會港大道是江門市境內連線江海區與新會區的重要交通改擴建項目，路線全長約7.12公里，採用雙向八車道一級公路標準建設，主線設計時速80公里/小時。工程起點接禮睦路，終點對接東甲立交，橫跨睦洲水道、江門水道等水域，串聯江門大道、勝利南路等城市主幹道。項目於2019年4月全面復工，至2024年1月17日禮睦路至會樂大橋東岸段已具備全幅雙向通車條件，未來將有效緩解區域交通壓力並加速新會、江海兩區交通一體化進程。
基本介紹
- 路線長度：約7.12公里
- 建設標準：雙向八車道一級公路
- 設計時速：80公里/小時
- 起點位置：禮睦路交匯處
- 終點位置：東甲立交通道
- 施工周期：2019年4月至2024年12月
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工程概況
會港大道工程屬於江門市重大交通基礎設施項目，採用東西走向布局，途經禮睦路、江珠高速、東海路等關鍵節點。主體結構包含4座跨線橋及互通立交設施，重點解決跨水域橋樑設計與軟基處理技術難題。工程設計單位廣東省交通規劃設計研究院對勝利南至會樂大橋段路基方案進行最佳化，將原輕質土路基改為真空聯合堆載預壓處理，提升地基承載力。
建設進展
2018年10月項目啟動施工監理招標，2019年施工圖設計批覆明確路線走向與技術參數。2021年8月實施勝利南路至會樂大橋段交通管制，期間封閉南側道路進行封閉施工。至2022年11月，左幅道路完成瀝青攤鋪並具備通車條件，全線路基處理與橋樑工程基本竣工。2024年1月禮睦路至會樂大橋段完成瀝青面層施工，具備雙向通行能力，計畫春運前實現全幅開放通車。
技術參數
工程採用分層瀝青路面結構，每層攤鋪後需24小時冷卻周期，總厚度達18厘米。變更後建安費用9.6085億元，新增塑膠排水板+真空預壓處理面積7.08萬平方米，減少輕質土用量2.64萬平方米。主線路基寬度40米，配備中央分隔帶與非機動車道，排水系統採用新型複合材料管材。
區域交通影響
會港大道建成後可直接連通珠西綜合交通樞紐江門站與高新區公共碼頭，形成快速貨運通道。通過與南山路、江門大道的銜接，實現新會區主城區與江海區高新技術產業園的15分鐘通勤圈。道路通車有效分流江門水道兩岸過境車輛，緩解禮樂片區高峰期擁堵狀況。
配套工程
2020年8月批覆東榮路（會港大道—精美特）新建道路工程，該路段全長350米，紅線寬度30米，完善會港大道周邊支線路網結構。施工期間同步實施勝利南路跨線橋工程，提升交叉口通行效率。
