新沂南站

新沂南站

新沂南站（Xinyinan Railway Station）即新建高速鐵路連雲港至徐州客運專線新沂高鐵站，站址選定於新沂市城南新區小雁村，環城南路與連徐高速公路之間。站址面向新沂市輕工路，東至新華南路，西至上海路，北至311國道，南至連徐高速公路，總占地約1200畝。

新沂鐵路站場為2場4台11線，到發線有效長度650米，鐵路站房為線側平式，建築面積為20000平方米，遠期旅客傳送量為680萬人/年。

根據《江蘇省“十三五”鐵路發展規劃》“十三五”期間，除在建徐連客專外，還將規劃建設合新高鐵及京滬高鐵第二通道，“一橫兩縱”三線換乘鐵路客運樞紐站。

基本介紹

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車站介紹

高鐵南站站址

新沂南站為正在建設的徐連客運專線及即將開工建設的合青高鐵及臨淮高鐵客運樞紐站，高鐵南站站址選定於城南小雁村。該站址面向新沂市輕工路，東至新華南路，西至上海路，北至323省道，南至徐連高速公路，總占地約1200畝。
新沂高鐵客運南站

站區規劃


根據方案，高鐵新沂南站建設包含高鐵站房、計程車待客區以及公交場站等，年服務客流500萬人次，同時為規劃臨沂—新沂—淮安客運專線、合青高鐵合肥至新沂段、寧宿新城際鐵路預留接口，並規劃4平方公里高鐵生態商務區，重點發展電子商務、現代物流、服務外包、金融服務、國際社區等現代服務業。
高鐵站區規劃高鐵站區規劃

場站布置

新沂南站設在城市規劃的正南面，位於城市規劃的環城南路與連霍高速公路間， 站中心裡程CK87+150。車站到發線6 條（含正線2 條，預留到發線1 條），有效長650m。 450×12×1.25m 島式中間站台 2 座，1-12m 旅客進出站地道 1 座。站房位於正線的右側 （城市側）。綜合工區位於站房同側。 根據可研審查意見，新沂南站車站兩端需預留臨淮鐵路接入條件，結合合（肥） 新（沂）客專研究成果，設計採用分場方案，如圖所示。
南站布置圖南站布置圖

高鐵線路

樞紐布置

新沂高鐵樞紐圖新沂高鐵樞紐圖

徐連客專

徐連客運專線是江蘇省北端的東西高鐵大通道，被譽為新絲綢之路高鐵通道的“最後一公里”，國家“一帶一路”戰略互聯互通和國家“四縱四橫”高速鐵路網的重要組成部分。鐵路自徐州東站引出，向東接連雲港站，設計速度350公里/小時，途經銅山、邳州、新沂、東海、海州，與青連鐵路、連鹽鐵路、隴海鐵路、新長鐵路、連淮揚鎮鐵路、鄭徐客運專線、京滬高鐵、沿海鐵路相連，與鄭徐客運專線“無縫對接”，形成“隴海蘭新”高速鐵路通道，並有望與徐宿淮鹽鐵路同時開工、運營，與青連鐵路相連，大大縮短徐州地區與膠東半島的時空距離。預計2020年12月建成通車。工程建成後，徐州至連雲港之間最快約需43分鐘，這將把徐州市民帶入“濱海生活”之中。

合新高鐵

合新高速鐵路：合肥至宿遷至青島鐵路合肥至新沂段簡稱合新高鐵、又稱合新客運專線。是合肥與新沂兩個“一帶一路”重要節點城市的快速鐵路網，亦是合肥至新沂的第二通道。合新高鐵於2015年3月2日正式提出，是安徽省會合肥鐵路樞紐的重要組成部分。線路起自安徽省會合肥市向北，途經定遠、明光、五河、泗縣，進入江蘇泗洪、宿遷、新沂，並接入徐連客運專線新沂南站至連雲港。與京滬高鐵、徐連客運專線、青連鐵路、連鹽鐵路、合蚌客運專線、新長鐵路相連，在連雲港境內與在建青連鐵路“無縫對接”延伸至青島，將大大縮短合肥地區與蘇北地區、山東半島的時空距離。合新高速鐵路項目已列入安徽省“十三五”及中長期規劃項目，目前已完成勘察設計招標，計畫於2019年內開工建設。　
合肥至新沂鐵路線路平面示意圖合肥至新沂鐵路線路平面示意圖

臨宿淮高鐵（京滬高鐵二通道）

臨沂—新沂—淮安快速鐵路：臨宿淮鐵路淮安至新沂鐵路起自淮安東站，經泗陽、宿遷東、至新沂，並延伸至山東臨沂，江蘇段正線全長約122公里。本線向北經山東臨沂、淄博至天津、北京，向南經揚州、南通至上海，是國家規劃(草案)中京滬第二通道的重要組成部分，也是東部省份北上京津、南下浙贛鐵路新通道的重要組成部分。項目對緩解京滬高鐵運能緊張，促進蘇北蘇中、魯中北等經濟相對欠發達地區與長三角地區融合發展具有積極作用。
臨沂至淮安鐵路線路平面示意圖臨沂至淮安鐵路線路平面示意圖
該項目是京滬第二通道的重要組成部分，在淮安地區與在建的連鎮、徐鹽鐵路相連，預留與寧淮鐵路、合淮鐵路連線條件，形成南下蘇滬皖浙贛的便捷新通道；在新沂地區預留向北延伸條件，與規劃的臨沂至淄博至天津鐵路相連，成為東部省份北上京津的快速新通道。

項目動態

● 2015年10月15日，在徐連客運專線報批方案獲中國鐵路總公司簽批之後，前日徐連客專項目工程可行性審查鑑定中心的專家抵達新沂市，審查徐連客運專線新沂南站選址和設計方案。經過專家的論證審查，最終確定徐州至連雲港客運專線新沂南站的站址選定於城南小雁村。該站址面向新沂市輕工路，東至新華南路，西至上海路，北至323省道，南至徐連高速公路，總占地約1200畝。
● 2016年11月18日，市交通運輸局組織規劃局、鐵路辦、國土資源局等部門專題研究高鐵新沂南站及站區相關項目規劃設計方案。
會上，與會人員共同聽取了日本日建設計集團和深圳鑫中建設計公司有關負責人匯報的高鐵新沂南站及站區設計方案，並對設計方案提出了意見和建議。
會議要求，要把鐵路規劃與城市規劃結合起來，綜合考慮新沂實際，把握功能分區、空間布局、交通規劃、內部設計等重點內容，進一步進行深化、細化。要嚴格按照市委、市政府的整體決策部署，立足長遠打算，突出創意創新，堅持一流設計，努力打造能夠滿足城市發展需要的地標性高品質建築，為推動地方經濟又好又快發展貢獻力量。

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