朱家尖海峽大橋

朱家尖海峽大橋

朱家尖海峽大橋是連線舟山島朱家尖島的一座按照二級公路標準設計和建設的橋樑,大橋長2907米,大橋接線公路全長10.21公里,西北與329國舟山本島浦西段相連線,東南至朱家尖島的蜈蚣峙碼頭。總投資2.6億元,1997年3月開工,1999年5月試通車,是華東地區第一座特大型跨海大橋。

329國道舟山朱家尖大橋的擴建工程於2008年12月28日開工建設,投資額為4.53億元。大橋擴建工程後形成的新橋稱為觀音大橋,2011年9月13日正式通車。

基本介紹

  • 中文名:朱家尖海峽大橋
  • 主橋長:290米
  • 橋長:2907米
  • 接線公路全長:10.21公里
  • 長度:約2.7公里
工程,現狀,

工程

2008年12月28日上午,329國道舟山朱家尖大橋擴建工程開工儀式在普陀區東港舉行。已經“10歲”的朱家尖大橋,預計將在30個月的建設工期後“長大”一倍。該工程建成後,將解決朱家尖大橋段的交通瓶頸問題,對於加快朱家尖整體功能開發,全面對接大橋時代,促進我市海洋經濟新一輪大發展具有重要意義。 舟山市委書記、市人大常委會主任梁黎明宣布工程開工,舟山市委副書記、市長周國輝講話,市領導劉愛世、忻海平、劉國土、虞潔夫、沈旺等出席開工儀式。 329國道舟山朱家尖大橋擴建工程經省發改委批准建設,列入省交通廳年度基本建設計畫。工程起點為329國道應家灣水庫附近(K278+830),路線沿現有的329國道(興普大道)線位設東港高架橋穿越東港開發區後接朱家尖大橋。大橋擴建工程線位,位於老橋線位的北側,與老橋橋樑淨距3至10米,終點為原朱家尖大橋收費站處。路線總長4.3公里,橋樑總長3544.74米,其中東港高架橋長808米,朱家尖大橋拓寬段長2736.74米。設計標準為公路一級,設計時速為80公里。路線採用整體式路基,一般路段寬度為24.5米,東港高架橋寬度23米,新橋寬度11.75米。大橋擴建主通航孔通航標準與老橋相同,通航等級為1000噸級海輪。整個工程概算投資4.53億元。
該工程計畫建設總工期30個月,由廣東省長大公路工程有限公司中標承建。“廣東長大”曾建設了東莞虎門大橋、杭州灣跨海大橋北航道主橋等上百座特大、大型橋樑,獲得過魯班獎1項、中國土木工程詹天佑獎4項,參建的工程還有金塘大橋等。
1999年5月,第一座朱家尖大橋建成通車,邁出了舟山從海島時代走向大橋時代的第一步,為朱家尖開發建設、普陀旅遊金三角發展等發揮了重要作用。但是經過多年發展,朱家尖大橋兩岸均為四車道一級公路,處於國道幹線上的朱家尖大橋為兩車道二級公路,成為329國道通行能力的“瓶頸”。大橋擴建工程的建設,將徹底解決這一矛盾。

現狀

目前朱家尖海峽大橋(老橋)與觀音大橋(新橋)是並行的兩座橋樑。
朱家尖海峽大橋

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