旗山新區

旗山新區是合肥市巢湖區域規劃建設的產城融合新區，總規劃面積約48平方公里，涵蓋巢湖市42.7平方公里和含山縣5.3平方公里。新區以京福高鐵、商杭高鐵、合巢城際鐵路等多條交通幹線穿境而過的區位優勢為基礎，構建"山水融城"生態格局，整合旗山、鼓山及裕溪河等自然要素。規劃將重點發展A、B、C三個片區，總面積約20平方公里，形成高鐵樞紐服務、風景旅遊和產城融合功能分區。作為合肥都市圈東向戰略的前沿視窗區，新區規劃基準年為2019年，實施期限至2035年，遠景展望至2050年。

基本介紹

• 規劃面積：約48平方公里  
• 所屬地區：合肥市巢湖市、含山縣 
• 規劃期限：至2035年（基準2019年） 
• 重點片區：A、B、C三個片區
• 地理特徵：山水融城生態格局 
• 交通幹線：京福高鐵、商杭高鐵等 

規劃範圍界定

旗山新區總體發展規劃範圍東至東外環路及裕溪河，南至南外環路及裕溪河，西至巢湖南路、裕溪路、金湖大道，北至合巢蕪高速公路，形成南北長約12公里、東西寬約8公里的不規則多邊形。規劃範圍內巢湖市占42.7平方公里，含山縣占5.3平方公里，研究範圍延伸至周邊含山、無為區域，總面積達48平方公里。

城市設計聚焦A、B、C三個重點片區：

• A片區（13.8平方公里）：巢湖南路、南外環路、龍塘路、長江東路圍合區域，定位為高鐵樞紐綜合服務區
• B片區（3.3平方公里）：東至旗山，西至裕溪路，北至長江東路，南至向陽路，規劃建設鼓山風景旅遊區
• C片區（2.8平方公里）：合巢蕪高速公路以南，布局產城融合示範區

區位交通條件

新區地處合肥東向發展門戶，京福高鐵、商杭高鐵、合巢城際鐵路在此交匯，形成"十"字型高鐵網路。合巢蕪高速公路貫穿全境，距巢湖東高鐵站4.8公里，外環北路、滬武高速構成快速路網骨架。規劃預留軌道交通廊道，強化與合肥主城區、南京都市圈的交通聯繫。

空間布局特徵

空間結構遵循"顯山露水"理念，構建"兩廊三區"格局：

• 生態廊道：旗山-鼓山視線通廊、裕溪河-清溪河濱水綠廊
• 功能組團：北部高鐵樞紐綜合服務區、中部旗山鼓山風景旅遊區、南部產城融合區

規劃嚴格控制旗山山體周邊建築高度，保留清溪河、抱書河自然岸線，劃定7.6平方公里生態保護區。建設區開發強度實行分級管控，核心區容積率上限2.5，生態敏感區限高15米。

產業發展導向

重點承接合肥高新技術產業外溢，布局新一代信息技術、高端裝備製造等戰略性新興產業。在C片區規劃2.8平方公里智慧型製造基地。依託高鐵樞紐優勢，A片區規劃總部經濟園、會展中心等現代服務業集聚區。

規劃實施進程

2019年7月啟動總體規劃國際招標，華僑城集團等機構參與方案設計。2020年完成旗山水郡安置點建設，配建24班國小及2584套住宅。2024年專家論證會建議打造合肥都市圈一體化先行區，但截至2025年2月，因行政區劃調整等因素，規劃尚未進入實質性建設階段。