南京捷運8號線(捷運8號線(南京捷運8號線))

南京捷運8號線(南京捷運8號線)

捷運8號線(南京捷運8號線)一般指本詞條

南京捷運8號線是南京捷運線網中一條東北至西南走向的線路,計畫於2030年以前通車,標誌色為橘黃色。

捷運8號線途徑棲霞區秦淮區雨花台區江寧區,線路北起仙新路站,由仙林副城向南進入麒麟新城,至靈山站轉向西南進入主城,依次經過雨花經濟開發區板橋新城江寧濱江經濟開發區,南至銅井站。從銅井到仙林校區。

捷運8號線全長62.3千米,共設定27座車站,列車採用6節編組A型鼓形列車。

基本介紹

  • 中文名:南京捷運8號線
  • 外文名:Nanjing Metro Line 8
  • 標誌色:橘黃色
  • 開通日期:計畫於2030年年底開通運營
  • 運營時間:6﹕00-23﹕00
  • 起訖站仙新路站銅井站
  • 線路長度:62.3千米
  • 車站數量:27座
  • 車輛編組:6節編組A型鼓形列車     
  • 運營速度:100km/h
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線路參數

基本信息
類 型
城市軌道交通(捷運
系 統
狀 態
規劃中
起訖站
線路數據
線路長度
62.3千米
車站數量
27座
控制中心
靈山控制中心
禁止門
未定
類 型
地下/地面/高架
車輛段
2處(中華門車輛段、銅井車輛段)
停車場
馬家園停車場
運營信息
開通日期
計畫於2030年年底開通運營
運營單位
購 票
乘坐捷運除了使用公交卡"金陵通"和交通聯合卡外,還可以在捷運站現場購買單程票
軌道車輛
軌道數
2
軌 距
1435毫米
鋼軌規格
60公斤/米,捷運重軌
線路形式
隧道線路+地面線路+高架線路
車輛編組
6節編組A型鼓形列車
運營速度
最高100km/h
配車數量
總計:92列,552輛(截至2030年9月)
製造單位
中國南車南京浦鎮車輛有限公司、新譽集團、龐巴迪運輸瑞典有限公司聯合製造
電力供應
電氣化
隧道使用鋼性懸掛接觸網,直流1.5kV
主變電站
捷運供電系統採用110-35kV兩級供電方式,地址待定

沿線車站

車站列表

線路走向

南京捷運8號線從銅井站出發,沿寧蕪公路經過南京江寧濱江經濟開發區江寧街道。進入雨花台區,經過雨花經濟開發區西善橋街道。在西善橋站與南京捷運7號線換乘,在油坊橋站與南京捷運2號線、南京捷運S3號線換乘,在小行站與南京捷運10號線換乘。
南京捷運8號線站點設定簡圖南京捷運8號線站點設定簡圖
進入秦淮區,在賽虹橋立交向東轉,沿應天大街向東,在中華門站與南京捷運1號線換乘,在雨花門站南京捷運3號線換乘。下穿雙橋門立交,折向東北,在光華門折向東,沿光華路向東。下穿五佰戶立交,拐向東北。
進入江寧區,穿過麒麟街道,在麒麟鎮站換乘南京捷運S6號線。到達仙林副城,在靈山站南京捷運4號線換乘後折向北,在仙林中心站南京捷運2號線換乘到達仙新路站,設終點站。

建設歷程

2015年,南京捷運開展捷運8號線的前期研究工作。
2016年12月,捷運8號線建設由於寧蕪鐵路移交南京市的時間尚未確定,且有多處鐵路專用線需要進一步協調,因此該線也未能納入新一輪軌道交通建設規劃中。

建設意義

南京市計畫將寧蕪鐵路沿繞城高速外繞,原線拆除建南京捷運8號線。搬遷外繞的寧蕪鐵路將沿著目前的繞城高速避開主城段,達到原來的古雄站。同時,原線路改造後留作南京捷運8號線使用的計畫也有改變,雖然線路走向依舊沿用,但考慮到後期城市的綜合發展需要,現在的寧蕪鐵路滄波門—古雄段今後將被拆除,因此南京捷運8號線主要選擇地下線路。

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