整道

整道

整道作業是新線建設的最後一道工序,與鋪碴作業結合進行。所謂鋪砟整道,就是將道砟墊入軌枕下鋪成設計要求的道床斷面,並使軌道各部分符合規範要求,鋪砟整道主要包括采砟、運砟、卸砟、上砟、起道、整道等作業。

基本介紹

  • 中文名:整道
  • 外文名:Tidy the road
  • 拼音:zhěng dào
  • 歸類:鐵路建設的工序
基本信息,整正軌縫,起道,搗固,撥 道,機具設備,施工工藝,防護信號,停車信號防護,減速信號防護,作業標防護,注意事項,

基本信息

整正軌縫

整正軌縫前應按區間進行現場調查,將軌長、軌縫及接頭相錯量(簡稱錯量),按鋼軌編號逐一列入計算表內,然後進行室內計算,作出全面的整正計畫。施工前將計畫好的鋼軌移動量及其移動方向寫在相應的鋼軌上,再用軌縫調整器移動鋼軌,使之符合要求。
軌縫整正工作量較大時,往往會牽動軌枕位置,使軌枕脫離搗實的道床,因此在軌縫整正後,應進行起道、方正軌枕及搗固等工作。為保證軌縫整正作業中不間斷行車,須配備各種長度腰部有長孔的短軌頭,以便夾板聯接。

起道

新線起道時,先選擇一個標準股,在預先用水準儀測設好的水平樁外,按要求的高度起好,並按軌枕下串實道碴,作為起道瞄視的基準點,每次至少起好兩個基準點,人工起道瞄視方法與檢查軌頂縱向水平的方法相同。當標準股連續起子30~40m後,使軌枕中線與軌腰的間隔印相一致並垂直線路中心線。
整道
起道後應將路肩處的道碴填人軌枕盒中,以便進行搗固。但應注意,在已起道與未起道的相接地段,應作成不大於5‰的順坡,在末次起道時,為防止道床沉落和軌頂標高不足,可將起道高度適當提高3~5mm。機械起道可用雷射準直液壓起撥道機,用雷射準直儀控制軌頂標高。

搗固

線路起道後必須進行搗固。人工搗固使用搗固鎬,機械搗固可用液壓搗固機。搗固範圍混凝土枕應在鋼軌外側50cm和內側45cm範圍內均勻搗固;木枕在鋼軌兩側各40cm範圍內搗固道床,鋼軌下應加強搗固。此外對鋼軌接頭處和曲線外股,應加強搗實上述規定範圍內的道床。
人工搗固時,一般2人或4人為一組,同時搗固一根軌枕,打鎬順序先由軌底中心向外,然後再由外向內,根據起道高度分別搗18~28鎬,相鄰鎬位應略有重疊,落鎬位置應離枕底邊10~30mm,以免打傷軌枕,並能把軌枕底部道碴打成階梯形的穩固基礎。人工搗固時應做到:舉鎬高度夠、搗固力量夠、八面鎬夠、搗固鎬數夠及搗固寬度夠。機械搗固時,搗固質量取決於搗固時間的長短。

撥 道

新線撥道時,主要按經緯儀測設的中心樁進行,把鋼軌及軌枕一起橫移一定距離,使其符合線路中心線的位置要求。為了不妨礙鋪碴整道工作,保護中線的準確位置,中線樁一般均自線路中心位置外移,與起道用的水平樁合併設定。人工撥道一般使用6~8個撥道器,均勻分布在兩根鋼軌的同側,分布範圍約3.5~4.0m,1人指揮,其他人用撥道器用力撥道。機械撥道則可用雷射準直儀直接控制起撥道機撥道。

機具設備

線路整道的主要施工機具常用設備包括:K13風動卸砟車,SPZ—200型配砟整形車,09—3X搗穩車及小型搗固機具。

施工工藝

1、第一次上砟整道:在鋪設軌排之後立即進行K13風動卸砟車卸砟,上砟量為總上砟量的40%,人工配合與小型搗固機具整道,起道量為80~100mm,目標是消除反超高、空吊板、三角坑等影響行車安全的隱患,保障工程列車的行車安全。同時保證枕底有一定厚度的道砟,為大型養路機械施工提供條件。
2、第二次上砟整道:上砟量為總上砟量的40%,大型養路機械整道,起道量為60~80 mm,目標是使線路初步平順,初步穩定線路。
3、第三次上砟整道:上砟量為總上砟量的10%,起道量為60~80 mm,大型養路機械整道.目標是使軌道進一步抬高,曲線地段外股超高基本成形,線路基本平順,道床基本穩定。
4、第四次上砟整道:上砟量為總上砟量為10%,起道量為30~50 mm,大型養路機械整道,目標是使軌面達到設計高程,線路平順,道床穩定,使軌道幾何尺寸和道床參數滿足線路鎖定的要求。
5、第五次精細整道:上砟整道線上路鎖定之後進行,為線路的最後一次上砟整道,屬精細整道,起道量20 mm左右。目標是消除線路局部的小量不平順,使線路完全達到設計檔案和驗收規範的要求,直線平盲、曲線圓順。

防護信號

停車信號防護

當新線整道時,起道量超過100mm、一次撥道量超過100mm或成段整正軌縫,在施工中,列車必須停車,為此需設定停車信號防護。

減速信號防護

新線起道量為41~100mm列車間隔內一次撥道量41~100mm、成段整修軌底坡或方正軌枕,施工中列車可慢速通過,此時可使用移動減速信號防護。

作業標防護

在區間線路上,進行不需停車和減速信號防護的一般作業中,應在其兩端各500~1000 m處,在列車運行方向的左側,設定作業標防護。

注意事項

1.道碴應向線路兩側卸下,並注意不使道碴落在路基邊坡上及埋住鋼軌。
2.裝、卸碴人員必須在列車停穩後才允許上、下車。
3.打開道碴車門時,應站在車門兩側,以防落碴傷人。道碴卸完後,應妥善關閉車門。如在夜間作業,可在列車臨近車站後,再關閉車門。
4.乘平車時,人身不得伸出車輛限界以外,攜帶的工具要放置穩妥,防止震落。
5.使用小平車應經車站同意,並按規定行駛,嚴禁溜車。用完後,應抬出限界以外放穩、加鎖,防止隨意動用。
6.在區間線上施工時,應經常與附近車站取得聯繫,隨時了解有無列車通過,並按規定設定好防護信號。
7.機械整道時,應在作業地點設定好下道架,以便整道機械及時下道。

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