感應船磁(ship induced magnetism)是1996年公布的航海科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名:感應船磁
- 外文名:ship induced magnetism
- 所屬學科:航海科學技術
- 公布時間:1996年

感應船磁(ship induced magnetism)是1996年公布的航海科學技術名詞。
感應船磁(ship induced magnetism)是1996年公布的航海科學技術名詞。公布時間1996年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《航海科技名詞》第一版。1...
消磁船是為艦艇檢查並消減艦艇自身固定磁性的輔助艦船。艦船長期航行,受地球磁力和機器運轉、海水等影響會產生一定的剩餘磁場,為了提高艦艇的磁性防護能力,防禦水中磁性武器(如磁性感應水雷)的攻擊和被磁探測儀器發現,保障艦艇航行安全,一般新造和修理後的艦船以及使用一定期限的艦船都要進行消磁。分類 專為肌艇檢測...
偏差的來源並不總是被識別出來。為了減少由於船舶感應磁化引起的誤差來源,測量師約翰·喬治曼(John Churchman)在1794年提出了一種被稱為擺動船的解決方案。這涉及到在幾個羅盤方向上定向時測量磁偏差。然後可以使用這些測量來校正羅盤讀數。這個程式成為19世紀的標準做法,因為鐵成為船舶不斷增長的組成部分。指南針...
它的優點是可把磁感測器安裝在機上磁干擾較小的位置,如翼尖、尾翼等處,以減小羅差。這兩種磁羅盤的共同缺點是:在飛機作非勻速飛行或轉彎、盤旋時,由於磁敏感元件偏離水平面而受到地磁垂直分量的作用,會產生較大的加速度誤差和轉彎誤差;飛機航向改變時由於液體對磁敏感元件的阻尼效應會產生顯著的滯後誤差;磁...
比如說用雷射製成的光導纖維感測器,能測量原油噴射、石油大罐龜裂的情況參數。在實測地點,不必電源供電,這對於安全防爆措施要求很嚴格的石油化工設備群尤為適用,也可用來在大型鋼鐵廠的某些環節實現光學方法的遙測化學技術。磁光效應感測器的原理主要是利用光的偏振狀態來實現感測器的功能。當一束偏振光通過介質時,若...
3、感測器本身不會影響被測因素。套用分類 按技術分類 超音波感測器- 溫度感測器 - 濕度感測器 - 氣體感測器 - 氣體報警器 - 壓力感測器 -加速度感測器- 紫外線感測器 - 磁敏感測器 - 磁阻感測器 - 圖像感測器 - 電量感測器 - 位移感測器。按套用分類 壓力感測器 -溫濕度感測器- 溫度感測器 - 流量感測器 - 液位...
建成了用於磁流體推進器水動力學研究的海水循環試驗裝置和用於試驗船綜合性能研究的航試水池。進程 我國代號為"洛神" 的"超導磁流體推進器"潛艇研製已經取得了重大突破,開始進入試車定型階段。磁流體推進需要超導線圈,否則無法製造大強度磁場,普通線圈磁感應強度超過0.5T即將飽和。為產生足夠的推力,勵磁線圈和鐵芯的...
指南針偏差是由局部磁效應造成的。在船舶和飛機上,由指南針指示的“北極指南針”和“北極北極”(即磁北極的方向)之間的差異稱為偏差。變化是“磁北”與“真北”之間的差異,並在其他地方處理。偏差和變化的組合結果稱為指南針錯誤。羅北 羅北指的是船舶上磁羅經零刻度線所指的方向。羅北是由於地磁、船磁和...
1、臨時消磁裝置:將艦艇置於消磁場地內,船外用電纜繞以臨時線圈,通電後用以抵消艦艇的固定磁性;2、固定繞組消磁裝置:是在艦艇內部固定敷設消磁繞組,能隨艦艇所處的磁緯度、航向及搖擺等因素作相應變化的電流,用以補償艦艇感應磁性的磁場。要求 使用消磁船進行消磁作業時,對消磁場地有較為嚴格的要求:水深足夠...
地磁日變觀測站應選設在平靜磁場區,日變的基線值採取海上工作前某一天的靜磁日24小時平均值。根據觀測值做出日變曲線,供日變改正之用。為消除船體感應磁場和固定磁場對感測器的影響,除加長拖曳電纜外,還進行方位測量,測量值經日變改正後,得出方位曲線,提供船磁改正之用。由於不同緯度地區的磁傾角不同,同一...
電磁計程儀是套用電磁感應原理測量船舶的速度和累計航程的一種相對計程儀,在船舶上套用比較廣泛。它一般由感測器、放大器和指示器組成。原理 當船舶航行時,水流及以船舶航速相反的方向流過船底,兩電極之間的海水流動可以成無數根沿船舶橫向排列的導體作平行移動,並切割感測器的磁力線:於是在兩個電極之間並產生感應電...
用於提高艦艇的磁性防護能力,防禦水中磁性武器(如磁性感應水雷)的攻擊和被磁探測儀器發現,保障艦艇航行安全。新造和修理後的艦船,以及使用一定期限的艦船都要進行消磁。消磁方法 消磁有消磁站(消磁碼頭)、消磁船等。消磁有兩種方法:1,臨時線圈消磁法:用於抵消艦船的固有磁場,由消磁船和消磁站執行。消磁站或...
作業一般指的是艦艇消磁。艦艇消磁的目的是為了減弱艦艇磁場強度並改善其分布特性的技術措施。用於提高艦艇的磁性防護能力,防禦水中磁性武器(如磁性感應水雷)的攻擊和被磁探測儀器發現,保障艦艇航行安全。新造和修理後的艦船,以及使用一定期限的艦船都要進行消磁。消磁有消磁站(消磁碼頭)、消磁船等。消磁有兩種方法...
這種非觸髮式沉底水雷,裝有聲、磁感測器。同時,它通過控制電纜與岸上的水雷控制裝置相連線,可由岸控進行保險、解除保險或起爆,也可自控起爆。作為一般沉底雷使用時適用水深 20米。整個水雷系統由水雷、配電箱和控制裝置組成,由輕型電纜及接頭連線,操作方便快捷。當控制電纜被破壞時,水雷自動進入自控狀態。聲納...
由英國馬可尼水下系統公司研製的“石魚”水雷,是典型的具有預編程式、微機控制、多路感測器的現代沉底雷。這種水雷可由飛機、水面艦船和潛艇布放,主要用來打擊水面艦艇和潛艇。“石魚”水雷為圓柱體,總長 2.4米,直徑533毫米,總重 990公斤。雷載計算機可控制雷上感測器對目標進行探測和評估,而且使用聲、磁和...
校正自差就是將能產生與船磁相反作用力的校正器放在羅經周圍,分別用其中的磁棒和軟鐵抵消永久船磁和感應船磁對磁針的影響。校正後的剩餘自差,經測定製成自差表或自差曲線圖,絕對值應不大於3°。自差的主要特點是隨航向變化,不同航向要用相應的自差進行修正。分羅經 羅經指示系統中,用於遠距復示主羅經指示信息的...
校正自差就是將能產生與船磁相反作用力的校正器放在羅經周圍,分別用其中的磁棒和軟鐵抵消永久船磁和感應船磁對磁針的影響。校正後的剩餘自差,經測定製成自差表或自差曲線圖,絕對值應不大於3°。自差的主要特點是隨航向變化,不同航向要用相應的自差進行修正。分羅經 羅經指示系統中,用於遠距復示主羅經指示信息的...
電動馬達的基本原理是在定子(stator)上通以方向不斷改變的電流,利用電流改變造成的磁通量變化而產生磁場,進而使帶有磁性的“轉子”受力而產生運動。傳統馬達的定子採用環狀排列,使得轉子產生原地旋轉運動;而電磁彈射器則採用兩側式線性感應馬達(Double Sided Linear Induction Motor),定子分為兩側直線排列,充當...
電機的勵磁由放在轉子罩內的磁能積為35高·奧斯特的NdFeB永磁體提供的。該磁體在40℃下有剩磁感應1.05T,並在工作氣隙產生平均磁通量密度0.976T,齒的磁通密度約1.7T。定子由240個有效槽,沿著徑向槽的疊層芯和液態冷卻板組成。背鐵產生的最大電動勢(EMF)是1122V。最大輸出電壓是1700V(峰值),每相的峰...
供電機組、配電設備、消磁控制儀等設備。分為臨時消磁裝置和固定繞組消磁裝置。臨時消磁裝置,將艦艇置於消磁場地內,船外用電纜繞以臨時線圈,通電後用以抵消艦艇的固定磁性;固定繞組消磁裝置,是在艦艇內部固定敷設消磁繞組,能隨艦艇所處的磁緯度、航向及搖擺等因素作相應變化的電流,用以補償艦艇感應磁性的磁場。
磁場(Magneticfield)是一種物理場,它是一個矢量場。處於磁場中的帶電粒子會受到垂直於自身運動方向和磁場方向的力。磁場有兩種描述方式,我們習慣將其表示成 B 和 H (有些教科書區分 B 為“磁感應強度",H 為“磁場")。這兩個場是描述相同物理過程時定義的不同的物理量。● B 場 B 場可以通過洛倫茲...
具體地說,它依靠兩個相距較遠的水下電極,利用船上發電機提供的強大電流來釋放不同工況的電脈衝,使得兩電極之間產生強大的閉合磁場——極為類似艦船航行過程中產生的磁場,從而引爆磁感應水雷。這種掃雷方式必須利用海水作為介質來導電才能實現。從綜合性能來看,6605型艦基本上代表了20世紀40年代的國際技術水平,在...
降低艦艇磁信號特徵、提高艦艇磁防護能力的綜合性工程技術。由於船體材料的無磁和低磁特性。使得艦上安裝的設備磁場成為全船的主要磁場源。因此這類艦艇除了安裝消磁系統外,還必須針對設備磁場採取補償和控制措施,也就是設備低磁化技術。尤其是反水雷艦艇,低磁化設備是全船磁隱身防護技術的關鍵之一。此外,由於電氣...
原來,為了防止本身引爆磁感應水雷,掃雷艇一般都不能用鋼殼,而是用有機物,比如木頭或者玻璃鋼製造,越南海軍的掃雷艇就是用玻璃鋼做的,中間還有一道加強筋用以提高結構強度。在越南海軍掃雷艇的尾部,還安放有像小潛艇一樣的拖曳式掃雷具,可以探測和消滅敵方水雷。研製歷史 當掃雷艦拖著掃雷具前進時,一旦碰到...
1936 年蘇聯人阿· 阿· 羅加喬夫( A. A. Логачев) 試製成功感應式航空磁力儀,大大提高了磁測速度和磁測範圍, 使磁法工作進入了一個新的階段。20 世紀50 年代末和60 年代初,蘇聯、美國又相繼把質子旋進式磁力儀移裝於船上,開展了海洋磁測。在海洋磁測和古地磁研究成果支持下,復活了大陸...
原理 地核內磁流體動力學的研究思路是導電流體和磁場的相互作用如何改變原始的磁場和運動狀態,這是“自激發電機說”的基礎。導電流體與磁場 在數學上也就是電磁場方程與流體運動方程的耦合。在磁場中運動的導電流體,根據法拉第電磁感應定律,將在隨流體運動的迴路里產生感應電動勢。若導體是電導率為無窮大的理想導體...
絕對磁力儀測量磁場的絕對幅度或矢量,使用內部校準或感測器的已知的物理參數。相對磁強計以一個固定的未校準的基準線為參照測量磁場的標量或矢量,通常又被稱為磁變儀 磁力儀的類別 1、按照磁力儀的發展歷史,以及它們所套用的物理原理,可分為:第一代磁力儀它是根據永久磁鐵與地磁場之間相互力矩作用原理,或利用...
到了二十世紀中葉,利用法拉第電磁感應原理製成的電磁式計程儀,彌補了水壓式計程儀不能測量倒退速度及測量靈敏度低的缺陷。在這以後隨著電子技術的發展,對轉輪式和動壓式計程儀作了相應的改進。到了六十年代末和七十年代初電磁式計程儀又有了進一步的發展。隨著船舶噸位的增大及其它導航定位系統的要求,不僅要求提供船舶前...
4.浮球開關是使用磁鐵來感應磁簧開關,因此被測液位應無鐵屑,否則會影響浮球對開關的動作。產品用途 小型浮球液位開關專門用於各種中小型常壓和受壓儲液罐的液位檢測、現場指示信號遠傳、液位報警,可適用於各種衛生、有毒、腐蝕性介質及爆炸性氣體危險場所。有多種安裝形式,適用於各種形式的容器。產品分類 塑膠類 ...
20世紀60年代出現了利用電磁感應原理設計的電磁計程儀。水壓和電磁計程儀所測定的航速均繫船舶相對於水流的速度(相對速度)。20世紀70年代先後出現了利用聲波在載體與接收體間有相對運動時聲波產生的都卜勒效應而設計的都卜勒計程儀,和利用相關技術處理回波信息和相關函式的聲相關計程儀。這兩種計程儀均可測定船舶相對於地(...
