戈登·馬克思·戈洛布

戈登·馬克思·戈洛布

戈登·麥克·戈洛布(Gordon Mac Gollob),是首位突破150勝的飛行員,同時在戰爭中後期對Bf-109戰鬥機的改進,對Me-262Me-163等先進戰鬥機的改進做出了貢獻,被稱為“德國空軍波爾克式的人物”。另一方面,戈洛布又是飛行員中的另類人物,人稱“納粹死忠”這讓他在飛行員之間的名譽急劇下降,但他顯然也絕非泛泛之輩。

基本介紹

  • 中文名:戈登·麥克·戈洛布
  • 外文名:Gordon Mac Gollob
  • 國籍:德國
  • 出生地:奧地利
  • 出生日期:1912年6月16日
  • 逝世日期:1987年9月17日
  • 職業:飛行員
  • 畢業院校:特雷西亞軍校
  • 信仰:納粹主義
人物簡介,生平事跡,

人物簡介

1912年6月12日戈布洛出生於奧地利,5歲時父親海因里希·戈洛布離世,但在母親的精心照料下小戈洛布很早就展示出了音樂才華,青少年時期戈洛布的最大願望是成為飛行員或工程師。1930年,18歲的戈洛布製作了一架滑翔機,且年紀輕輕就取得了A級和B級滑翔機飛行證書,還很快成為滑翔機飛行教練。
戈洛布的軍旅生涯起源於1933年,他當時加入了奧地利國防軍,次年就加入了空軍,此後三年戈洛布一直在維也納新城(Wiener Neustadt)的特雷西亞(Theresian)軍校學習和接受軍官訓練。1936年戈洛布取得了A-2級飛行員資格,當年9月成為奧地利空軍少尉。德奧合併後,戈洛布以中尉軍銜轉入德國空軍。1939年3月15日被調入第76驅逐機聯隊(ZG-76),供職於第1大隊第3中隊,後隨部參加了波蘭戰役。1939年9月5日,他獲得了首個戰果,當時他駕駛Bf-110擊落了波軍的PZL P.24戰鬥機。同年12月18日,他又在“赫爾戈蘭灣空戰”中擊落一架英國惠靈頓轟炸機。1940年4月8日,戈洛布升任為第三中隊長。

生平事跡

挪威戰役期間,他曾擊落一艘桑德蘭水上飛機和一架噴火戰鬥機。在此後的一段時間裡,他曾接受了夜間戰鬥機訓練並在雷希林空軍測試站(Erprobungsstelle Rechlin)擔任某職。1940年9月7日被調入第三戰鬥機聯隊第二大隊,然後在10月9日被任命為該大隊第四中隊長,並在來年的5月7日在海峽上空又擊落一架“噴火”。1941年6月27日,他被任命為第二大隊長,而其總戰果在後來也迅速增加到了37架,其中僅在當年8月就擊落了18架敵機。1941年9月18日以42個戰果獲得騎士十字勳章後,他又在10月份擊落37架敵機,僅在10月18日一天內便擊落了九架,為此在10月26日以85個戰果被授予橡葉騎士勳章。
戈洛布從希特勒手中接過了橡葉騎士勳章戈洛布從希特勒手中接過了橡葉騎士勳章
1941年11月底,戈洛布又被調往雷希林空軍測試站,隨後在1942年3月13日被任命為JG-54聯隊長,後在同年5月16日轉任第JG-77聯隊長。該聯隊在他的帶領下在東線南段取得了非凡的戰績。在塞瓦斯托波爾戰役中,他負責指揮所有部署於此的空軍戰鬥機部隊,並在這年5月20日將自己的戰果增加到了100架。在獲得第107個戰果後,戈洛布成為德軍第十三位雙劍騎士勳章獲得者。第五十二聯隊長赫伯特·伊勒費爾德受傷離職後,戈洛布便兼任了該聯隊長一職。
1942年8月,他擊落50架敵機並在8月29日將戰果增加到150架,成為當時世界頭號戰鬥機王牌,為此被授予鑽石雙劍銀橡葉騎士勳章。獲得這枚勛飾後,戈洛布也結束了前線作戰生涯,於10月1日作為作戰參謀調入部署在西線的第三戰鬥機指揮部,負責計畫和協調海峽前線戰鬥機部隊的作戰事宜。隨後在10月15日接替亨特爾(Karl Hentschel)少校被任命為第三戰鬥機部隊指揮部指揮官。1943年9月,戈洛布成為了第5航空隊戰鬥機部隊指揮官,一直工作到1944年5月。
1942年9月15日的《戰鷹》1942年9月15日的《戰鷹》
1944年5月,戈洛布上校來到德軍戰鬥機總監參謀部,為德國噴氣式戰鬥機的研發工作提供建議。但是由於和阿道夫·加蘭德不和,他隨後在同年9月18日離開了該部並再次來到雷希林空軍測試站。1944年12月,他指揮著一個特種戰鬥機指揮部參加了阿登戰役和“底板”行動。1945年1月,在加蘭德卸職後,戈洛布上校被任命為新任戰鬥機總監。沒過多久,鑒於戈林不現實的要求,他在4月7日提交了辭呈,但未獲得批准。
戰爭結束時他正在一座空軍療養院中療養,隨後被美軍、英軍和法軍羈押,直到1947年才被釋放。1987年9月17日在索林根(Sulingen)去世。

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