昂船洲

歷史

1860年隨著《北京條約》的簽署，昂船洲隨九龍半島南端割讓予英國，而劃入香港版圖，最初這個島嶼作開採石礦之用，之後改作興建昂船洲海軍基地。

在第二次世界大戰初其間由英國皇家陸軍部隊接管。1941年12月11日第二次世界大戰其間，昂船洲被日軍使用重型炮彈炮擊而被攻奪，停泊在碼頭下的商船被炸至沉沒。日軍其後把這島已建的九龍海軍基地擴建，並在這島建立無線電接收設備作軍事用途及擴大日本公共傳媒機構NHK在海外的廣播接收範圍。

第二次世界大戰後，昂船洲由印度錫克教徒把守，這個顯然的選擇是因為傳統上，錫克教徒是不煙不酒的，在六七暴動中這個海軍基地扮演很重要的角色。

隨著1989年香港機場核心計畫的公布，昂船洲在1990年代初進行填海工程成為九龍半島一部份，與對岸的葵涌和長沙灣連成一起，作為興建西九龍公路及機埸快線連線到位於赤鱲角的香港國際機場之用；此外香港政府也在這島興建葵涌八號貨櫃碼頭以容立更大的吞吐量。

1997年7月1日，隨著香港主權移交至中華人民共和國，昂船洲海軍基地由中國人民解放軍接管。

不論是在香港主權移交前後，昂船洲一直都是軍營重地，劃為禁區範圍。儘管昂船洲位處九龍市區，一般人不能隨意進入該島的軍營範圍，軍營開放日除外。

在1960年代至1980年代其間，昂船洲是用作士兵“休養生息”的地方，並在南岸的美國海陸空軍衛生福利機構商店、餐館、游泳池周邊建了很多歐洲式的平房。

昂船洲也是很多蛇的棲息地，在第二次世界大戰，日軍使用一個獨特的方法，就是隔離海島的一邊設定一個蛇屋。若當日軍士兵在昂船洲準備出勤發動太平洋戰爭前被蛇咬傷，他們會蛇屋裡的蛇拿出來，利用它們分泌的毒汁作為解毒劑。此外，在還沒有進行填海工程時，金環蛇、棕色眼鏡和蛇竹蛇也是島上的常客。

現時在昂船洲正興建全球最長斜拉橋之一的雙塔斜拉橋昂船洲大橋，預計於2008年落成。屆時，昂船洲大橋會連線九龍半島至青衣，成為香港8號幹線的一部分。

在1990年代初進行填海工程前，英國皇家海軍會提供輪渡服務接載島上工作人員往返香港島添馬艦和九龍尖沙咀天星碼頭。

現時前往昂船洲可從荔枝角捷運站乘搭專線小巴44M，或在葵芳捷運站乘搭專線小巴87A，前往昂船洲北面。