打浦路隧道

打浦路隧道是一條越江隧道，位於上海市區西南角，以貨運為主。隧道西雙車道，全長2761m。是國內第一條水底公路隧道，也是第一條採用盾構法施工的隧道。

基本介紹

• 中文名：打浦路隧道
• 地點：上海市區西南角
• 全長：2761m
• 地位：國內第一條水底公路隧道

路線規劃

隧道位於區境西南打浦路處，為上海市第一條穿越黃浦江水底的公路隧道。隧道由浦西引導段、江中段及浦東引導段三部分構成，全長2761米，其中隧道主體長1332米，江中段江底直線長600餘米。浦西引導段進出口在中山南一路打浦路口；浦東引導段進出口在耀華路。

設計結構

隧道內為雙車道路面，車道寬7.07米，淨高4.1米。兩側有檢修巡邏道，上下通風排水管道。內有照明、電話、排水泵房以及消防、測速、車輛計數、限高標誌、電視監察系統，並使用全橫向通風方法。採用全橫向通風方式。是國內第一條水底公路隧道，也是第一條採用盾構法施工的隧道，以貨運為主。

修築歷史

1959年制訂規劃，上海隧道局設計，經專家組審定，由國務院批准列為國家基本建設項目。

1966年動工，1970年建成，1971年6月正式通車，隧道日夜開放。車流量400多輛次/時，高峰時達1000輛次/時。最高日通車量9725輛次。

1985年283萬輛次，1991年375.5萬輛次，1992年339.8萬輛次，1993年417.8萬輛次。

2010年上海世博會期間，為了應對難以避免的大客流，上海市政府決定於打浦路隧道進行改造升級。途經公交有有隧道一線、二線、572、572區間、781等公交。