斯巴魯EE20型發動機是日本斯巴魯重工業開發製造的水平對置四缸柴油往復式發動機，缸徑為86.0mm。
基本介紹
- 中文名：斯巴魯EE20型發動機
- 開始測試：2005年
- 優勢：輕量化
- 缸徑：86.0mm
斯巴魯EE20型發動機為日本斯巴魯重工業開發製造的水平對置四缸柴油往復式發動機，也是全世界第一具為了乘用車設計的水平對臥柴油發動機。
身為和德國保時捷同樣堅持水平對臥發動機的汽車廠，斯巴魯重工業早在1990年代末期便著手投入水平對臥柴油發動機的開發，2005年開始測試，2008年搭載於銷往歐洲市場的第四代Legacy。排氣量1,998c.c.的EE20型發動機乃基於EJ20型而發展，缸徑86.0mm，衝程86.0mm，壓縮比16.3：1，采DOHC、16汽門之設計。搭配渦輪增壓器的最大馬力為150ps/3,600rpm，最大扭力則為35.7kgf·m/1,800-2,400rpm。其中高壓共軌噴射裝置由電裝供應，最大壓力為180MPa（1,800bar）。雖然EE20型的重量比EJ20型多了45公斤，卻比同樣容積的直列四缸柴油發動機減少了10公斤。該具發動機的全長也比EJ20型少了61.3mm，因此具有輕量化、小型化的優勢。
2008年問世時，此具發動機符合歐盟四期汽車廢氣排放標準；後來同年10月加裝柴油碳微粒濾清器，變得更為環保。第五代Legacy上市後，EE20型發動機已符合歐盟五期汽車廢氣排放標準。
2008年問世時，此具發動機符合歐盟四期汽車廢氣排放標準；後來同年10月加裝柴油碳微粒濾清器，變得更為環保。第五代Legacy上市後，EE20型發動機已符合歐盟五期汽車廢氣排放標準。
