掛壁隧道就是開鑿於懸崖峭壁上的隧道，國外又稱它為懸浮公路。
隧道不寬，僅容兩車並行，隧道內壁上的岩石犬牙交錯，凹凸不平，保留著非常明顯的人工開鑿的痕跡。
隧道側面崖壁上都留有天窗，這樣的天窗每隔十來米就有一個，每個四、五平米見方。
當年開鑿隧道時，施工人員從崖頂吊下，先炸開天窗，然後分段雙向同時鑿進，這些天窗，同時起到傾瀉碎石與採光的作用。
如果說陵川縣位於山西的東南端，那么錫崖溝就是東南角的頂端。
基本介紹
- 中文名：掛壁隧道
- 別名：懸浮公路
- 地點：陵川縣
- 性質：地理
概述,區域簡介,
概述
掛壁隧道就是開鑿於懸崖峭壁上的隧道，國外又稱它為懸浮公路。
隧道不寬，僅容兩車並行，隧道內壁上的岩石犬牙交錯，凹凸不平，保留著非常明顯的人工開鑿的痕跡。
隧道側面崖壁上都留有天窗，這樣的天窗每隔十來米就有一個，每個四、五平米見方。
當年開鑿隧道時，施工人員從崖頂吊下，先炸開天窗，然後分段雙向同時鑿進，這些天窗，同時起到傾瀉碎石與採光的作用。
區域簡介
如果說陵川縣位於山西的東南端，那么錫崖溝就是東南角的頂端。從行政區劃上說，錫崖溝自古屬山西管轄，距東南太行最高峰王莽嶺不過15華里，但太行山絕壁卻猶如一道屏障將它阻斷在溝底，這15華里幾乎成為難以逾越的天塹，溝里人只能仰望如削絕壁從一條名為“螞蟻梯”的羊腸小徑艱難上下，甚至發生過新娘摔死在迎娶途中喜事辦成喪事的悲劇。
從60年代初開始，溝里人自籌資金開始了築路工程，在技術、資金極度缺乏的情況下，工程兩度失敗，前功盡棄，但他們不屈不撓地重新選線重新開工，以愚公移山般的精神前赴後繼，憑藉手中的鋼釺、鐵錘歷時30年，終於鑿通太行山，打造出了一條15華里長的浩浩坦途，他們首創的掛壁隧道更是成為太行山令人嘆為觀止的人文景觀。
