湖南衡陽人,博士,二級教授,博士生導師。國家級“新世紀百千萬人才工程”人選,交通青年科技英才,湖南省121人才工程第一層次人選,享受國務院政府特殊津貼,全國橋樑安全與維護協會執委會委員,《橋樑》雜事理事,湖南省公路學會常務理事,國際橋樑與結構工程協會(IABSE)會員,《長沙理工大學學報》編委,湖南大學博士畢業。先後任長沙理工大學橋樑實驗室主任、橋樑教研室副主任與主任、橋樑與結構工程系副主任(副院長)、土木與建築學院副院長與院長、師資處處長等。現任土木工程學院院長。

基本介紹

  • 中文名:李傳習
  • 國籍:中國
  • 出生日期:1963年9月
  • 職業:教授
  • 畢業院校:湖南大學 
履歷,榮譽,

履歷

主講過《橋樑工程》、《鋼結構》、《橋樑電算》、《Autocad》、《高等橋樑結構理論》、《結構非線性分析》等課程10餘門,指導畢業的碩士與博士百餘人,獲得了國家教學成果二等獎(第6)。
主持了包括4項國家自然科學基金面上項目在內的20餘項省部級、國家級課題研究,“973”主研人員;主持完成了主持了斜拉橋(如當時世界上跨度最大的三塔PC主梁斜拉橋—岳陽洞庭湖大橋)、鋼管混凝土拱橋(如當時世界跨度最大的下承式鋼管混凝土拱橋—南寧永和大橋)、懸索橋(如當時具有四個世界第一的自錨式懸索橋—佛山平勝大橋、具有世界上最大橫向傾角的空間主纜懸索橋—杭州錢塘江九橋)、剛架拱橋系桿更換(世界上第一座系桿不能通過張拉拆除的柔性系桿更換拱橋—佛山佛陳大橋)、異型拱橋(長沙黃柏瀏陽河大橋)、連續梁與連續剛構(如汝郴高速公路三店江特大橋)等各種橋型近40座特大型橋樑的施工控制和研究工作,以及港珠澳大橋CB04標鋼箱梁吊具復算與虎門二橋坭州水道貓道施工控制。解決了這些特大橋的建設或者維護中許多理論和關鍵技術問題,取得了顯著的社會經濟效益。獲《混凝土橋樑施工期與使用期安全控制的關鍵技術》等國家科技進步二等獎2項(第2、9)、省部級科技進步一等獎4項(第1、1、3、7),出版了《現代懸索橋靜力非線性理論與實踐》等專著3本,發表論文200餘篇,獲發明專利10餘項、軟體著作權3個。目前,正開展正交異性橋面板鋼箱梁疲勞以及基於UHPC橋樑新技術的研究。研究方向主要有:橋樑結構的力學行為與新材料、新技術、新工藝;特大型橋樑施工控制與架設技術。

榮譽

“混凝土橋樑施工期與使用期安全控制關鍵技術”獲2006年國家科技進步二等獎(排名第二)、“佛陳大橋系桿更換工程技術研究”獲2003年湖南省科技進步一等獎(排名第一),“佛山平勝大橋施工控制計算理論與施工成套技術”獲08年廣東省科技進步二等獎(排名第一),“預應力混凝土大跨度橋樑施工控制的仿真計與質量監控研究”獲2001年湖南省科技進步一等獎(排名第三),“大跨度自錨式懸索橋設計理論與關鍵技術”獲2007年湖南省科技進步一等獎(排名第七)、 “多塔斜拉橋新技術研究”獲 2003年國家科技進步二等獎(排名第14),發表論文70餘篇。
該同志在多年的科研工作中通過不斷學習、探索、鑽研,形成了一套具有一定特色的關於大跨度橋樑結構的計算理論,經過認真、系統的總結,撰寫出版了《大跨度橋樑結構計算理論》一書。

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