最大扭矩

最大扭矩

扭矩是指發動機運轉時從曲軸端輸出的平均力矩,俗稱為發動機的“轉勁”,是發動機性能的一個重要參數,扭矩越大,發動機輸出的“勁”越大,曲軸轉速的變化也越快,汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。

最大扭矩一般出現在發動機的中、低轉速的範圍,隨著轉速的提高,扭矩反而會下降。扭矩的單位是牛頓·米(N·m)或公斤·米(Kg·m)。扭矩影響的是車的加速時的力量包括起步,從理論上來講扭矩越大起步速度越快,從0~最高時速的時間也就更短。如果馬力很高而扭矩不高的話,車提速會非常慢,讓車手感到車無力。

基本介紹

  • 中文名:最大扭矩
  • 外文名:Peak torque
  • 詞條歸類:機車-基本參數
  • 扭矩:發動機性能的一個重要參數
其它相關,數值及說明,

其它相關

發動機的最大扭矩與發動機的進氣系統、供油系統和點火系統的設計有關,在某一轉速下,這些系統的性能匹配達到最佳,就可以達到最大扭矩。另外,發動機的功率、扭矩和轉速是相關聯的,具體關係為:功率=K×扭矩×轉速,其中K是轉換係數。選擇發動機時也要權衡一下怎樣合理使用、不浪費現有功能。比如,北京冬夏都有必要開空調,在選擇發動機功率時就要考慮到不能太小;只是在城市環路上下班交通用車,就沒有必要挑過大馬力的發動機。儘量做到經濟、合理選配發動機。

數值及說明

一些車型的最大扭矩的數值及說明:
奧拓的最大扭矩只有60.5,是在發動機為3000-4000轉的範圍,在國產微型車中,它的最大扭矩也是相當小的,較高的能達到110-120不過由於其排量只有0.8並價格便宜,還算情有可原;
中高排量車的範圍特別大,從110-700多,一般國產中檔車多為200-350範圍,其中邁巴赫 Exelero可以屬於轎車之最了,它的在發動機2500轉達到了最大扭矩1020;
跑車則普遍較高,400、500是很常見的,現代酷派FX2.0的最大扭矩只能達到186/4500,實在有些說不過去,但是布加迪威航16.4在其發動機2200轉的時候扭矩高達1250也實在是獨領風騷。
而越野車中,國產的一般在180-300範圍中(當然國產的排量也比較小),進口則高一些,歐美的一般為400/4800,不過路虎神行者2004隻有240/3000,其衛士也只有300/1950。

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