施蘊曦，女，博士，江蘇大學汽車與交通工程學院講師、碩士生導師。
基本介紹
- 中文名：施蘊曦
- 學位/學歷：博士
- 職業：教師
- 專業方向：發動機排放污染物控制研究等
- 職務：碩士生導師
- 職稱：講師
- 任職院校：江蘇大學
個人經歷,學習經歷,工作經歷,主講課程,研究方向,學術成果,科研項目,所獲專利,榮譽獎項,
個人經歷
學習經歷
2007.09~2011.06 江蘇大學 汽車與交通工程學院 熱能與動力工程 工學學士
2011.09~2014.06 江蘇大學 汽車與交通工程學院 動力機械及工程 工學碩士
2014.09~2017.06 江蘇大學 汽車與交通工程學院 動力工程及工程熱物理 工學博士
工作經歷
2017年9月~至今 江蘇大學汽車與交通工程學院，講師
2017年12月~至今 江蘇大學動力工程及工程熱物理博士後流動站，博士後
主講課程
汽車發動機最新技術與發展動態，內燃機中的氣體流動
研究方向
學術成果
發表論文
1. Yunxi Shi, Yixi Cai, Runlin Fan, et al. Characterization of soot inside a diesel particulate filter during a nonthermal plasma promoted regeneration step[J]. Applied Thermal Energy, 2019.（SCI收錄）
2. Yunxi Shi, Yixi Cai, Xiaohau Li, et al. Evolution of Diesel Particulate Physicochemical Properties Using Nonthermal Plasma [J]. Fuel, 2019, 253, 1292-1299.（SCI收錄）
3. Fan Runlin, Yixi Cai, Yunxi* Shi , et al. Effect of the Reaction Temperature on the Removal of Diesel Particulate Matter by Ozone Injection[J]. Plasma Chemistry and Plasma Processing, 2019, 39(1):143-163.（SCI收錄）
4. Yunxi Shi, Yixi Cai, J Wang, et al. Influence of PM Size Distribution and Ingredients on DPF Regeneration by Non-thermal Plasma Technology[J]. Plasma Chemistry and Plasma Processing, 2017,37:451–464.（SCI收錄）
5. Yunxi Shi, Yixi Cai, X H Li, et al. Low Temperature DPF Regeneration by Atmospheric Air Non-thermal Plasma Injection System[J]. Plasma Chemistry and Plasma Processing, 2016, 36 (3): 783-797.（SCI收錄）
6. Yunxi Shi, Y Zheng, Yixi Cai, et al. Experimental Study of EGR Cooler Regeneration Aided by Oxygen-fed NTP and Air-Fed NTP[J]. International Journal of Automotive Technology, 2016, 17 (3): 369-376.（SCI收錄）
7. Yunxi Shi, Yixi Cai, Xiaohau Li, et al. Mechanism and Method of DPF Regeneration by Oxygen Radical Generated by NTP Technology[J]. International Journal of Automotive Technology, 2014, 15（6）:871-876.（SCI收錄）
8. Yunxi Shi, Yixi Cai, Xiaohau Li, et al. Experiment Study on the DPF Regeneration Based on Non-thermal Plasma Technology[J]. Applied Mechanics and Materials, 2013, 327: 1347-1351. (EI收錄)
9. 施蘊曦, 蔡憶昔, 李小華, 等. 氧氣流量控制策略對低溫電漿技術再生柴油機微粒捕集器的影響[J]. 西安交通大學學報，2016，50(9).（EI收錄）
10. 施蘊曦, 蔡憶昔, 李小華, 等. NTP噴射系統再生柴油機顆粒捕集器的試驗研究[J]. 工程熱物理學報, 2015，12：2754-2759.（EI收錄）
11. 施蘊曦, 蔡憶昔, 李小華, 等. 低溫電漿發生器工作參數最佳化[J]. 農業工程學報，2013，29(14)：60～66.（EI收錄）
科研項目
1. NTP低溫再生DPF過程中顆粒物演化規律及溫度自洽機制研究，國家自然科學基金（51806085），2019.01-2021.12，主持。
2. NTP剝除DPF孔道內顆粒沉積物的作用機理及高效再生機制，中國博士後科學基金（2018M642175），2018.10-2020.02，主持。
3. DPF工作過程中的顆粒物沉積演化規律及性能參數最佳化研究，江蘇省博士後科研資助計畫（2018K101C），2018.09-2020.08，主持。
4. 江蘇省 “雙創計畫 ”雙創博士資助項目，2019.07-2022.06，主持。
5. 江蘇大學青年英才科研資助項目，2018.01-2021.12，主持。
6. 江蘇省科協青年科技人才托舉工程資助計畫，2019.09-2021.08，主持。
7. NTP技術再生柴油機微粒捕集器的方法及機理研究，江蘇省高校博士研究生科研創新項目（KYLX15_1070），2015.08-2016.10，主持。
8. 基於INTP的DPF低溫再生及殘留灰分影響的機理研究，國家自然基金面上項目（51676089），
2017.01-2020.12，排名第四。
9. 柴油機排氣餘熱發電與SCR系統能量耦合機制研究，江蘇省高等學校自然科學研究重大項目
（18KJA470001），2018.09-2021.08，排名第二。
所獲專利
一種基於NTP技術的DPF再生裝置及再生方法，發明專利，專利號：01510300592.3.授權。
榮譽獎項
1. 施蘊曦（3/5），NTP技術低溫再生柴油機DPF的研究與套用，中國汽車工程學會，中國汽車工業科學技術獎，三等獎，2017。
2. 施蘊曦（3/5），NTP技術處理柴油機有害排放物及低溫再生DPF，江蘇省科學技術廳，江蘇省科學技術獎，三等獎，2017。
