推船

推船是用於頂推駁船和駁船隊的機動船,在中國習稱推輪,推船和駁船組成頂推船隊,進行頂推運輸。推船是由拖船發展而來的。

介紹,分類,

介紹

推船首部裝有頂推設備和聯接裝置。為便於駕駛,駕駛台較高,但為了能安全通過橋樑等水工建築物,有些駕駛台是升降式的。為提高推進和操縱性能,推船常加裝導管(又稱導流管)和倒車舵。有的推船兼作拖船,尾部有拖曳設備。

分類

推船按航區分為內河推船和海洋推船。美國在1854年建造的“新月城”號是最早的內河推船,用於頂推駁船。1902年建造的“斯普羅格”號推船,長84.15米,寬18.6米,用蒸汽機驅動尾明輪推進,是當時最大的推船,曾頂推過總載重量達7萬噸的駁船隊。40年代初,美國經過船模試驗,優選出新的內河推船船型,尾部為隧道型,裝有柯氏導管。美國主要內河的航道水深標準為2.75米,推船也實現標準化,主要有三類:1000~2000馬力型推船,長35.67米,寬9.15米,吃水2.32米;2000~4000馬力型推船,長44.38米,寬10.37米,吃水2.44米;4000~6000馬力型推船,長48.78米,寬12.20米,吃水2.62米。中國長江上常見的推船為2640馬力,長45米,寬13米,吃水3.4米。內河推船首部呈方形,裝有頂推架,用纜繩或機械鉤合裝置聯接駁船。海上推船首先出現在美國,它的聯接裝置有兩種:①非整體式聯接裝置,在推船和駁船間用纜繩或機械鉤合聯接,兩者間允許有一定的相對運動,一般用於在沿海和內海航行的推船。②整體式聯接裝置,把推船和駁船剛性地聯接在一起,主要用於在風浪較大航區航行的推船。

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