解放前,昭平縣內港口十分落後。全縣有昭平、馬江、五將、富裕、古袍、木格、桂花、大廣、蓬沖等碼頭。解放後,為適應水運業發展的需要,1964年後昭平縣交通運輸單位集資修建了沿河各碼頭泊位。桂江流域轄區段上游為昭平港,主要有昭平碼頭、五將碼頭、馬江碼頭、木格碼頭等;下游為蒼梧港京南碼頭、長發碼頭、倒水碼頭等。
基本介紹
- 中文名:昭平港
- 位置:廣西賀州市
昭平碼頭,馬江碼頭,五將碼頭,古袍碼頭,木格碼頭,富裕碼頭,
昭平碼頭
該碼頭位於昭平縣城桂江右岸,是縣城水路貨物主要集散地。1964年縣交通運輸單位集資1.90萬元,修建昭平碼頭,為簡易步級碼頭,設有貨物運輸機械滑車道2處,用機械纜車提升降貨物。1965年碼頭貨物吞吐量為3.50萬噸,旅客吞吐量5.38萬人。1970以後,昭平碼頭經過幾次大規模的擴建,至1980年貨物吞吐量6.01萬噸,旅客吞吐量⒍71萬人,分別比1965年增長71%和24%。
馬江碼頭
該碼頭位於桂江下游沙子河口處,距縣城56公里。解放初期,馬江碼頭為簡陋的步級碼頭。1965年由昭平縣交通系統集資4000元修建,當年旅客吞吐量為3萬人,貨物吞吐量為1.25萬噸。1970~1980年,馬江碼頭曾多次集資改建,貨物吞吐能力達到4萬噸,旅客吞吐能力達到4.60萬人次。1988年自治區航務管理局撥款13萬元,1990年,自治區交通廳撥款9.50萬元,對馬江碼頭進行改建,並修通了寬4米,長150米的汽車道,大大方便了貨物裝卸和旅客乘船。1996年,因京南電站蓄水發電淹沒馬江碼頭,由京南電站出資40餘萬元重建馬江碼頭。重建的馬江碼頭,岸線長200米,前沿水深1.40米,水域寬闊,水流平緩,有100噸級貨物泊位2個,客運泊位2個,最大靠泊能力量200噸級。堆場面積約1000平方米,年吞吐能力為6萬噸,4.8萬人次。
五將碼頭
該碼頭位於五將鎮桂江右岸,為斜坡式。解放前,五將碼頭屬自然坡岸碼頭。解放後,五將鎮水上運輸業發展很快,1980年旅客吞吐量為2.55萬人,貨運量為1.11萬噸。1982年,全鎮共有運輸船舶90餘艘,3800載重噸位,900客位。1990年旅客吞吐量為3.60萬人,貨運量為2.21萬噸。1992年起,自治區交通廳先後撥款18萬元修建五將碼頭。修通了進港的道路,增加了100噸級貨物泊位2個,客運泊位2個。碼頭最大吞吐能力4.20萬噸,6.50萬人。
古袍碼頭
該碼頭位於古袍鎮桂江右岸。古袍碼頭,原屬於自然的坡岸碼頭。1991年以後,自治區交通廳撥款11萬元修建古袍碼頭,修建進入碼頭的車道,增設100噸級貨運泊位1個。古袍碼頭岸線長150米,前沿水深1.10米,水域寬闊,水流平緩。古袍碼頭的建成,結束了古袍無碼頭的歷史。
木格碼頭
該碼頭位於木格鄉的桂江邊,原為簡易步級碼頭,貨物裝卸靠人扛肩挑。1985年以來,鄉政府集資數千元對碼頭進行修建,改建為斜坡型碼頭,有客運泊位2個,貨運泊位1個。1996年因被電站蓄水淹沒,後由京南電站出資和交通、水電部門投資修建了新的木格碼頭。碼頭長80米,為步級型式,前沿水深4米,可靠泊200噸級船舶,有客運泊位1個,貨運泊位1個。
富裕碼頭
該碼頭位於富裕鄉的桂江邊,前屬自然坡岸碼頭。1996年自治區交通廳撥款14.50萬元對富裕碼頭進行了修建,建成為直立型碼頭。碼頭總長85米,水深為1.20米,有客運泊位1個,貨運泊位1個,最大靠泊能力為120噸。