日喀則4路是一條公車路線，隸屬西藏日喀則市友誼公交客運有限責任公司。
日喀則4路是一條公車路線，隸屬西藏日喀則市友誼公交客運有限責任公司。運營信息運營時間:發車間隔：10分鐘起點站首末車時間:08:40-19:40終點站首末車時間:08:40-19:40票價信息：途經站點日喀則4路公交站...
日喀則公交8路是中國西藏自治區日喀則市境內的一條公交線路，該線路共設定26個站點，途經火車站、市人民醫院、人民公園、上海廣場、市政協等交通節點及公共設施。依次經過吉林南路站、市旅遊服務中心站、卡熱林第二站等站點。沿途覆蓋市公安局、市民政局、區委黨校等行政教育機構，並連線達熱瓦小區、北郊公租房等居民區...
日喀則和平機場（英語：Shigatse Heping Airport / Xigaze Peace Airport，藏文：གཞིས་རྩེ་ཞི་བདེ་གནམ་ཐང།，IATA：RKZ，ICAO：ZURK），位於中華人民共和國西藏自治區日喀則市桑珠孜區東方江當鄉境內，距離日喀則市城區41.5千米，為4C級軍民合用支線...
日喀則至吉隆口岸規劃鐵路是西藏自治區“兩縱兩橫、五出區、三出境”幹線鐵路路網中重要的出境通道之一，也是自治區積極融入“一帶一路”倡議，構建面向南亞陸路大通道互聯互通基礎設施的重要規劃項目。日喀則（桑珠孜區）至吉隆鐵路全長約556km，橋隧比例33%，線路自日喀則站引出，沿國道318線，經拉孜縣（錫欽鄉耿...
拉日鐵路（Lasa-Rikaze Railway）是中華人民共和國西藏自治區境內一條連線拉薩市與日喀則市的國鐵Ⅰ級客貨共線鐵路，呈東西走向，為青藏鐵路的延伸線，也是西藏鐵路網中承東啟西的一條區際幹線鐵路。拉日鐵路於2010年9月26日動工建設；於2013年12月31日完成鋪軌；於2014年8月16日全線竣工運營。截至2014年，拉日...
新藏公路：新藏線之一，傳統上指219國道（而216國道中心段稱新藏公路二線），北起新疆喀什地區葉城縣的零公里石碑，南至西藏日喀則市拉孜縣查務鄉2140公里石碑，在此交318國道的中尼公路段，又稱葉拉公路。可去拉薩而非從烏魯木齊到拉薩，是重要的進藏路線。此路平均海拔4500米以上，年平均氣溫-9°C。沿途翻越...
新藏鐵路包括日和鐵路和拉日鐵路，是連線新疆和西藏的重要交通要道，北起新疆和田市，南至西藏日喀則市及拉薩市。是新疆鐵路和西藏鐵路網的重要構成部分。歷史沿革 2004年，《中長期鐵路網規劃》獲得國務院批准，其中包括規劃建設日喀則至和田鐵路，為新藏鐵路的前身。2008年，修編後的《中長期鐵路網規劃》獲得國家發...
吉隆口岸（KEYRUNG）是中國西藏和尼泊爾之間的重要邊貿通道和西藏最大的口岸，位於中華人民共和國西藏自治區日喀則市吉隆縣吉隆鎮熱索村，海拔1800多米，地處峽谷地帶，吉隆鎮地處西藏珠穆朗瑪峰自然保護區，南接尼泊爾“Thuman”村，與尼首都加德滿都的直線距離僅為120公里左右。1961年，國務院批准吉隆口岸開放；1987年，...
上海—聶拉木公路，簡稱滬聶線，是中國境內的普通公路，為中國國家道路網的橫線之一。編號為G318。是在中國華東、華中、西南地區的一條國道，起點為上海市黃浦區，終點為西藏自治區日喀則市聶拉木縣，全程5476千米，經過上海、江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶、四川、西藏八個省級行政區。 2025年1月，國道318線萬州龍駒...
四條進藏鐵路，截至2024年已通車的鐵路有一條。了解：西藏鐵路網。青藏鐵路（已完工）青藏鐵路比較方便。川藏鐵路（在建）川藏鐵路的兩端已經動工。滇藏鐵路（在建）滇藏鐵路的兩端也已經動工。新藏鐵路（待建）新藏鐵路大體與新藏公路平行，兩端也已經動工，日喀則市到吉隆縣的日吉鐵路已經動工，下一步是經過阿里...
隨著拉薩至林芝、貢嘎至澤當、日喀則機場至日喀則市、昌都至加卡、羊八井至拉薩（高速）高等級公路通車，“十三五”全區建成和在建一級以上公路總里程達到1000公里，高速公路通車裡程達688公里，全區公路通車裡程達到11.58萬公里。“一不怕苦、二不怕死”的精神, 早已成為中國共產黨革命精神、民族精神的重
受災人口達J萬多人。黨中央、國務院撥出救災款銀元300萬元，並指示以工代賑修建日喀則至江孜公路，1955年3月，人民解放軍一六O團—個營的官兵和3000多名民工，修建了日喀則至江孜段公路；隨後又抽調1000名民工修建江孜到亞東公路，1965年4月1日， 日喀則·-江孜 亞東全面通車。公路全長近300公平。
江孜為宗政府所在地，南鄰年楚河，周圍是一片平原，其西有一條路直達日喀則，向東越過卡羅拉山（江孜東七十公里）通往拉薩。宗政府設在江孜城區最突出的宗山頂上，是個堅固的堡壘。在宗山的西北，與之相連的一座小山上有全城最大的寺院——白居寺。由於駐守江孜的軍隊大部分調往南面各隘口防守，交戰失利後，又沒有...
友誼橋位於中國西藏自治區日喀則市聶拉木縣樟木口岸與尼泊爾達都巴尼村之間的中尼界河上，是318國道西端起點的關鍵跨境通道。該橋始建於1964年，採用鋼筋混凝土結構，2015年因尼泊爾"4·25"地震嚴重損毀。基於中尼兩國政府協定，2018年9月啟動重建工程，新橋於2019年5月底建成通車，整橋長度由原45米增至82米，寬度擴展...
2019年4月26日，米拉山隧道正式建成通車，標誌著雅葉高速林拉段（即拉薩—林芝公路）全線建成通車。拉薩—日喀則段（已全線通車）2019年3月20日，雅葉高速拉日段拉薩段開工建設。2021年1月22日，雅葉高速拉日段拉薩段通過交工驗收。2月1日，拉薩—日喀則機場公路新改建工程（控制性工程）拉薩段通車試運行。11月...
交通：樟木冬季禮拜四有一班大巴車到拉薩，次周禮拜二返回樟木鎮，日喀則到樟木的班車每天都有。如果是尼泊爾回國內，從友誼橋到樟木鎮有15元的車費。住宿：有樟木賓館，財源賓館，交通賓館，虹橋賓館(原接待辦)，白瑪飯店(2星)。標準房100元/間，金鑫賓館（有熱水、WIFI、返回拉薩車子等），天龍旅館（25元至40元...
新藏 位薩—葉城 6.4—6.12 Day 17 拉薩—羊卓雍錯—卡若拉山埡口—江孜縣（宗山城堡）—日喀則 Day 18 日喀則—拉孜—嘉措拉山口—新定日—絨布寺—珠峰大本營 Day 19 珠峰大本營—老定日—希夏邦馬保護區—佩枯錯—薩嘎 Day 20 薩嘎—岡仁波齊—瑪旁雍錯—拉昂錯—普蘭 Day 21 普蘭—瑪旁雍錯—門土...
通常在包車或自駕日喀則-珠峰線時在路上遠觀。洛子西壁上只有一條成功的攀登路線，那就是1956年5月18日首登時的路線。由A·Eggler率領的瑞士隊首先沿珠峰路線攀登到7800米，然後轉向狹窄的冰雪槽路線，最終F·Luchsinger和E·Reiss登上了頂峰。除了傳統的“瑞士路線”，還有兩條路線可以登頂洛子峰，但均位於南壁。...
4西藏幸福河：拉薩河 5根敦朱巴興建的寺廟：扎什倫布寺 6世界第一高峰：珠穆朗瑪峰 7三大聖湖之一：羊卓雍錯 8可以觀相的神湖：雍則綠錯 9最深最長的峽谷：雅魯藏布江大峽谷 列車情況 車次：K9821 列車類型：空調快速 運行區段：拉薩——日喀則 途經省份：西藏自治區 跨越鐵路局：青藏鐵路公司 列車時刻表 ...
4、新建庫爾勒～格爾木線、龍崗～敦煌～格爾木線，形成新疆至青海、西藏的便捷通道；5、新建精河～伊寧、奎屯～阿勒泰、林芝～拉薩～日喀則、大理～香格里拉、永州～玉林和茂名、合浦～河唇、西安～平涼、柳州～肇慶、桑根達來～張家口、準格爾～呼和浩特、集寧～張家口等西部區內鐵路，完善西部地區鐵路網路；6、新建
西藏自治區日喀則市仲巴縣轄鎮，轄聶康村、達熱村、崗久村、洛康村4個村委會。距離仲巴縣城78公里。南靠喜馬拉雅山脈、北靠岡底斯山脈。沿革 1962年設鄉，1970年改公社，1982年復鄉，後改帕羊鎮。行政區劃 帕羊鎮轄聶康村、達熱村、崗久村、洛康村4個村委會，有5個自然村。鎮政府駐地聶康村。鎮名 帕羊系藏語...
商人們穿越喜馬拉雅，把產自波斯帝國的瑪瑙、地中海的珊瑚、波羅的海的琥珀蜜蠟等珠寶運至西藏阿里、日喀則、青海西寧、四川康定等地的貿易中心，然後分銷到藏區各地。在這些珠寶當中就有天然天珠。另外，據《敦煌本吐蕃歷史文書》“大事記年”記載，公元732年“大食與突騎施之使者均前來贊普王廷致禮”，這足以證明...
申扎縣隸屬西藏自治區那曲市，“申扎”藏語意即潔白、透明，無暇的精鹽（“申”音譯為潔白、透明；扎”音譯為鹽巴）。古稱納倉德巴。地處藏北高原腹地南部、岡底斯山和藏北第二大湖色林錯之間，中心位置東經88°38′，北緯30°57′，南以念青唐古拉山為界、與日喀則市相連，北與雙湖縣相望，東與班戈縣接壤，西...
崗嘎鎮，舊稱“老定日”，隸屬西藏自治區日喀則市定日縣，位於縣境西部，南與尼泊爾接壤，東鄰扎果鄉，西連聶拉木縣乃龍鄉，距縣城71千米。轄27個行政村、34個自然村，總面積1395平方公里，戶籍人口約9174人（2018年），平均海拔4500米。鎮人民政府駐崗嘎洛村，系定日縣兩個建制鎮之一。該鎮地處珠穆朗瑪峰國家...
看詞條“新藏公路二線”的介紹。吉隆口岸 吉隆口岸位於吉隆縣靠近尼泊爾，是進入加德滿都最近的口岸。位於日喀則地區吉隆縣吉隆鎮熱索村境內（從吉隆鎮駐地到熱索村25公里），喜馬拉雅山中段南麓吉隆藏布下遊河谷即景區吉隆溝，與樟木口岸隔山為鄰。歷史沿革 2025年6月30日，G216線紅山嘴口岸至阿勒泰公路通車。
Z8803次列車是中國鐵路運行於拉薩至日喀則間的直達特快列車，15:20從拉薩站發車，17:58抵達日喀則站，全程運行2小時38分，全程248公里，採用25T型客車車廂編組。該列車自2016年5月15日西藏鐵路新運行圖實施後開通運營，初期作為新增直達特快列車對中的拉薩始發車次。該列車在節假日及客流高峰期動態調整運營。春運期間...
首先從拉薩沿南藏公路南行，經日喀則和拉孜，行程718公里到達定日，再沿簡易公路南40多公里，就可到卓奧友峰北麓，直抵加布拉冰川末端的登山大本營。這裡的海拔高度為4959米，地形開闊避風，且水源充足。卓奧友峰北坡偏西的攀登路線是一條比較成熟的攀登路線，也是通常說的西北路線或傳統路線。從大本營到前進營地路線...
《布達拉宮》《日喀則》《敦煌》《青海湖》《格爾木》《或許，有一百零八個遐想》《南山牧場》《吐魯番》《我和哈密王會談》《訪和田》《沙漠公路》《絲路化詩》等篇更好。跟彭荊風、公劉、晏明、李瑛、張志民、臧克家等繼續通信、來往、求敎，有所收穫……尤其是與離休後不再擔任中宣部副部長兼文化部代部長的...
