《我述悟聲》內容有“二七”名城添新景、風雨滄桑火車站、聚焦京滬高鐵、我們一同坐高鐵、“拍照”引發的故事、走進高鐵、我們一路同行、坐著高鐵去北京、在拉響“二七”大罷工第一聲汽、笛的地方、挺進大獨山、嘹亮的軍號聲等。
基本介紹
- 書名：我述悟聲
- 出版社：中國鐵道出版社
- 頁數：239頁
- 開本：16
- 作者：徐宜發
- 出版日期：2013年8月1日
- 語種：簡體中文
- ISBN：7113172040
基本介紹,內容簡介,作者簡介,圖書目錄,後記,序言,
基本介紹
內容簡介
《我述悟聲》由中國鐵道出版社出版。
作者簡介
1949年10月生，河南人。
圖書目錄
第一章中國夢·鐵路情
“思維”走過二十年
乘坐G842次列車
穿越大山見真情
大山深處有“鐵軍”
“二七”名城添新景
風雨滄桑火車站
聚焦京滬高鐵
我們一同坐高鐵
“拍照”引發的故事
走進高鐵
我們一路同行
坐著高鐵去北京
在拉響“二七”大罷工第一聲汽
笛的地方
挺進大獨山
嘹亮的軍號聲
坐上高鐵試驗車
鄭州東站看春運
北盤江上架彩虹
我和火車頭
走近鄭州捷運
鏗鏘歲月
第二章背行囊·走四方
楚國古城
登上航母
歡樂園裡的火車頭
花開正艷植物園
我陪老師看黃河
揚州個園
汽車開到茶山來
黃河上跑著氣墊船
滎陽的葡萄熟了
在開往拉薩的火車上
千年古鎮黃龍溪
高原明珠
騎著駱駝照張像
深圳大峽谷
重觀收租院
黃河的記憶
第三章觀世象·悟人生
初遇“笛王”
從“星光大道”走來的劉賽姑娘
但願這樣的“誤會”不再重演
多一分理解多一分愛
黃家三姐弟
美在自然中
有感於“節省一元錢等於淨賺一元錢”
最美賣菜哥
美麗的晚霞
施善不圖回報
我和青年朋友談幸福
幹事業需要“把信送給加西亞”的人
傳遞誠信的力量
吃苦昌寶
第四章過無痕·歲如歌
豫菜傳人杜新敬
知識的力量
千里萬里夢相隨
讓生活更加有滋有味
一位古稀老人的辦學之路
大年三十包餃子
相遇曹老
激情寫作
唱著歌兒走四方
讀“王永慶賣米”所想到的
初識王書記
如歌的歲月
活著就要活得精彩
第五章友無價·情似海
大連朋友董文仲
飛翔的讚歌
陳通憲的侗鄉“情”歌
我們相聚在北京
我與麥子
校友文友和朋友
一本書的啟示
韓國朋友來鄭州
平平淡淡也快樂
我們都屬牛
相約九點半
又見老朋友
第六章小運動·大生活
0：3與3：0
精彩的奪冠之戰
有朋友才有快樂
又上魚啦
登秦嶺
丁寧，好樣的
第七章附錄
一個壯懷者的風采
胸懷太陽走四方
後記
“思維”走過二十年
乘坐G842次列車
穿越大山見真情
大山深處有“鐵軍”
“二七”名城添新景
風雨滄桑火車站
聚焦京滬高鐵
我們一同坐高鐵
“拍照”引發的故事
走進高鐵
我們一路同行
坐著高鐵去北京
在拉響“二七”大罷工第一聲汽
笛的地方
挺進大獨山
嘹亮的軍號聲
坐上高鐵試驗車
鄭州東站看春運
北盤江上架彩虹
我和火車頭
走近鄭州捷運
鏗鏘歲月
第二章背行囊·走四方
楚國古城
登上航母
歡樂園裡的火車頭
花開正艷植物園
我陪老師看黃河
揚州個園
汽車開到茶山來
黃河上跑著氣墊船
滎陽的葡萄熟了
在開往拉薩的火車上
千年古鎮黃龍溪
高原明珠
騎著駱駝照張像
深圳大峽谷
重觀收租院
黃河的記憶
第三章觀世象·悟人生
初遇“笛王”
從“星光大道”走來的劉賽姑娘
但願這樣的“誤會”不再重演
多一分理解多一分愛
黃家三姐弟
美在自然中
有感於“節省一元錢等於淨賺一元錢”
最美賣菜哥
美麗的晚霞
施善不圖回報
我和青年朋友談幸福
幹事業需要“把信送給加西亞”的人
傳遞誠信的力量
吃苦昌寶
第四章過無痕·歲如歌
豫菜傳人杜新敬
知識的力量
千里萬里夢相隨
讓生活更加有滋有味
一位古稀老人的辦學之路
大年三十包餃子
相遇曹老
激情寫作
唱著歌兒走四方
讀“王永慶賣米”所想到的
初識王書記
如歌的歲月
活著就要活得精彩
第五章友無價·情似海
大連朋友董文仲
飛翔的讚歌
陳通憲的侗鄉“情”歌
我們相聚在北京
我與麥子
校友文友和朋友
一本書的啟示
韓國朋友來鄭州
平平淡淡也快樂
我們都屬牛
相約九點半
又見老朋友
第六章小運動·大生活
0：3與3：0
精彩的奪冠之戰
有朋友才有快樂
又上魚啦
登秦嶺
丁寧，好樣的
第七章附錄
一個壯懷者的風采
胸懷太陽走四方
後記
後記
記得中學時期我就愛寫點小文章，父母都不識字也不知道我寫的是啥，還以為我回家總是在寫作業呢。那個時候不懂事，“寫”是我的一種樂趣，一點小事寫成短文之後讀讀還是挺有意思的，尤其是學校組織開展什麼活動、同學們結伴到什麼地方玩、或者遇到什麼感興趣的事，我都要用文字的形式記錄下來，過上一段時間再看寫的這些東西有一種回味無窮的感覺。或許正是這樣，我深得語文老師的喜歡，特別是郭明亮老師對我疼愛有加，幾十年之後我們相遇，他又一次提到我寫作文的那些事。
走上工作崗位我與火車頭為伴，披星戴月，風裡來雨里去，天天累得睡都睡不醒，“寫”的雅興全無，好在開火車是我的最愛，整天樂呵呵的也不再有其他追求了。那個年代，我們這些從技校畢業的學生在現場也算個文化人了，我也時不時地幫車隊寫點材料，很得車隊領導器重。1978年元旦剛過，車隊支部書記張文才把我叫到跟前，依依不捨地說明組織已經決定，讓我到段黨委從事宣傳工作，那年我已是快30歲的人了。
寫，是我的一種愛好，可一點門都不入，真把寫文章的任務交給我才體會到筆桿子重若千斤，只恨肚子裡的墨水太少，幾次找領導打“退堂鼓”都無濟於事，只好硬著頭皮往前走。每次寫材料我都先請教老師，幫我拿拿主意怎么寫。至今我還記得王澤宏、方培軍不厭其煩地耐心交方法、講技巧，甚至親自動手修改我的稿子，慢慢把我引上了這條路上並任職鄭州鐵路分局政治部秘書。那個時候，鄭州鐵路分局管轄100多個基層單位，有8萬多名職工，有寫不完的事。我們辦公室的幾個秘書經常到基層調研，反映情況、撰寫調研報告供領導決策。多年的秘書工作讓我滿腦子都是領導講話、經驗材料和工作匯報等等。有些材料領導要得很急，我們只好挑燈夜戰，來不及列印謄寫乾淨趕快報送領導。不過，我很感謝當年的秘書工作，是那種職業和環境鍛鍊了我，給了我知識和力量。 1985年組織安排到鐵道部黨校學習，兩年的專業培訓使我的文字工作有了明顯的長進，所寫散文又在報紙雜誌露面。1998年我即將步入“知天命”之年，看到一茬茬的老領導退休離開工作崗位，很自然地想到我的將來。人不可能在工作崗位上乾一輩子，都有退休的那一天。退休之後乾什麼？是我經常思考的一個問題，不管幹啥人不能閒著，年華不能虛度，時光不能白白流逝，大事幹不了，寫點文章還是可以吧。恰在這是，辦公室都配備了電腦，從安裝的第一天起，我就坐在電腦前用漢語拼音的“全拼”學習輸入漢字，邊學邊創作散文作品，還在一些報刊上發表。到了2004年初，儲存在我電腦里的散文作品已有20多萬字。一天，大導演翟俊傑來鄭州在我辦公室看到寫了這么多文章，鼓勵我出本散文集，一席話讓我有點動心。我從無出書的打算，也就沒把這事放到心上，只不過說說而已。誰知翟導老哥可當真了，電話催、見面催，比他自己的事還著急，2004年6月他在法國巴黎執導電影《我的法蘭西歲月》，停機就給我打電話文出書的事。在他的催促下我的第一本散文集《我心永恆》書稿於2004年8月末送北京，2005年1月由中國工人出版社出版發行了。2007年4月14日我離開鄭州鐵路局到北京任調研員，有充裕的時間寫作，第二年出版發行了《我的太陽》散文集。2009年10月我滿60歲退休了，當年又出版發行了《我書我心》第三本散文集，2011年我的第四本散文集《我行吾詠》由大眾文藝出版社出版。這兩年我依然堅持寫作，完成了我第五本散文集《我述悟聲》的文稿。我退休將近4年，過著平平淡淡的生活，寫了幾十萬字的散文與隨筆。在平淡中寫作，在寫作中享受生活。
我與新中國同齡，一路走來有許多人生感悟，因此把書名定為“我述悟聲”，取意是用這種形式講述我的肺腑之言。
這本散文集的出版是我和朋友們共同勞動的成果。河南省委宣傳部副部長、河南日報社社長朱夏炎，在繁忙中抽出時間為我作序、求是雜誌社《紅旗文稿》、《紅旗文摘》駐豫負責人王留彥不辭辛苦騰出時間幫我整理、編排文稿、鄭州鐵路局有線電視台譚志浩發揮技術優勢設計出我所喜愛的封面、索凌電氣有限公司的馬瑞一張張把文稿列印出來……他們都為《我述悟聲》的問世付出了艱辛，在此我深表謝意！
徐宜發
2013年7月20日
走上工作崗位我與火車頭為伴，披星戴月，風裡來雨里去，天天累得睡都睡不醒，“寫”的雅興全無，好在開火車是我的最愛，整天樂呵呵的也不再有其他追求了。那個年代，我們這些從技校畢業的學生在現場也算個文化人了，我也時不時地幫車隊寫點材料，很得車隊領導器重。1978年元旦剛過，車隊支部書記張文才把我叫到跟前，依依不捨地說明組織已經決定，讓我到段黨委從事宣傳工作，那年我已是快30歲的人了。
寫，是我的一種愛好，可一點門都不入，真把寫文章的任務交給我才體會到筆桿子重若千斤，只恨肚子裡的墨水太少，幾次找領導打“退堂鼓”都無濟於事，只好硬著頭皮往前走。每次寫材料我都先請教老師，幫我拿拿主意怎么寫。至今我還記得王澤宏、方培軍不厭其煩地耐心交方法、講技巧，甚至親自動手修改我的稿子，慢慢把我引上了這條路上並任職鄭州鐵路分局政治部秘書。那個時候，鄭州鐵路分局管轄100多個基層單位，有8萬多名職工，有寫不完的事。我們辦公室的幾個秘書經常到基層調研，反映情況、撰寫調研報告供領導決策。多年的秘書工作讓我滿腦子都是領導講話、經驗材料和工作匯報等等。有些材料領導要得很急，我們只好挑燈夜戰，來不及列印謄寫乾淨趕快報送領導。不過，我很感謝當年的秘書工作，是那種職業和環境鍛鍊了我，給了我知識和力量。 1985年組織安排到鐵道部黨校學習，兩年的專業培訓使我的文字工作有了明顯的長進，所寫散文又在報紙雜誌露面。1998年我即將步入“知天命”之年，看到一茬茬的老領導退休離開工作崗位，很自然地想到我的將來。人不可能在工作崗位上乾一輩子，都有退休的那一天。退休之後乾什麼？是我經常思考的一個問題，不管幹啥人不能閒著，年華不能虛度，時光不能白白流逝，大事幹不了，寫點文章還是可以吧。恰在這是，辦公室都配備了電腦，從安裝的第一天起，我就坐在電腦前用漢語拼音的“全拼”學習輸入漢字，邊學邊創作散文作品，還在一些報刊上發表。到了2004年初，儲存在我電腦里的散文作品已有20多萬字。一天，大導演翟俊傑來鄭州在我辦公室看到寫了這么多文章，鼓勵我出本散文集，一席話讓我有點動心。我從無出書的打算，也就沒把這事放到心上，只不過說說而已。誰知翟導老哥可當真了，電話催、見面催，比他自己的事還著急，2004年6月他在法國巴黎執導電影《我的法蘭西歲月》，停機就給我打電話文出書的事。在他的催促下我的第一本散文集《我心永恆》書稿於2004年8月末送北京，2005年1月由中國工人出版社出版發行了。2007年4月14日我離開鄭州鐵路局到北京任調研員，有充裕的時間寫作，第二年出版發行了《我的太陽》散文集。2009年10月我滿60歲退休了，當年又出版發行了《我書我心》第三本散文集，2011年我的第四本散文集《我行吾詠》由大眾文藝出版社出版。這兩年我依然堅持寫作，完成了我第五本散文集《我述悟聲》的文稿。我退休將近4年，過著平平淡淡的生活，寫了幾十萬字的散文與隨筆。在平淡中寫作，在寫作中享受生活。
我與新中國同齡，一路走來有許多人生感悟，因此把書名定為“我述悟聲”，取意是用這種形式講述我的肺腑之言。
這本散文集的出版是我和朋友們共同勞動的成果。河南省委宣傳部副部長、河南日報社社長朱夏炎，在繁忙中抽出時間為我作序、求是雜誌社《紅旗文稿》、《紅旗文摘》駐豫負責人王留彥不辭辛苦騰出時間幫我整理、編排文稿、鄭州鐵路局有線電視台譚志浩發揮技術優勢設計出我所喜愛的封面、索凌電氣有限公司的馬瑞一張張把文稿列印出來……他們都為《我述悟聲》的問世付出了艱辛，在此我深表謝意！
徐宜發
2013年7月20日
序言
前兩天，宜發兄帶著隨身碟過來，說是又整理了一本散文集，是最近寫的，馬上要出版了，想讓我寫個序。
又是一本！我且驚且喜。我知道他已經出過四本散文集，都是“我”字頭的：《我心永恆》、《我的太陽》、《我行吾詠》和《我書我心》。他從領導崗位上退下來不久，此前他是鄭州鐵路局局長，大忙人，領著那么大的隊伍，做著那么大的事情，真想不到他是怎樣擠出時間寫下這么多散文的。看來，思考和寫作已經成了他的習慣，甚至是一種生活方式，佩服！
我坐下來讀宜發兄的80餘篇散文新作，恍若泡在溫泉里。因為他寫的都是日常所見所聞所感，讓人感到既清新又熟悉；有一些還是我們共同經歷的，勾起了我許多美好的回憶，自然就更加感到親切和溫暖。
我和宜發兄相識30多年了。我們初次見面的情景，被他寫在《相約九點半》一文里了。那時，我在河南日報工商處當記者，聯繫交通口；他在鄭州機務段搞宣傳，後來又在鄭州鐵路分局黨委任秘書，是河南日報通訊員。每當鐵路上有好的新聞線索，他都會及時通知我，我倆經常一起蹬著腳踏車去採訪。我們都是急性子，幹事都特認真，經常為了一篇稿子，深入採訪，多方求證，反覆推敲，直到寫到最滿意為止。在我的印象中，他是通訊員中寫稿最認真、也最有水平的一個。他送來的稿件用方格紙一筆一畫地寫成，工整乾淨，沒有一個墨點。稿子的內容也很真實、紮實、生動。在稿件格式上也很講究，從大標題，到小標題，到標點符號，都清清楚楚，層次清晰。他寫過那么多篇稿件，從未出現過問題，編輯們對他的稿子很放心。當年我倆采寫了那么多鐵路上的先進人物、先進典型，到現在依然是飄揚在中原大地上的旗幟，依然是鐵路戰線站得住的典型。在我心目中，宜發兄就是這樣一個用心做事、認真做事的人。我倆是一路人，所以就成了好朋友。直到現在，好長時間可能不見一次面，一旦見面就有說不完的話，說的都是工作上的事情、事業上的事情；當然，也會說起寫作上的事情。
在我印象中，宜發兄是一個有思想、有追求、有激情而又十分執著和勤奮的人。他從普通的火車司機乾起，後來搞新聞宣傳，再後來搞管理，一步一步當上了鄭州鐵路局局長。他當司機，是模範司機；他搞新聞宣傳，是優秀通訊員；他當局長，精通業務，擅長管理，把鄭州鐵路局搞得有聲有色，是個有大貢獻的專家型領導。他在鐵路幹部職工中口碑很好，大家說他乾一行愛一行、乾一行精一行，幹啥啥成。後來，讀到他那么多的散文作品，我就想：像他這樣的人，無論乾出多大的成績，都不會讓人感到意外。不是說天道酬勤嗎？一個用心做事、勤於做事的人，上天必定會眷顧他。
帶著對宜發兄的感念，我認真地翻閱他的這些散文。《我和火車頭》、《挺進大獨山》、《乘坐G842次列車》、《“拍照”引發的故事》、《坐上鄭武高鐵的試驗列車》、《坐著高鐵去北京》、《大山深處有鐵軍》、《穿越大山見真情》、《幹事業需要“把信送給加西亞”的人》……一篇一篇讀下來，我看到的是大名鼎鼎的中原漢子徐宜發，他所經歷過的事件、場景、細節，他面對中原風物時的感觸、感嘆、感悟。這些篇章，不僅內容真實，行文也是那樣的自然、質樸、生動，讓人忘記是在讀文學作品，恍若是在聽老朋友敘談。原來，宜發兄是把散文當作日記寫了。對了，他開了部落格，這些散文原本就是他的博文。讀他的散文、博文，我們就能知道他此前和當下都幹了些什麼、想了些什麼。這些文字是他人生軌跡和心靈軌跡的記錄，就像他把清凌凌的生活流，直接捧到你的面前。所以，他的散文是可以當作日記或者是傳記來讀的。作為他的老朋友，讀著這些文字，我仿佛看到了他熟悉的身影，聽到他真實的心跳，親切得沒辦法。
他的這些散文，不僅是個人生活的記錄，更是時代軌跡的記錄和時代精神的頌歌。從這一篇篇散文中，大到像高鐵開通這樣的歷史性事件，小到像一位古稀老人的辦學事跡，都是發生在我們身邊的人與事，歷歷在目，生動鮮活。當然，還包括他對一些社會現象的評論。若干年後，我們會拿著他的散文對後代說：“看，我們就是這樣過來的！”尤其是要了解鄭州鐵路局在他主政這個階段的發展史，他的散文更是不能不讀。這，也許就是宜發兄散文創作的又一個獨特價值。
寫到這兒，我回到自己的報人身份，恍然有所悟：宜發兄是在以散文的手法寫新聞、以新聞的眼光搞創作的。於是，我要跟記者兄弟們說：學學人家徐宜發，像寫散文那樣去寫新聞；同時，又想給一些作家朋友奉上一句：如果像我的老朋友徐宜發那樣，帶著新聞眼去觀察生活、表現人生，你的作品就會更加貼近時代，更加生動感人。
(朱夏炎，系河南省委宣傳部副部長、河南日報報業集團黨委書記、董事長、社長)
又是一本！我且驚且喜。我知道他已經出過四本散文集，都是“我”字頭的：《我心永恆》、《我的太陽》、《我行吾詠》和《我書我心》。他從領導崗位上退下來不久，此前他是鄭州鐵路局局長，大忙人，領著那么大的隊伍，做著那么大的事情，真想不到他是怎樣擠出時間寫下這么多散文的。看來，思考和寫作已經成了他的習慣，甚至是一種生活方式，佩服！
我坐下來讀宜發兄的80餘篇散文新作，恍若泡在溫泉里。因為他寫的都是日常所見所聞所感，讓人感到既清新又熟悉；有一些還是我們共同經歷的，勾起了我許多美好的回憶，自然就更加感到親切和溫暖。
我和宜發兄相識30多年了。我們初次見面的情景，被他寫在《相約九點半》一文里了。那時，我在河南日報工商處當記者，聯繫交通口；他在鄭州機務段搞宣傳，後來又在鄭州鐵路分局黨委任秘書，是河南日報通訊員。每當鐵路上有好的新聞線索，他都會及時通知我，我倆經常一起蹬著腳踏車去採訪。我們都是急性子，幹事都特認真，經常為了一篇稿子，深入採訪，多方求證，反覆推敲，直到寫到最滿意為止。在我的印象中，他是通訊員中寫稿最認真、也最有水平的一個。他送來的稿件用方格紙一筆一畫地寫成，工整乾淨，沒有一個墨點。稿子的內容也很真實、紮實、生動。在稿件格式上也很講究，從大標題，到小標題，到標點符號，都清清楚楚，層次清晰。他寫過那么多篇稿件，從未出現過問題，編輯們對他的稿子很放心。當年我倆采寫了那么多鐵路上的先進人物、先進典型，到現在依然是飄揚在中原大地上的旗幟，依然是鐵路戰線站得住的典型。在我心目中，宜發兄就是這樣一個用心做事、認真做事的人。我倆是一路人，所以就成了好朋友。直到現在，好長時間可能不見一次面，一旦見面就有說不完的話，說的都是工作上的事情、事業上的事情；當然，也會說起寫作上的事情。
在我印象中，宜發兄是一個有思想、有追求、有激情而又十分執著和勤奮的人。他從普通的火車司機乾起，後來搞新聞宣傳，再後來搞管理，一步一步當上了鄭州鐵路局局長。他當司機，是模範司機；他搞新聞宣傳，是優秀通訊員；他當局長，精通業務，擅長管理，把鄭州鐵路局搞得有聲有色，是個有大貢獻的專家型領導。他在鐵路幹部職工中口碑很好，大家說他乾一行愛一行、乾一行精一行，幹啥啥成。後來，讀到他那么多的散文作品，我就想：像他這樣的人，無論乾出多大的成績，都不會讓人感到意外。不是說天道酬勤嗎？一個用心做事、勤於做事的人，上天必定會眷顧他。
帶著對宜發兄的感念，我認真地翻閱他的這些散文。《我和火車頭》、《挺進大獨山》、《乘坐G842次列車》、《“拍照”引發的故事》、《坐上鄭武高鐵的試驗列車》、《坐著高鐵去北京》、《大山深處有鐵軍》、《穿越大山見真情》、《幹事業需要“把信送給加西亞”的人》……一篇一篇讀下來，我看到的是大名鼎鼎的中原漢子徐宜發，他所經歷過的事件、場景、細節，他面對中原風物時的感觸、感嘆、感悟。這些篇章，不僅內容真實，行文也是那樣的自然、質樸、生動，讓人忘記是在讀文學作品，恍若是在聽老朋友敘談。原來，宜發兄是把散文當作日記寫了。對了，他開了部落格，這些散文原本就是他的博文。讀他的散文、博文，我們就能知道他此前和當下都幹了些什麼、想了些什麼。這些文字是他人生軌跡和心靈軌跡的記錄，就像他把清凌凌的生活流，直接捧到你的面前。所以，他的散文是可以當作日記或者是傳記來讀的。作為他的老朋友，讀著這些文字，我仿佛看到了他熟悉的身影，聽到他真實的心跳，親切得沒辦法。
他的這些散文，不僅是個人生活的記錄，更是時代軌跡的記錄和時代精神的頌歌。從這一篇篇散文中，大到像高鐵開通這樣的歷史性事件，小到像一位古稀老人的辦學事跡，都是發生在我們身邊的人與事，歷歷在目，生動鮮活。當然，還包括他對一些社會現象的評論。若干年後，我們會拿著他的散文對後代說：“看，我們就是這樣過來的！”尤其是要了解鄭州鐵路局在他主政這個階段的發展史，他的散文更是不能不讀。這，也許就是宜發兄散文創作的又一個獨特價值。
寫到這兒，我回到自己的報人身份，恍然有所悟：宜發兄是在以散文的手法寫新聞、以新聞的眼光搞創作的。於是，我要跟記者兄弟們說：學學人家徐宜發，像寫散文那樣去寫新聞；同時，又想給一些作家朋友奉上一句：如果像我的老朋友徐宜發那樣，帶著新聞眼去觀察生活、表現人生，你的作品就會更加貼近時代，更加生動感人。
(朱夏炎，系河南省委宣傳部副部長、河南日報報業集團黨委書記、董事長、社長)
