“新微客“，指新一代微客，是傳統微客的升級換代產品。其主要特徵為：革命性地將發動機由中置改為“前置”，擁有獨立的發動機艙，顛覆了傳統微客中置後驅的驅動方式和結構布局。五菱宏光V是市場上首款新微客，該產品帶給用戶“多拉快跑，多快好省”全新感受，“前置後驅”的驅動結構是微客產品發展的新標桿，滿足用戶在安全性、動力性和經濟燃油性等方面的升級需求。
基本介紹
- 中文名：新微客
- 定義：“前置後驅”結構的微客車型
- 第一階段代表：五菱L Z 1 1 0
- 第三階段代表：五菱榮光
微客發展史,新微客定義及優勢,套用介紹,套用類型,
微客發展史
第一階段“平頭微客”，代表車型：五菱LZ110
微客一詞源自於英文VAN，意為封閉廂式貨車。80年代順應中國汽車市場發展要求，這種結構簡單，功能實用的車型被引入國內，並大放異彩。從1982年，柳州拖拉機廠(上汽通用五菱前身)生產出第一款微車產品LZ110開始，基於市場和用戶需求，自此五菱汽車針對微客車型不斷推陳出新，換代升級。
第二階段 “凸頭微客”，代表車型：五菱之光
隨著國家《關於正面碰撞乘員保護的設計規則》的實施和新的國家環保法規出台，催生了以五菱之光為代表的凸頭微客。2002年，五菱之光全新上市，這也是上汽通用五菱合資之後推出的第一款重要產品。
五菱之光上市後，迅速贏得了市場認可，銷量不斷創造新高，成為上汽通用五菱第一個“百萬級”的產品，累計銷量已超過470萬輛，連續10年居於細分市場冠軍寶座，也成為了數百萬中國人致富的工具。被福布斯譽為“地球上最重要的一款車”，也帶動了中國微客市場的全面增長和百花齊放。
第三階段“大微客”，代表車型：五菱榮光
2008年之後，隨著用戶的消費觀念逐步發生變化，購車時已從單純追逐低價格，過渡到對微客空間、可靠性、承載能力等方面的綜合考慮，於是以五菱榮光為代表的加大加寬的“大微客”應運而生，五菱榮光也成功開闢了“大微客”全新細分市場。
五菱榮光上市六年來，累計銷量已超過250萬輛，形成了良好的用戶口碑，並以強大的市場占有率，成為中國微客市場的領導品牌。
五菱榮光實現了造型、工藝、動力、排放等方面的進一步提升，安全性能也得到增強，滿足了用戶“一車多能、大而全面“的需求。
第四階段“新微客”，代表車型：宏光V
2015年，隨著千萬用戶不斷升級需求驅動，上汽通用五菱再次率先推出一款新微客——五菱宏光V。
五菱宏光V革命性的將微客“中置後驅”變為“前置後驅”，從根本上提高了微客產品的安全性能，同時在裝載空間、動力性、經濟燃油性經濟性、舒適性方面也全面提升，滿足新時代用戶對微客產品提出的“多拉快跑，更安全”的升級需求。
新微客定義及優勢
新微客的最直接定義為：“前置後驅”結構的微客車型。新微客將發動機前置並擁有獨立的發動機倉，從而在安全以及空間利用效率方面都有了長足的提升。新微客宏光V採用五菱宏光平台，繼承了平台核心功能及優勢，相對傳統微客，在動力性和燃油經濟性上得到了進一步的改善，是以“多拉快跑，更安全”為定位的新微客。宏光V相比中置後驅的傳統微客擁有了更寬敞的內部空間，車身長度達到4.4米。座椅布局採用7座設計，並且提供5座、8座版本。宏光V在驅動形式上顛覆性的採用“前置後驅”設計，相比於傳統微客的發動機中置，前懸尺寸達到680mm，比傳統微客增長約100mm，使車輛安全性從根源上提升到更高級別。
新微客宏光V“前置後驅”結構革新
相對於傳統微客的中置後驅設計，新微客車型創新性採用“前置後驅”結構，擁有獨立的發動機艙，具有足夠的碰撞吸能空間，大大提高安全性，帶來的最大好處就是將駕乘人員安全提到了一個全新高度。如宏光V升級的前置發動機艙設計，使得車輛前懸增加到 680mm,車頭碰撞緩衝區變得更長、更穩固。在發生正面碰撞時，前置的發動機及傳動軸分散了主要衝擊力，吸能效果更佳，能夠有效降低事故對前排駕乘人員的傷害，較傳統微客擁有更高級別的安全係數。另外，發動機前置使整車的前後載荷分配更加合理，在行駛中具有更好的操縱穩定性。
新微客優勢
一．空間尺寸更出眾
1．以新微客代表車型宏光V為例：長寬高分別為4435mm、1685mm、1850mm，軸距達到了2720mm，出眾的“三圍“尺寸，使其擁有了更寬敞的內部空間，相比傳統微客更具優勢。
4300L最大裝載空間：宏光V車內的空間最大可達到4300L，最大長度超過了2300mm，寬度尺寸1450mm，高度尺寸1280mm。另外，得益於方方正正的車身造型，使內部空間方正、寬大，提高空間的利用效率。
2500L客貨兩用空間：宏光V在乘坐4-5人的情況下，車內空間可達2500L，能夠很好的滿足客戶多樣化空間使用需求,實用性進一步提升。
500L超大行李空間：宏光V具有五菱系列車型當中最大的行李廂，容積超過500L，日常使用更加方便實用;
2．全車多達19處的儲物空間設計，在日常使用過程中扮演著非常重要的角色。有了這些實用的設計，隨行的很多小物件都可以得到妥善放置，為駕乘人員提供了隨手可得的便利，也讓車內環境更加整潔。
二．貨物裝卸更便利
1．宏光V車內的中後排地板，採用了商用車經典的平床式設計經過數次平整化處理，從駕駛員座椅後部直至尾門，地板都處於一個平面，空間使用效率非常高。
2． 宏光V尾門開口形狀規則，尾門開啟後的高度超過1800mm，門檻離地間隙為480mm，上下貨物更省力。滑移門開度尺寸超過700mm，比普通微客車的滑移門開度尺寸大了10%左右，空間使用便利性及效率更高。宏光V在中門、尾門的門檻處，都配備了門檻護板，有效的保護車身鈑金和地膠，更方便實用，讓車輛更可靠耐用。
3．宏光V採用5片式鋼板彈簧後懸架，並配備LT型載重輪，整車承載力更強更出色，更好滿足用戶多拉快跑的使用需求。
三．動力油耗更平衡
1. 宏光V配備了通用新一代大功率小排量發動機。其中，P-TEC1.2LVVT發動機具有VVT可變氣門正時、ETC電子節氣門、免維護正時鏈條等先進發動機技術，行業領先，百公里綜合油耗僅6.6L，較傳統結構微車有大幅下降；而P-TEC1.5LDVVT發動機採用DVVT-進氣、排氣雙可變氣門正時技術，油耗控制在6.8L，更好滿足更經濟油耗、更強大動力的不同使用需求。
2. 宏光V最高車速160km/H,超越傳統微客,更好滿足高速行駛需求，加速、起步快人一步。
四．安全細節配置
2. 在安全配置方面，宏光V採用了滑軌鎖系統、行車自動落鎖，電動加油口門鎖、帶電子防盜系統鑰匙等20多處安全設施，為駕乘人員提供更多保護。值得一提的是，宏光V第三排採用頂置式安全帶設計，第一次在微車上運用在微車上運用
套用介紹
新微客是一款瀏覽新聞和微博的小工具，不僅可以瀏覽熱點網站的Rss新聞，還支持微博瀏覽傳送評論等操作。本版本同時支持騰訊微博和新浪微博。
套用類型
網路社區類軟體
